- 有哪些油耗低、舒适、耐用而且在10万以内的面包车可以推荐？
- 家用代步汽车，十万以内保值的，选什么牌子的哪款好呢？
谈面包车怎么可能饶的过秋名山神车五菱宏光呢。
不管是拉人还是拉货，五菱宏光妥妥的给你安排了。
空间挺大的，坐人可以满载七人。要是想要拉货啊，把后排座椅拆下来，拉下水果，农产品矿泉水之类的也都能放的下。
客货两用，一点问题也没有。
五菱宏光搭载的是1.5L自吸发动机加手动挡变速箱的动力组合。
油耗低，质量稳定，至今累计销量也是破百万的存在啊。
而且，五菱系列每月基本都是MPV榜单上的第一第二名，这实力不容小觑啊。
我遇到过好多开五菱宏光系列的车主了，基本都说这车没什么问题，只要正常保养维修就行了。挺皮实耐造的。
没有合理选择
10万预算选择面包车有些夸张，工具型面包车高性价比的选项均在5万以内；如面包车暗指MPV的话，预算内自主品牌也只能选择到入门级或小型家用平开门类型，合资品牌的“大面包车”预算需要20万以上预算从GL8才算开始，之后是夏朗、威霆、凯路威、迈特威、GMC SAVANA等高端以及奢侈级MPV，所以预算内真就考虑面包车或以下几台MPV吧。
1、面包车推荐长安欧诺或五菱荣光V，这两台车的特点为侧滑门和大空间，质量稳定实用性很强，而且前置后驱能带来相对不错的动力体验；两车区别为欧诺偏乘用化一些，不论从外观内饰设计到车身结构加强的水平都要高一些，荣光V整体品质偏低但是品牌知名度较高，没有品牌偏好的话建议选择欧诺。
2、入门级自动挡偏商务的MPV推荐宝骏730新款自动挡，指导价8.88-10.28万；车身尺寸4780*1780*1775、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级属于紧凑级，七座2+2+3座椅布局驾乘空间合理。不过730的发动机是技术落后的多点电喷1.5T，变速箱是低级别的CVT无级变速箱，油耗不算低且变速箱耐用性并不高，这种组合适合用车频率不是很夸张的家用代步。
3、10万级自动挡家用型MPV推荐比亚迪宋max自动睿逸版（次中配），指导价9.99万；车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸属于偏小型的紧凑级，座椅布局有2+2+2六座和2+3+2七座，建议选择六座版。发动机为1.5T直喷增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合，这一组合能做到10秒内破百已经综合油耗10L/100km左右，在MPV车型中表现合格。
4、商务型手动挡MPV推荐长安科尚手动低配，指导价9.98万略有优惠；车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，尺寸等级属于A+级MPV，七座2+2+3座椅布局驾乘体验合格，车门使用侧滑门实用性也更强；发动机新款为1.5T直喷增压机，变速箱匹配6挡手动，动力表现中规中矩但能满足代步，如有商务用途可以选择这台车。
5、多功能型MPV推荐手动挡江淮瑞风M4-2.0L舒适版，指导价10.98万优惠后在10万以下；车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，尺寸等级为中大型MPV，发动机前置后驱；这台车布局七座空间非常充足，而且扩展储物能力也是比较强的，只是2.0L加5挡手动的匹配油耗会高一些，因为这是标准的小马拉大车。
以上不同类型的四台MPV是预算内不错的选择，面包车也就这两台知名度和品质高一些，应该如何选择以实际用车需求决定吧。
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家用代步汽车，十万以内保值的，选什么牌子的哪款好呢？
看看你是需求什么？想要动力还是舒适，要动力就买个排量小带T的，不要买三缸🐔，大众可以考虑，国产你像长安有1.4的你也可以考虑，合资车你也就买个自吸的朗逸了宝来之类的，要想舒适就买日产，都说日产是大沙发
10万之内的家用代步车，哪个牌子哪款车保值率相对比较高？
其实10万以内可选的车太多了，国产，合资都能买到，两厢车，三厢车，SUV，MPV应有尽有，而级别涵盖了微型车，小型车，紧凑型车不等，只是同级别的国产车会比合资车更高[_a***_]级别，例如10万元内只能买到AO级的小型合资车，如果选择国产车，基本可以选到价格，空间，动力和配置相对合适的紧凑型车。
但如果加入“保值”的属性的话，国产车就目前为止，二手车市场的接受度并不是非常高，所以这方面合资车还是更具优势。
那么凡事有先来后到，保值也分高低，并不是所有合资品牌的车都具备这个独特的属性，如懂车系列的法系车，由于各种不懂国，各种奇葩设计，使得国人对法系车并不感冒。还有美颜系列的韩系车，由于前两年政治原因和本身核心质量并不十分牢靠，让韩系车逐渐跌落神坛，所以市场保有量逐年下降，也使得它的“保值率”越发低下。
那么“保值”这方面表现比较好的是谁呢？
想必一定是比较懂国人的“大众”了，但是就市场保有量和二手残值率比大众好的，一定是日系车型了。
那么10万元内保值率比较高的日系车型中，丰田威驰，致炫，锋范，飞度一定是排在前面的。
如果一定非要分个高低的话，第一名一定非“本田飞度”莫属。飞度这款车真是神一般的存在，自2004年上市至今，经历了三次换代和需求次小改款后（如今第四代飞度为即将面世），销量也一直节节攀升，一代更比一代强，加上稳固的质量，极低的油耗，低廉的用车成本，强劲的动力输出。
有了这些因素，尽管本田它不断简配，改不了的隔音，还是轻松坐拥上百万级的车主，粉丝。这让飞度市场保有量十分惊人，庞大的市场保有量也使得飞度有着超高的二手残值率。
你能想象一台近10年的飞度二手市场还能卖到4万多块钱吗？能想象一台7万多块，开了2年的三代飞度还能卖6万吗？这几近“变态”的保值率让飞度稳居10万元之内保值率最高的宝座！
所以我认为，10万元以内，保值率最高者定为飞度莫属。
