- 江淮新能源汽车怎么样？
- 奇瑞新能源SUV瑞虎3Xe怎么样？
- 比亚迪e1来袭，最大续航305公里，5.99万起售，值得买吗？
- 17万左右新能源汽车买什么牌子的？
江淮汽车以前也是名不见经传的车企，但是可以发现近一段时间一来，江淮汽车的新能源汽车发布的越来越多，而且技术越来越先进。
江淮汽车在汽油车领域低价区也占了一定的市场，部分车款也是比较火爆，可以说，有一定的价格因素，但也同时反应了大家对车型车企的认可。江淮也认准了未来新能源汽车才是发展方向，所以很早就发力重点研发新能源汽车，想必是希望能从市场分一杯羹，同时在这个重要弯道上进行超车。
从最新能找到的汽车销售数据看，江淮新能源销售并不是十分理想，比亚迪等异常火爆，可以看出他的竞争优势还是不明显。
所以个人目前暂时不看好江淮的新能源汽车。相信未来江淮一定可以研制出超长续航，维护简单，科技爆棚，价格亲民的新能源汽车。
江淮的新能源车经过10多年的迭代研发，产品从最初的IEV3系列成型，到IEV4、IEV5正式上市，正好赶上了国家的政策红励，因为国产新能源只有北汽、比亚迪和江淮三家产品，在14/15年呈现出爆发性增长，尤其是在北上广深限购城市出劲风头。随后各家汽车厂商及造车新势力的出现，都想分一杯羹，各种车型相继出现，江淮汽车销量受到不小冲击。
单从产品质量来说，早期采用国轩磷酸铁锂电池及力神三元锂电池，电池容量小，导致续航能力有限，称为买菜车也不为过。期间IEV6S产品因***用韩国三星电池及SUV造型的设计以及前期广告的投放(北京地铁里全是)，续航里程及操控性想当不错，使其订单大增，一车难求，因韩国部署萨德导弹系统，使两国关系恶化，6S车型只生产了几百辆就流产了。
伴随销量而来的是产品质量问题，多体现在寒冷天气下，续航能力严重下降，底盘异响等故障，造成市场口碑下降，严重影响了产品影响，导致销量锐减。后期上市的IEV6E、IEV6ES、IEVS4车型经过产品改进，续航里程从170KM提升至470KM，电池增加了液冷系统，使电池包温度始终处于恒温状态，及大的提高了电池的稳定性及安全性。
这个命题有点太广，整体感觉江淮有央企背景，做底盘起家，整个企业加工制造上升较快，新能源车经过5次产品升级，现在以iev6e为例，整车外观，内饰，继航里程，安全性能，价位综合来说是目前国际国内行业之最，大众能合作，足以证明江淮新能源汽车的优势。购买它非常实惠。
新能源车我看好江淮7S，江淮汽车稳扎稳打不盲目追求产量，潜心攻克核心技术。今年江淮推出的7S技术含量相当高，2017年小型SUV大赛年度冠军车型，性价比超高。是换江淮S7还是7S犹豫中。
奇瑞新能源SUV瑞虎3Xe怎么样？
说到新能源汽车，给人的印象大都是价格高高在上，车型少又大都是轿车产品，显得新意不足，而就在前几天，奇瑞汽车推出的新能源SUV车型却打破了这一传统，不仅售价补贴后只需要八万多，续航里程还能达到400公里，实在是让人大跌眼镜，目前国内能买到的大多数新能源汽车，这个价格一般只能买到A0级甚至A00级别的小型车，而这是一款SUV产品，还是自主品牌大厂奇瑞的产品，实在难得！
奇瑞的这款新能源SUV车型命名为瑞虎3XE,也就是在刚上市不久的瑞虎3X基础上改进而来，整体外观与普通燃油版的瑞虎3X差异并不大，只是在内饰和外观上增加了代表新能源汽车的蓝色装饰，显得非常时尚！
这款奇瑞瑞虎3XE的整车尺寸维持在小型SUV的范畴，4200/1760/1570mm身尺寸和2555mm的车身[_a***_]可以说是满足一般家用问题不大，就算是坐满5人也可以满足每个驾乘人员对空间的基本要求！在瑞虎3XE的内饰方面，整体***用了更加运动的深色内饰风格，但是在控制面板，空调出风口，座椅等位置加入了大量代表新能源汽车的蓝色装饰，同时，旋钮式换挡机构的加入，也让这辆瑞虎3XE显得特别具有科技感，功能性方面，新款瑞虎3XE将标配车身稳定系统，8英寸中控大屏，胎压监测，定速巡航、手机互联等诸多实用的配置，显得性价比特别高！
关于动力，新款瑞虎3XE使用的是一款122马力的电动机，最大输出扭力可以达到276牛/米，与之配合的电池组是一块容量49千瓦时的锂离子电池，在匀速60公里每小时的情况下，可以达到445公里的最大续航里程，考虑到这款车的价格已经与传统燃油车价格相当了，作为一款新能源纯电动SUV产品，可以说是目前十万元以内性价比最高的新能源SUV产品了，不知看了奇瑞的这款售价8万多续航四百多公里的SUV，比亚迪接下来是不是会有更亲民售价的SUV产品推出呢？
