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一人钓鱼用小车，8-10万，有什么汽车值得推荐，暂不考虑日韩车及国产品牌？
日常钓鱼使用，比较推荐SUV车型，排出日韩系，可以选择德系车型，10万以内捷达VS5竞争力很强
捷达VS5
捷达VS5定位为紧凑型SUV，作为新晋车型，竞争力很强，入门车型指导价格8.48万，保险5000左右，购置税等费用8000左右，全款落地9.8万左右，整体价格水平很低，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力
捷达VS5是标准的德系车型，技术和平台来自于大众，整体外观使用了家族式设计，前脸大面积镀铬式装饰很有辨识度，车身线条很有肌肉感，时尚感和年轻感表现不错，符合当下的流行趋势
捷达VS5整体座舱做工用料一般，运用了大量的塑料材质，整体布局清晰明了，非常简洁大方，配置非常丰富，低配车型配置也很够用，整体价格水平很低，基本与小型SUV持平，性价比非常高
日常钓鱼对后备箱空间有一定要求，渔具需要大量的放置空间，捷达VS5整体很符合要求，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体动力水平不错，动力非常充沛，驾驶感也不错，还是很有竞争力的
总结：捷达VS5整体品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，整体价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的
这个预算，强烈推荐二手斯柯达野帝，16年左右的四驱版本，也是没有问题的。质量可靠，尤其是通过性，这一点比较适合钓友，驾着野帝去野钓，总比轿车好得多。新车就没有什么特别值得推荐的了，排除日韩和国产，只剩德法美了，这三个系列，SUV基本拿不下来，只能考虑一下A级车，或者一些A+级别，十万以内德美法A级车几乎都差不多能拿下来，A+级别的有难度，除非是优惠幅度特别大，或者有其它说法，即使拿下来了，也是小众车型，保值率和后期保养的费用可能会高一点。一个小事故，换个覆盖件都可能贵上个一两倍。
现在中国百分之九十九的钓鱼人没有专门用于钓鱼出行的车辆，都兼顾家用商用建议不要买SUV车型和两箱车行，SUV车两箱车，这两种车行都是开放的行里仓，应为鱼腥味鱼饵的味道会在车里停留很长时间。建议三箱轿车，稍微条件允许的可以选择五菱荣光短轴版车型价钱较低地盘高通过性好。拉装备载人完爆其他车型！
五菱宏光啊！能拉渔具能拉人还能拉鱼货。别的车后备箱那点地方根本拉不了什么玩意儿，而且钓的鱼货多了你也舍不得拉，其他车型后备箱都是绒的舍不得祸害！五菱宏光就无所谓了。想吃新鲜的鱼还可以弄个小水箱，弄个打氧泵，到家了鱼都是活的！多好！
题主说想要钓鱼，排除国产日系车韩系车，那能剩下的车型也不多了，钓鱼要考虑一定的通过性，所以首推选择SUV，而在八万到十万的区间内能选的不多，但是可以推荐捷达。大众旗下子品牌。
捷达VS5
捷达以前是一汽大众旗下的一款轿车，在国内拥有丰富的知名度，2019年，大众将其独立成一个品牌，大众汽车独立出这样一个品牌，目的就是抢占自主品牌所在的10万元左右的市场。
捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无[_a***_]进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等
捷达VS5作为首款产品，售价8.48-11.28万,价格非常具有杀伤力。
1.本田梦之翼CBR 650 R
价格:10.98万元。
本田梦之翼CBR 650 R应该算是中等价位“无敌”是唯一一款10万左右的跑车，其他都是街车，拉车之类的。外观可以说是这款车的一大竞争优势。在性能过剩的前提下，很多人都是冲着它的价值去的。开这辆车的回报率绝对“杠杆”除了满***通需求，偶尔下轨也很容易。
2.杜卡迪的怪兽7***
价格:9.8-10万元。
2021别克英朗10万落地价格不算贵。相对于同级别的其他品牌车型，别克英朗的配置和性价比都比较优秀，而且别克品牌在国内也有一定的口碑和市场份额。当然，具体价格还要根据不同的城市和销售渠道来定，建议在购车前多比较一下不同的报价和优惠活动，以便选到最优惠的购车方案。
其实我觉得每个人买车都有自己的目标和用途，我的目标就是在这些合资里面选择，因为我觉得合资车相对来讲确实是比较省心的，但说实话，像这些好的产品我们每个人都有权利去拥有，这个是没什么错的。 英朗的实际表现也确实非常的优秀，因为我就想要一台主打家用的车子，那在这个价位里面，我觉得英朗是性价比最高的，虽然说是姊妹车型，但我还是更喜欢英朗多一些，因为我感觉相比之下新款更加更加运动了。
