- 纯电汽车国外有很多牌子(除特斯拉)在国内买的人远不及比亚迪呢？
- 本田冠道现在是否在研制混动？怎么样？
- 高端插电式混动车有哪些？
国产纯电动和外国纯电动（特斯拉）是有差距，国内一直在喊弯道超车，已经超了十几年了，虽然还没有赶上，但这个差距在慢慢缩小，还有就是目前国内的纯电动汽车，厂家给的整车质保政策非常好（比亚迪的电池做的很牛逼的），还有就是价格便宜，所以还是选择比亚迪的多
今天中国的新能源汽车产业已经完成直线超车，正在全面领跑世界！中国新能源车企目前拥有电动汽车全产业链世界顶尖的技术。
中国的比亚迪已经把铁锂电池系统能量密度做到了140wh/kg，而世界最知名的特斯拉居然长期用300wh/kg的电芯能量密度冒充电池系统能量密度虚***宣传，实际三元锂电池系统能量密度只有145wh/kg。而中国其他采用三元锂电池的车企电池系统能量密度已经做到180wh/kg！
比亚迪把铁锂电池做到了特斯拉三元锂电池的水平，但安全性和电池寿命全面超越特斯拉的圆柱三元锂。铁锂电池的循环寿命是三元锂的2－3倍！铁锂电池热失控温度高达800摄氏度，而特斯拉圆柱三元锂200度就融化燃烧了！
同样是比亚迪，一家企业就拥有世界顶尖的纯电技术和世界第一的混动技术！不但电池技术独步全球，三电整合水平和大功率永磁同步电机也是世界一流水平！
而电控系统的核心IGBT芯片，比亚迪更有从设计到生产封装全流程的技术，最新的碳化硅芯片已经装配在比亚迪汉上！
即便不谈世界唯一拥有新能源车全产业链的中国比亚迪。也不谈传统车企的新能源产品:广汽Aion，吉利几何A，北汽Arcfox……即便是造车新势力:威马，小鹏（海马汽车），蔚来（江淮汽车）都拥有和特斯拉一较高下的水平！特斯拉在美国是孤独的行者，而在中国，连江淮的自主技术实力都能吊打特斯拉！
离开世界产业链，特斯拉造不出一辆车！而中国的新能源全产业链可以助力任何一个资金充足的互联网企业随时造出一辆不逊色于特斯拉modelS的电动车。这就是中美制造业的区别！
当特斯拉还在用L2级的自动辅助驾驶冒充无人驾驶误导消费者，
中国的百度阿波罗携手红旗电动车队已经在中国长沙130平方公里的城市街道上免费载客，进行L4级自动***驾驶运营测试！
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从2019款冠道只有1.5T车型来看，2.0T冠道短期内很难有国六排放车型推出。本田在2019年下半年推出2019款冠道，有些不正常。正常这个时段推出的应该是2020款。这个阶段推2019款纯粹是被国六排放逼的。而且2019款冠道没有2.0T车型，经销商也都异口同声的说2.0T冠道因为国六更新不出来而停产了。
实际上国六排放肯定难不住本田的，只是2.0T发动机在本田旗下车型应用比例非常低，几乎就是冠道专用。而冠道目前的主力车型是1.5T车型，性价比高，动力够用。估计是因为市场份额低，更新跟不上。而本田1.5T发动机是一个万金油，中级车雅阁再用、紧凑型SUV也在用、中型SUV冠道/URV也再用、甚至思域也在使用。因此1.5T发动机国六化的意义很大，是必须的。否则旗下无国六车可卖。
同样没有国六排放的车型还有本田奥德赛汽油版。虽然混动版已经升级为国六排放，但是2.4L汽油车型排放仍然是处在国五的状态，2019款已经淘汰了2.4L自然吸气发动机，全部***用国六排放。排放倒逼，是2.4L发动机不得不废掉，有些发动机并不是很容易就能改在国六的，精力财力消耗大，没有更新的必要。
从2019款奥德赛淘汰2.4L发动机来看，冠道也有可能不在启用2.0T发动机。很简单，目前只有冠道使用这款发动机，而且销量比例所站不高，短[_a***_]内还不着急搞成国六。按照本田这个技术疯子的路线来看，本田喜欢应用最新技术最新动力。从混动版就可以看出一二。丰田是混动的先行者 ，系统成熟稳定经得住考验，但是丰田这么多年总共有几款混动车型？反观本田、CRV、雅阁、奥德赛主力车型均有混动版本出现，本田动力系统更新的特别快，以至于机油门爆发。而在国六排放实施之前，冠道对手汉兰达已经在国外推出油电混动版。所以本田很有可能直接在冠道上应用旗下的IMMD混动系统，这套系统已经发展到第三代，排放也负荷国六标准。
因此冠道很有可能在研发混动系统，冠道370将来可能就是油电混动车型。当然也不排除本田继续推2.0T发动机的可能性，毕竟这款发动机的参数还是比较亮眼、也没有机油门一说，上市三年没有发生过大面积投诉。质量也比较稳定。最大可能就是推出混动版冠道，2.0T冠道可能性不大。
希望对您有所帮助。
高端插电式混动车有哪些？
目前混动市场在国内炙手可热，纠其原因有2点，第一点是国内部分城市开始限行限牌，而买个符合国家最新目录的混动车型可以获得一个新能源牌照指标，而且不限牌，不限行。又没有里程焦虑。第二点是国家对新能源车型的大力补贴，其中包括部分混动车型。20万以上的混动车型，地补+国补今年是3.6万元也就是说补贴后16万多就能得到，而且还免除购置税。
其实国外很早就有混动车型了，比如美国的通用集团凯迪拉克XTL混动款车型，价格在50万左右。
大众集团的奥迪 e TRON 车型价格在50万左右
宝马730li 混动版车型150万左右
宝马525混动车型 45万左右
宝马X1混动车型32万左右
丰田汉兰达混动车型 35万左右
国产的混动车型有
蔚来汽车ex8 价格在28万左右 混动