新能源车型正在逐步的进入到我们的生活当中，伴随着***的大规模补贴，也有着越来越多的消费者们开始对新能源车型感兴趣。当然，油价的上涨也成为了消费者们选择新能源车型的一个重要原因。
不过，新能源车型的SUV并不常见，能够有着亲民售价的新能源SUV更是比较罕见。奇瑞汽车的瑞虎3xe的定位是小型SUV，整车的长度和轴距分别为4200mm和2555mm，虽然数据上看起来不是很出色，但实际上还是有着很不错的空间表现，完全能够应付日常的家用。这台车的官方售价区间为15.78万元到18.98万元，而在补贴完之后入门版本仅需8.98万元的价格，这样的价格对于新能源车型来说是很有诚意的。
它的外形看起来和普通版本的瑞虎3x没有太大的区别，横幅式的镀铬饰条与熏黑的蜂窝状进气格珊相结合，在视觉上呈现出了很强的运动气息。两侧的雾灯均融入了“C”字形的镀铬饰条之中，也让这台车看起来更加的个性。
瑞虎3XE400售价8.98-10.28万，先不说价格，说最关键的续航里程，瑞虎3XE系列在续航里程上实现351公里和401公里的跨越，让人惊喜，这样的成绩在同级别甚至跨级别车型续航里程对比上，瑞虎3XE都遥遥领先。
另外在配置上，较同级别车型而言，瑞虎3XE也毫不逊色。最大功率90kW，最大扭矩为276N·m，最高时速151 km/h，50公里加速4秒以内，动力表现好。轴距2555mm，有着舒适的驾乘空间。
凭借以上数据表现和优惠的价格，相信瑞虎3XE会被市场认可。
这车搭载了一台最大输出功率可达122马力的电机，最大扭矩可达276牛·米。此外，新车还***用了容量为49kWh的锂离子电池，该车的最大续航可达到445公里，但是我说了，是最大的续航，这个续航是理论版，就是你以六十迈的速度匀速开，不踩刹车也不急加速，你想一下在实际操作中 会遇到这种情况么，一般你得把最大续航里程打七折 才能得到正宗的续航里程，我认为这款在实际驾驶中 在300公里左右，还不能是冬天驾驶
是真的，不过是在等速的情况下。
瑞虎3xe，奇瑞旗下发布的一款新能源车型，该车也正是亮相于本届的广州车展，并且新车预计会在2018年1月正是开售。
然而，这车的外型基本保持了与瑞虎3x一致的风格，不同是该车专门在前进气格栅、轮圈以及大灯的内部增添了蓝色元素装饰，充分彰显了其独特的新能源身份。
然后，3xe的车身三围（长宽高）分别可达4200/1760/1570mm，轴距也是达到了2555mm。同时，新车的轮胎也是非常特别，***用了规格为255/55 R16的轮胎。
另外，新车的内饰设计***用了黑色为主色调的设计风格，并还在一些细节部位添加了大量的蓝色元素。值得一提的是，新车原来的档把也是换装成了全新的旋钮式档把。
最后，这车搭载了一台最大输出功率可达122马力的电机，最大扭矩可达276牛·米。此外，新车还***用了容量为49kWh的锂离子电池，该车的最大续航可达到445公里呢。所以，等它上市就买它了。
比亚迪e1来袭，最大续航305公里，5.99万起售，值得买吗？
说个实在话，新能源车技术还是不成熟，最近新闻不知你看到没？许多新能源车在高速公路趴窝了，不是车坏了，是车没电了。售车时的续航能力只是理论数据，夸大其词的成分也不小，还有就是，这数据是按照最省电的模式计算的，有可能是匀速60至80公里/时计算的，在高速你会这么慢的跑吗？反正我不会。新车时电池质量还不错，开个五六年试试，要换新电池的，换电池的价格可不菲哦。个人建议不要买新能源车，宁愿买个小排量的车，油耗低点，最起码去哪里都不怕没油，也不怕坏了没人会修。
去看了一下展车，，那个低配车型只装了个收音机，，外壳完全是上个世纪的古董，完全看不出比亚迪有什么诚意放在这个车上，打开前仓盖看还算工整，比亚迪引以为傲的三电应该做的不错，但性能参数也没太突出，对比燃油版的亲民价格感觉电动版没什么性价比，对比差不多定位的欧拉小蚂蚁之类的感觉也没有突出的明显优势，反而欧拉在外型上更能吸引买家，还有像尾门这种细节也有一些小心思
17万左右新能源汽车买什么牌子的？
17万左右的新能源汽车买比亚迪最好，经过最近几年的发展，国产汽车已经取得不小进步，像理想，未来，小鹏汽车，还有比亚迪汽车，特别是比亚迪的新能源汽车，不仅技术强，电池的功能也很强，价格比较亲民，现在新能源汽车是国家支持的项目，实行对老牌外资车企弯道超车
