- 华晨中华V7这款车怎么样？
- 华晨中华V7为何能在CCPC“中国量产车性能大赛”中斩获量产车大赛七冠王？
- 中华V7怎么样？
- 依旧有宝马的影子，13.07万起的中华V7运动版，开起来如何？
打算买车的车友们，千万莫买中华车，原因是我是受害者，我于2018年12月8日在重庆奉节驰龙店购买了一台中华V7，在12月11日左右就发现冷车启动时车身抖动，大约30至40秒右左右，在20日显示屏上显示胎压传感器丢失，多次打电话和到店协商至今无果，开在路上心里特别不踏实，打客服热线，居然电话是空号，现在打售后服务电话不理不乎***，这样的车，你敢买吗？
华晨中华V7为何能在CCPC“中国量产车性能大赛”中斩获量产车大赛七冠王？
中华汽车已经跌下神坛后，这几年就没有一款亲民的车，国内企业做好汽车，要有严谨的设计，对质量要严格把关，（自己要掌握核心研发能力）有好的口碑后自然销量有明显提升。不是用了宝马技术的发动机就能卖好的。当年奇瑞旗云用的是宝马mini发动机，销量也是一般问题也较多。所以多v7的以后的路我觉的也是渺茫。
最主要的原因是安装了宝马1.6T高性能发动机。尽管如此，华晨仍面临巨大的困境，主要原因是前期各款车型质量欠佳，销量低迷。目前这款Ⅴ7应该是华晨中华最后的一线机会。
中华V7怎么样？
V7据说是华晨宝马公司退出的力作，我没有试驾过，建议试驾后横向比较，比如再试驾瑞虎7，江淮S3,哈佛H2等车，总之15万之内选国产，尤其推荐奇瑞，我的艾瑞泽5就很棒
依旧有宝马的影子，13.07万起的中华V7运动版，开起来如何？
首先外观方面其实仍是十分耐看的，矩阵式前进气格栅有种奢华的感觉，车灯和中网连接为一体显得十分的霸气。在车身的旁边面并没有选用现在流行的溜背式规划，尾灯部分也显得宽了一些，分为上下两层这样的规划，看起来愈加精美一些。尺度方面，4702×1932×1753的车身尺度配2770的轴距，作为一个中型SUV的配置长度体现来说十分亮眼。整车规划充满了德式风格，看起来丝毫不逊色于合资品牌车型。两侧尖锐的大灯组，合作双肾式的进气格栅，显得分外精神。旁边面和尾部的规划为了提高视觉宽度，也有所加宽，内部空间满足富余，家庭使用毫无压力。
华晨中华V7作为一款中型SUV，内饰也是简约而不简单的，且科技感十足。10.7寸的中控大屏，多种功用都可以在屏幕上显现出来，还可以完成手机、大屏、HUD三屏互联。顶配车型也有1250mm×700mm的大尺度全景天窗，***光面积到达0.88㎡，更能提高车内空间感。
动力上华晨中华V7搭载1.6T涡轮增压发动机，最大150kW，最大扭矩为280N·m，工信部油耗6.6升。配上与宝马相同供应商的德国格特拉克7速双聚散变速器组成黄金动力，不论是加快的平顺性仍是呼应时间上均到达了令人满意的成果。作为一款中型SUV，这样的动力数据仍是很难不让人心动的。
从华晨中华V7的推出不难看出，跟着年代的发展，科技的前进，国产品牌也有了和合资品牌一争高低的能力。怎么样，如此优异的华晨中华V7，是否能够打动你呢？
