- 哈弗H4是大号H2S还是小号H6？
- 奇瑞“小号瑞虎8”比CS55还要大，售价8万，能火吗？
- 第三代哈佛H6,宋plus，和魏派2021款vv6选哪个？
- 哈弗H2对于新手值得购买吗？
- 问下各位车友，哈弗H2这车值不值得入手？
哈弗H4是大号H2S还是小号H6？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边是我的一些看法，希望对您有所帮助。
哈佛系列，国产车目前最具有争议的一个系列。为什么这么说，因为哈佛作为长城旗下一款SUV品牌，在长城的销量种占比达到了一半以上，而且长城自家的轿车可以说已经放弃了，曾经的腾翼系列不是停产就是销量惨淡。今天我们不谈大方向，来说说马上就要上市的一款新车型哈佛H4。
这款车在哈佛的宣传来说是填补了哈佛H2与哈佛H6之间的空白区域，但是在小辉看来，哈佛H2已经跟H6没有太大的差别，至于说H4要面对的是哪个细分市场目前来看还真的不是特别清晰。
至于说能不能大卖，这一点我想还是有待商榷的，虽然说H6常年占据销量排行榜的第一位，但是其中还是有它的一些独特的技巧的，比如车型繁多，配置搭配类型多，外观方面区分明显，新款老款同意销售，价格区间跨度大等等。但是H4从目前获取的信息来看显然是不具备这些条件的。价位方面是11-13万，这个价格可以说在H6系列都可以买到差不多配置的车子了，为什么还要选择H4呢。所以我觉得，H4的销量应该会与H2不相上下，甚至说会低于H2，因为H2的价格要比H4便宜上不少，所以也算是它的优势。
从H4本身来看，外观方面依旧延续了家族化的设计，区分红标蓝标。只是尺寸进行了改动。内饰方面，因人而异，我觉得还勉强可以接受，没有什么太出彩的地方。动力方面，依旧是1.3T和1.5T搭配双离合变速器，这套组合可以说是非常熟悉的了，因为之前的车子上都有过搭载。
我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车侃车玩车！
奇瑞“小号瑞虎8”比CS55还要大，售价8万，能火吗？
瑞虎7？火不了
奇瑞瑞虎系列共计有八个系列，加上蚂蚁和欧萌达共计十个，而热销车只有一个。
瑞虎8还算是热销车吧，六月交付量10936辆，排名第18位……竞争力明显不够强。但相比瑞虎3/5/3X/5X/7等车还是要高一些，比新车欧萌达也要高一些，奇瑞的产品线过于臃肿，有些哈弗品牌的感觉，或者说哈弗有了一些奇瑞的味道。简而言之，选项太多，选项定位重合，这样不仅起不到“多生孩子好打架”的作用，反而会让意向车主产生“选择焦虑”。
以瑞虎7为参考，这辆车的竞争力就不够强，定位也不够精准。
两个版本：
其1.6T版本的价格重合了瑞虎8，可是瑞虎7的车身尺寸只有4500*1842*1746毫米，空间远远不如瑞虎8，综合竞争力当然不够强；而主打“性能牌”的话，瑞虎7也不够强悍，因为这台1.6T发动机看似有145kw/290N·m（2000~4000rpm）的动力储备，实际上最大净功率只有136.5kw。
这个功率标准并不比同级别1.5T国产SUV的水平高多少，目前指导价12万以内的车辆1.5T最高标准有138kw/300N·m（1500~4000rpm），净功率也有133kw，扭矩更强则低转速爆发力强，日常代步的驾驶体验更好，功率略低一些的差异几乎体验不出来。
但如果最大扭矩多出接近10kw的话，那就能感受出来了。
超过12万可以选择的到的国产最强1.5T-SUV（参考皓极），其发动机标准达到150kw/305N·m（2000~4000rpm），最大净功率也有145kw；扭矩和功率都有领先优势，瑞虎7与这样的紧凑级SUV对比是没有竞争力可言的。
中国奇瑞，就像日本马自达一样。都属于理工男吧？提起奇瑞，心中有一些伤感明明三大件做的都还可以。为什么销量从QQ以后就一直上不去呢。就其最深的原因我觉得是营销没做好。营销做的好的，比如吉利汽车。瑞虎8我觉得不一定能打大卖，建议目前SUV市场整体相对较火。瑞虎八他也不会被埋没吧，是跟主流的国内的品牌来比的话，可能还是会稍差一点。但这并不能表明瑞虎八就是一辆不好的车。还是那句话，他错就错在了营销。所以如果你像我一样也是一个理工男。是一个懂车的人。还是可以买的。
从我对车的了解来看，有可能的，首先价位在那里，价格即正义，好多人会买单，再就是奇瑞的车质量真的很不错，尤其三大件，比较稳定。如果bi[_a***_]55还要大售价如此低，必然是爆款，毫无疑问。
