- 北京车展比亚迪汽车Drgon Face族系亮相，高颜值比亚迪将带来怎样的市场反响？
- 我国著名的车展是哪两个？
北京车展比亚迪汽车Drgon Face族系亮相，高颜值比亚迪将带来怎样的市场反响？
此次比亚迪汽车率旗下重磅车型全新一代唐、秦Pro、全新概念车E-SEED正式亮相本届北京车展。三款新车一经亮相也标志着比亚迪全面扩充了Dragon Face家族产品，MPV 宋MAX、SUV 全新一代唐、全新轿跑秦Pro、全新概念车E-SEED均采用Dragon Face设计语言，以”龙脸”“龙须”“龙鳞”为元素打造了一支全新的汽车产品阵容。
值得一提是，比亚迪去年全新上市的第一款Dragon Face量产车型宋MAX自从上市以来就走俏市场，目前已经连续5个月销量过万，累计销售达70900辆，月均销量破万，树立国内中高级MPV市场新标杆。为了进一步满足市场需求，宋MAX于4月17日推出2+2+2的6座版，为用户提供更多元化的用车选择及体验。可以看出Dragon Face一经问世，就收获了满满的用户好评。
在宋MAX之后，今年车展发布的全新一代唐、秦Pro、全新概念车E-SEED都***用了Dragon Face这一家族式设计。
首先，全新一代唐，威严有力的龙脸造型，悬浮优雅、动感十足的侧面设计，一体无缝、具有仪式感的双联尾灯就给大家留下了深刻的印象，整车设计做到传统与现代相结合，恰是比亚迪对“造车新时代”的最佳注解！
作为比亚迪在新能源领域的经典之作，秦Pro同样***用Dragon Face设计理念，多边形LED前大灯组搭配溜背造型设计，营造出运动、时尚、年轻、充满活力的身姿。
最惊艳的应该还是比亚迪发布的全新概念车E-SEED。设计师们从自然界的天地、到传统文化中的阴阳两极、双龙、到现代科技的正负电极中领悟出DUAL BLADE双刀锋设计语言。以闪电为元素，形成了一条闪电腰线贯穿C柱到前脸，充满自然界的无穷力量。
2018年北京汽车展已经如火如荼，新车也是层出不穷，其中，比亚迪旗下最新概念车——E-SEED也是惊艳全场。据悉，该车整体设计方向主导未来趋势，会在前期推出燃油版本和插电式混动版。
外观设计颇有科幻色彩
外观上，新车***用了简洁的设计风格，整车看上去十分具有科幻色彩，尤其是车顶线***取了逐渐下沉的设计，营造出了一种闪电般的错觉，同时增加了新车的运动气息；另外，新车的尾部设计颇具层次感，贯穿式的尾灯设计搭配双边共两出的排气布局，让全车有一种怀旧的既视感。搭载的22英寸的超大轮毂和超薄扁平的运动轮胎时时刻刻让全车散发着硬汉味道，不但让车身比例变得协调，而且还增添了不少流畅美感。
最令人满意的是概念车使用了掀盖式车门设计，看上去，很是拉风，如果把这辆车开到市区里，肯定会吸引许多人的眼光，它绝对有足够的回头率和驻足率！
内饰实现现代与传统完美融合
而内饰方面，设计师巧妙的把现代科技与传统文化相结合，营造出一股飞龙在天的视觉冲击力，悬浮式中控曲面大屏搭配E-SEED的座椅、门板，加上木纹环抱设计，总体上给人以尊贵豪华的质感。
我国著名的车展是哪两个？
1、北京车展：北京国际汽车工业展览会创办于1990年，该展览会每逢双数年6月间在北京中国国际展览中心定期举办。每次都受到中外汽车界、新闻界和社会各界的高度关注和积极参与。
2、上海车展：上海国际汽车工业展览会创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会。上海车展地点位于浦东龙阳路2345号的上海新国际博览中心，每两年一次，每逢奇数年举办，与北京车展隔年度交替进行。
3、广州车展：广州国际汽车展览会创办于2003年，每年举办一次，地点在广州国际会展中心。“高品位、国际化、综合性”是广州国际车展一直坚持的定位与追求。
4、长春车展：长春国际汽车博览会创办于1999年，每两年举办一届，展会地址在长春经济开发区内的长春国际会展中心。长春车展由于有我国第一个汽车城的支撑，具备得天独厚的良好条件，展会在安排设计上也有其独到的特点，主要以“展”“会”“经”“文”“赛”五大板块为主线。
5、成都车展：成都国际汽车展览会创办于1998年，是中国西南地区最大的专业汽车展览会，每年举办一届，展会地址设在城南新区的世纪城新国际会展中心。经过不断发展和壮大，依托成都在西部的重要经济地理位置以及巨大的汽车市场，成都车展的规模和影响力在不断扩大，并逐渐形成了自己的特色。
北京车展是我国规模最大的车展之一，北京车展成立于1990年，每两年举办一次，举办时间为四月底到五月初。北京车展以规模庞大而著称，不仅自主品牌纷纷入驻，也吸引了一大批合资品牌和海外品牌前来出展，不少车企还把新车的亚洲首发放在了北京车展，北京车展也被称为“中国汽车工业发展风向标”。
上海作为我国最大的城市，汽车行业也高度发达，上汽我国最大的汽车企业，旗下还有上汽大众、上汽通用等合资品牌，上海车展也因此有着很高的关注度。上海车展成立于1985年，现在已经成为我国最大的车展，在亚洲地区的影响力不亚于东京车展，上海车展上的首发车、概念车数量是国内少见的。