英朗的车内空间挺大的，在我车上在坐五个人的时候是没有任何压力的，尤其后排也没有任何拥挤的感觉，况且平时几乎都是我一个人用车，对空间的需求不是很大，所以我买台紧凑型轿车就完全可以了，再说英朗的车身尺寸在同级别车型中也不算很小。 跟大多数车友一样，我并不是很看好英朗的动力表现，毕竟它用的是一台1.5L的自然吸气发动机，这个小排量发动机的动力表现真心是很一般的，
中段的加速比较肉，就是起步能快一点，包括到了后期的这个动力储备也不是很充足，所以实际的动力感受真的是很一般的。 英朗就是我的日常代步车，几乎用车都是在市区路段的，每天上下班的路程也比较固定，其次就是偶尔周末会约几个朋友一起出去玩一下，不过现在大家都各忙各的事，能聚在一起的时间少之又少，
即使在这样的用车环境下，我这车也是很省油的，目前它的平均油耗也就才7.5个左右。 1.5L的发动机在动力上面还是有点肉，实际的动力输出并没有达到我想要的感觉，包括所匹配的6挡手自一体变速箱司机的动力体验也是很一般的，虽然说平顺省油，但对于动力的妥协实在太多了；还有就是整个内饰看上去比较掉档次一些，因为用料真心是很一般，用塑料材质实在太多，看着就不太上档次。
顶级品牌: 百达翡丽、朗格、宝珀、江诗丹顿、宝玑、积家、爱彼、伯爵、理查德米尔、格拉苏蒂、帕玛强尼、GP芝柏表、雅典表，法穆兰、雅克德罗，梵克雅宝、罗杰杜彼。
高档品牌: 劳力士、卡地亚、欧米茄、IWC万国表、宝格丽、真力时、宇舶、沛纳海、瑞宝、宝齐莱、百年灵、萧邦、尊皇、昆仑、柏莱士。
有哪些油耗低、舒适、耐用而且在10万以内的面包车可以推荐？
谈面包车怎么可能饶的过秋名山神车五菱宏光呢。
不管是拉人还是拉货，五菱宏光妥妥的给你安排了。
空间挺大的，坐人可以满载七人。要是想要拉货啊，把后排座椅拆下来，拉下水果，农产品矿泉水之类的也都能放的下。
客货两用，一点问题也没有。
五菱宏光搭载的是1.5L自吸发动机加手动挡变速箱的动力组合。
油耗低，质量稳定，至今累计销量也是破百万的存在啊。
而且，五菱系列每月基本都是MPV榜单上的第一第二名，这实力不容小觑啊。
我遇到过好多开五菱宏光系列的车主了，基本都说这车没什么问题，只要正常保养维修就行了。挺皮实耐造的。
没有合理选择
10万预算选择面包车有些夸张，工具型面包车高性价比的选项均在5万以内；如面包车暗指MPV的话，预算内自主品牌也只能选择到入门级或小型家用平开门类型，合资品牌的“大面包车”预算需要20万以上预算从GL8才算开始，之后是夏朗、威霆、凯路威、迈特威、GMC SAVANA等高端以及奢侈级MPV，所以预算内真就考虑面包车或以下几台MPV吧。
1、面包车推荐长安欧诺或五菱荣光V，这两台车的特点为侧滑门和大空间，质量稳定实用性很强，而且前置后驱能带来相对不错的动力体验；两车区别为欧诺偏乘用化一些，不论从外观内饰设计到车身结构加强的水平都要高一些，荣光V整体品质偏低但是品牌知名度较高，没有品牌偏好的话建议选择欧诺。
2、入门级自动挡偏商务的MPV推荐宝骏730新款自动挡，指导价8.88-10.28万；车身尺寸4780*1780*1775、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级属于紧凑级，七座2+2+3座椅布局驾乘空间合理。不过730的发动机是技术落后的多点电喷1.5T，变速箱是低级别的CVT无级变速箱，油耗不算低且变速箱耐用性并不高，这种组合适合用车频率不是很夸张的家用代步。
3、10万级自动挡家用型MPV推荐比亚迪宋max自动睿逸版（次中配），指导价9.99万；车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸属于偏小型的紧凑级，座椅布局有2+2+2六座和2+3+2七座，建议选择六座版。发动机为1.5T直喷增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合，这一组合能做到10秒内破百已经综合油耗10L/100km左右，在MPV车型中表现合格。
4、商务型手动挡MPV推荐长安科尚手动低配，指导价9.98万略有优惠；车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，尺寸等级属于A+级MPV，七座2+2+3座椅布局驾乘体验合格，车门使用侧滑门实用性也更强；发动机新款为1.5T直喷增压机，变速箱匹配6挡手动，动力表现中规中矩但能满足代步，如有商务用途可以选择这台车。
5、多功能型MPV推荐手动挡江淮瑞风M4-2.0L舒适版，指导价10.98万优惠后在10万以下；车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，尺寸等级为中大型MPV，发动机前置后驱；这台车布局七座空间非常充足，而且扩展储物能力也是比较强的，只是2.0L加5挡手动的匹配油耗会高一些，因为这是标准的小马拉大车。
以上不同类型的四台MPV是预算内不错的选择，面包车也就这两台知名度和品质高一些，应该如何选择以实际用车需求决定吧。
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