奇瑞的车整体质量是很不错的，专注于工艺，现在为了满足市场需求，也开始改变内饰和外观，也有好多爆款。相信奇瑞能推出更加经典的车型。你想想看，奇瑞QQ小三缸车有二十年了吧，当年多火爆，现在马路上依然能看到小QQ，这说明技术是可以的。
奇瑞的车在中国的销量以前一般，这两年也开始增长😔😔了，尤其你看看海外销售数量，那是相当可观。奇瑞汽车在国外是很受欢迎的。中国人还是碍于面子，十几万买合资车。但说实话十几万的合资车质量是没法跟奇瑞比的，国产车用料真的很扎实，最近这几年国产车在技术上也发展很不错。
所以，选择奇瑞汽车，正确的决定。
第三代哈佛H6,宋plus，和魏派2021款vv6选哪个？
都不建议。
哈弗H6、WEY VV6、比亚迪宋PLUS，同等价位采用的都是1.5T发动机，虽然从厂家给出的发动机数据都很漂亮，但整车动力并不突出，同时油耗较高。
尤其三款车***用的都是可靠性较差的双离合变速箱。
12、3万左右，建议选择广汽传祺GS4或长安CS75 PLUS。虽然动力都不差不多，但6AT变速箱相对省心，后期也比较保值。
但如果真的要省油、省心、好开，建议选择2.0L马自达CX-30低配。
你和我有一样的看法就是在看这三款的差别以在哪里，外观：宋plus-vv5—h6，h6垫底，内饰半价八两都不错！，动力宋plus纸面数据好些，底盘就不知道了，vv5就是要小号，但是实际没有去驾乘不知道空间怎么样！
哈弗H2对于新手值得购买吗？
现在的社会，车子越来越便宜，日渐进入平民家庭，这在一定程度上加大了道路的塞车情况，消费者越来越看好小型车，在这种情况下，SUV车型日渐进入了“微时代”的大环境，长城顺应潮流，强力推出了哈弗H2这款小型SUV，这是长城哈弗的又一款极具潜力的自主品牌SUV车型。
在外观上，哈弗H2有红标版和蓝标版两套不同造型风格，主要是为迎合不同的受众的需求。红标版较为常规，但是豪华感更强，***用了大嘴式进气格栅，更加大气稳重；蓝标版倾向于运动感，***用六边形的家族式中网，外型更加时尚运动。
在内饰上，哈弗H2的设计风格比较大胆，富有视觉冲击力。哈弗H2***用黑红双色搭配，大量横向线条，以及大面积金属质感装饰，显得很有个性化和运动感。哈弗H2配置丰富：日间行车灯/智能双模电控天窗、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、一键启动系统、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、自动大灯、8寸超大液晶屏、Carlife+Carplay车机互联等实用性配置。
在动力上，哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，匹配6速手动或7档双离合变速箱。动力充足，起步阶段提速很轻松，稳定性也不错，日常使用绝对足够。
在车身尺寸上，哈弗H2长宽高分别为：4330/1815/1700mm，轴距为2560mm，日常使用足够。
H2这个车型作为小号的H6，还是不错的，他整体继承了H6的动力传动系统，以及他的优点和毛病。
作为H2来说，因为其车型较小，所以动力和油耗比H6要好一些。。所以相对H6的动力不足等问题，在H2上反而就不是问题了。而且在空间上H2这是比H6略小一些而已（主要牺牲了后备箱的空间）。。乘坐空间和轴距基本相当。。所以舒适度还算是蛮好。。
整体来说
H2作为新手的试炼车可以入手。。虽然也有一些不可知的小问题（毕竟价格在这里），但整体性能还是比较规矩。。
问下各位车友，哈弗H2这车值不值得入手？
你好，我是遵持，很高兴回答这个问题，长城汽车是质量非常好的国内品牌，旗下众多品牌都以安全，舒适，科技感强，和技术过硬而受到车友的喜爱，其中包招H2车型，但有一点希望朋友们注意，国家现在鼓励国六排放的车行驶，不知H2是否附合政策要求，谢谢。
哈弗H2还是算了吧，我就是这款车的车主，我是在鹤岗长城博能买的，车内异响严重，车窗，天窗后车门加玻璃都嘎嘎响，车门底下漏风，隔音太太差。还有就是中控大屏，有时候会遇到死机，怎么划都没用，除非重启。按键都不好使，还有自动启停也是垃圾，从买到现在就没好使过。去4s店，店里人说这正常。H2就没看见过好使的，不好使你出厂你可以不带啊，既然带了为什么不好使。我花钱买车，买一个破车么？说真的，当时要不是为了帮我老婆完成业绩，我就去买缤越和CS35了，现在老婆辞职了，这款车算是砸手里了。
