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1、此次极狐阿尔法S全新HI版获五星级认证是品牌安全品质的一个缩影。从2021年阿尔法S与比亚迪汉EV高速对撞，到最近阿尔法T和特斯拉Model Y碰撞，极狐汽车均以全面超越对手的优秀表现将产品安全优势带到了新高度。
2、近日极狐阿尔法T和特斯拉Model Y就进行了真刀真枪的“近身肉搏”，通过多项对撞结果对比显示，极狐阿尔法T无论是外部车身损害表现，还是经拆解后电池包等损害表现，均优于特斯拉Model Y。
3、在此次特斯拉与极狐的碰撞中，特斯拉Model Y纵梁失守导致电池冷却液管道被撞断，电池冷却液漏了一地，其实就很可能出现热失控，出现安全隐患。相较之下，极狐仅出现防冻液渗漏，整个电池包都相当完好，其设计考虑的真的非常周到。
4、但就在最近我无意间发现了一个B站首页的汽车栏目视频，出于职业习惯，随手点进去看了下，不看不知道一看吓一跳，居然是极狐阿尔法T和特斯拉Model Y对撞测试。
从中保研公布的数据来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，卡罗拉15kmh的正面碰撞得分为135分，其中耐撞性得分为55分满分6分，维修经济性得分为8分满分24分，正碰维修比1056%15kmh的追尾碰撞得分为14。
可见，目前已经完成测试的合资紧凑型轿车中，对车内乘员保护得最好的车型是卡罗拉和雷凌。
丰田雷凌 某种意义上说，雷凌和卡罗拉可以看成同一款车。但是同一款车型在不同的合资厂生产，产品质量也并不必然完全一样。比如，迈腾的碰撞成绩就要好于帕萨特。
而目前市面上的12款主流合资紧凑型轿车中保研也已经测试了其中的9款。
而在车内乘员安全指数方面，马自达3的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为G（优秀）。算是相当不错的成绩了。
甚至可以说，中保研的碰撞成绩正影响着消费者的购车意愿。今天，我们就来盘点一下在中保研碰撞测试中拿G的十万级别轿车。
首先我们来看看耐撞性与维修经济性这一项评比，在14款车型中并没有一款取得了“G”的评价，表现为A的车型有五款，分别是大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001和北京魔方。
近日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司，依据中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版规程对共计14款新车发布评测成绩。这14款车型包括6款轿车、7款SUV以及1款MPV，其中7款为新能源汽车。
其中，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001等车型，不管是车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全，还是耐撞性与维修经济性都取得比较不错的成绩，在本轮14款车型中的表现算得上“第一梯队”的水平。
