- 日系，德系，美系，中系，法系汽车各有千秋，优缺点在哪？
日系，德系，美系，中系，法系汽车各有千秋，优缺点在哪？
以德法系组成的欧系车整体素质还是不错的，但这当中不包括中国大众。意大利也是造好车的地方，但是很无奈。日系适合市区代步。国产品牌还有很长的路要走，刚学会走路，跑起来会摔的很惨。
日系车耐用，皮实，日系车喜欢在现有的平台发动机变速箱上升级完善，一个车升级10代或者继续换代升级，把车的毛病都解决了，但是材料不是最好的，耐撞性不行，会偷工减料。美系车粗枝大叶，用料扎实，低速车油耗高，安全系数高，不拘小泥，所以有时候会有不尽人意的毛病，法系车比较夸张对汽车注重外形和内饰但不符合亚洲人审美，底盘前年不变。德国人做事严谨，喜欢技术示人，发动机变速箱用过一段时间就换新款所以会出现一些问题，不像日本人在老款发动机上改进完善，德国人底盘讲究操控，用料尽可能的用最好的，不怎么传承老款系列的底盘发动机，以至于花大精力和大本钱造出的新款车口碑没有日系车好!英国车讲究奢华不计成本要沾上贵族气息，但是英国的工人做事不严谨以至于汽车毛病率高，韩系车脱胎于日本的造车经验但是太想降低成本，出来美国罚款厉害所以车子都不错，但是其他国家的用料堪忧。
题主你好，二手车研究所为您解答此问题。
因为本人为二手车行业的从业者，也亲自开过这些品系旗下的挺多车型，我具体给你分析下。
1.日系车：
开过日产品牌的逍客，轩逸，骐达之类的家用型车，整体感觉动力起步稍微有一点肉，提起速来还好，噪音会大一些，但是很少见过发动机出问题的。座椅是像沙发一样，舒适很多。小毛病确实没多少，就是音响稍微差一些。
2.德系车：
买的10年的左右，有烧机油的现象，其他还好，内饰确实有点LOW了，噪音要比日系的小很多。座椅整体都偏硬！1.4T的确实省油而且动力很不错。
3.美系车：
整体厚重，密封性好，噪音很小，动力反应略微慢一些。座椅比德系的座椅舒服，底盘扎实。除了油耗大其他很完美。
4.法系车：
由于二手车里法系的保值率表现不是很好，我接触的也不多。不会评价，骚瑞。
1、亚系车：韩国车我就不提了，估计你看不上。日本车居全球汽车销量之首（丰田是老大，其它的也有不错的成绩），日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁。
2、美国车：美国车我很不感冒，说精细不如日本车，美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。但过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，[_a***_] ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克。
3、欧系车：欧系车的可选择空间很大，欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。不过欧系车选材普遍不计成本，所以造价偏高。
德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷。
汽车的好处：
1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点。好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。
