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唐DM在7月的销量还不错，相较于6月来说，它的销量是比较稳定的，只比第二名的途观L少235辆，途观L可是比唐DM便宜好几万的车，它们之间的销量竟然只差了这么一点，所以唐DM的产品力还是非常能打的。
从表格中我们可以看出，比亚迪宋PLUS新能源夺得7月新能源SUV销冠，销量接近3万台，比第2名的特斯拉Model Y多出了3000台。而比亚迪的当红小生元PLUS也拿下第3名，销量也是超过了2万台。
另外，埃安在7月份也推出了两款热门车，分别是昊铂GT和AION Y Younger星耀版。其中，昊铂GT是一款纯电动中型轿跑车，7月份销量为2011辆，对于一名市场新秀来说，这个成绩已经相当不错。
作为比亚的高端品牌，腾势凭借D9一款车型便在7月销售了11146辆，并且连续5个月销量过万辆和连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。广汽埃安7月则实现了45025辆的销量，同比增加80%，这也是埃安连续5个月销量破4万辆。
五菱 五菱有两款非常热门的网红车型，在7月份也卖的很不错。一辆是定位纯电动小型车的五菱缤果，7月售出20064辆，这款车累计销量已经突破8万辆，成为10万内纯电代步车新选择。
1、整体比较下来，中国品牌在纯燃油领域，已经逐渐开始走下坡路。当然，这事实上也是时代所趋，在油转电的大潮下，中国品牌相较于合资品牌，在中国市场确实更具备主场优势。
2、月到来，随着各家车企公布6月份销量，车市半年考成绩正在出炉。 2023年上半年，中国车市发生了重大的变化，价格战和油电同价深刻影响了市场发展的走向。 上半年，中国车市经历了一场前所未有的降价补贴大战。
3、首先，下半年这场“价格战”不仅由头部合资车企点燃，而且这次连新势力也加入了战局。今年7月，南北大众首次对其新能源汽车开展了降价活动，正式揭开了下半年车市“降价潮”的大幕。
4、”属于合资品牌的“高溢价”“躺着赚钱”的燃油车时代已经过去，如今是真正贴身肉搏的新能源时代。
5、月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，曾一度以为，价格战将告一段落。
比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
元PLUS排名第二位，比亚迪汽车如今在销量上一路“狂飙”，元PLUS算是比亚迪品牌的销量“担当”，7月份销量达到23594辆。这款车型之所以热销，是因为它在产品力上的错位优势，同级对手并不多。
AION S排名第四位，7月份销量达到22437辆，继续保持热销的状态。而海豚排名第五位，比亚迪这款小车价格经济实惠，销量很给力，7月份销量达到21800辆。榜单上，排名前五名的车型7月销量都在2万辆以上。
1、想要再攀高峰，少不了对全球市场的布局，而各大中国车企早已破浪“出海”，比亚迪更是布局海外业务24年，且已成功迈进欧美日韩澳等发达国家市场，而前不久也进入马来西亚、泰国等东南亚市场，在泰国、巴西更是投建了生产基地。
2、从单一品牌到多品牌构架的完成，使比亚迪的品牌实力不断强化，品牌影响力日益提升，产品布局和产品实力与消费市场需求形成完美接合，因而具备了规模化进取整体市场的能力。
3、成为新能源汽车行业中树立的新标杆，为比亚迪的销冠地位打下坚实的基础。
4、另外，比亚迪还订造全球最大汽车滚装船，一次可装载9400辆，加速出海业务的发展。
5、时势造英雄，英雄有内功！波橘云诡的新能源市场，比亚迪半年时间累计销量突破百万辆，连续登顶销冠宝座的背后，是比亚迪“十年如一日”的技术积累。
6、BYD ATTO 3为比亚迪首款全球车型，中国智造以实力出圈，获得多个国家和地区的认可。因此比亚迪早已经不满足于国内市场这一亩三分地了，全球市场才是更广阔的星辰大海。
比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
1、首先，比亚迪这个销量，放在自主品牌里面，确实是一个，非常大的销量了。说到颓势尽显，要么就是对它期望值过高，希望它这个月销量，在今年能够达到30万，40万。
2、跟大家预料的一样，7月份销量冠军依然是比亚迪，新能源汽车销量达到262161辆，同比增长约63%。而在今年1-7月份，比亚迪的累计销量已经达到1517798辆，同比增长863%。
3、今年发售的新款车型，尤其是冠军版，无一不降价增配，很多老车主都直呼背刺。不过说颓势尽显嘛，就有点搞笑了，现在车企发布销量时，都已经不带比亚迪玩了。
4、同比亚迪一样陷入颓势的车企，还有北汽新能源和上汽乘用车。数据显示，3月份北汽新能源的总销量为5992辆，同比下滑61%；销量担当仍是EU系列，3月份销量为4450辆，同比下滑67%。
5、不过，目前，比亚迪的市场压力也不容小觑。7月7日，比亚迪发布了半年销量快报， 1-6月份其累计销售19万台，同比下滑30.45%。其中，主力新能源汽车板块的下滑，直接影响了比亚迪的整体销量。
6、月销量：230882辆 比亚迪自从2021年1月1日更换了新的LOGO后，21-22年连续两年拿下厂家年度销量榜一的位置。看今年比亚迪相比于去年7月同期销量同比增长42%，应该是能继续稳拿23年度冠军不成问题。
