适合代步的新能源汽车品牌,适合代步的新能源汽车品牌有哪些

1. 想买一台微型电动汽车代步，有什么推荐的品牌？
2. 想买一台微型电动汽车代步，有什么推荐的品牌？
3. 老年代步电动三轮到底哪些牌子好，是国标的？

想买一台微型电动汽车代步，有什么推荐的品牌？

根据楼主的问题-微型，我就定在两门版的车吧。推荐如下几个车型，吉利知豆，众泰e200，奇瑞eq，宝骏e100。价格：这些车主推型号都可以做到落地六万左右。这种价位的车电池技术特别是续航都相差不大，不用刻意去选。我建议选奇瑞。在价格电池续航差不多的情况下，奇瑞的汽车的做工和精细度是最好的，无论是操控还是底盘奇瑞都是有深厚的功底，其他品牌嘛，那就一般般啦。

想买一台微型电动汽车代步，有什么推荐的品牌？

根据楼主的问题-微型，我就定在两门版的车吧。推荐如下几个车型，吉利知豆，众泰e200，奇瑞eq，宝骏e100。价格：这些车主推型号都可以做到落地六万左右。这种价位的车电池技术特别是续航都相差不大，不用刻意去选。我建议选奇瑞。在价格电池续航差不多的情况下，奇瑞的汽车的做工和精细度是最好的，无论是操控还是底盘奇瑞都是有深厚的功底，其他品牌嘛，那就一般般啦。

老年代步电动三轮到底哪些牌子好，是国标的？

我认为富士达邦德品牌好。我在2015年买老年代步车时，调查，那个好，对爱马和富士达作比较，同样的电池容量，基本同样的车型，结构上富士达比较好坚实耐用，续航里程爱马说5，60km,富士达说30km。我分析，同样的车型，同样的电池容量，咋能差一倍呢？我决定买富士达，2015年买的，已用4年零一个月了，完好使用。爱马车两轮的不错，造型好，也耐用。

任何产品的好与坏，消费者最有发言权。由那些高高在上的所谓专家来决定生死那对人民利益的最大伤害。新国标电动车的标准制定就是对消费者的最大伤害。因此本人建议在制定老年代步车标准时一定要深入基层调研，召开各方代表听证，然后再制定规则。

请你去问问电动车新国标的制定专家去，他们会给你一个满意的答复，问其他人没用。

因为从电动车新国标发布来看，百姓喜欢的不一定专家认可，而专家认可发布的符合新国标的电动车，老百姓是一肚子怨言不认可，但是没有办法还得去认可。

现在，电动车新国标地贯彻，搞成电动车市场一片萧条，符合电动车新国标的电动车没有市场，导致厂家已经接近关门，工人失业，社会安定受到影响，这是大家不愿意所看见的局面。

所以最后能决定的还是专家们，最好还是去问问专家吧！

所谓新国标电动三轮车，符合国家标准的，能让你随便上路的，我看了几个卖家，从外观上变化不是很大，不知道材料怎么样，做工感觉稍微加细了一点点，里程基本一样，说是跟汽车一样，得有驾驶本，六年免检但得换领检字，给上了牌照，但是价格却都在一万三往上，比说是不符合国标的基本都贵了一万吧。符合国标的是专家说的还论证出来的？贵一万块钱就符合了？？？？？？还是肥了某个定标的？？？？？？也许是我的理解有问题，抱歉啊。