- 买哈弗h4高配好还是长安cs55好？
- 准备买车，博越和哈弗H6都看得还不错，该选哪款？
不多说，两款车都定位小型suv，也是国产汽车品牌里不错的车型，至于两车怎么选下面咱们分析一下。
第一车身尺寸，两款车车身尺寸都在4米4左右，没有什么可比性。
第二外观，个人感觉这个比较重要，55的改款车型很漂亮，但是过于大众化，没有那种年轻激进运动的感觉，因为卖这两款车的销费者多为年轻人，H4个人感觉外观达到了个人的想法，看上去非常年轻运动。不过外观还要看自己的眼光，萝卜***各有所爱吗！
第三内饰，个人比较轻向于H4，感觉H4的内饰设计非常前卫漂亮，豪华感十足，非常不错。
第四动力，动力就不多说了，需要自己亲身去试驾。
第五做工，现在国产车做工都不错，哈弗的整车做工无论是接逢和安全设计在国内都是数一数二的，大家可以搜一下H6所得的奖项就知道了
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
CS55与H4是国产SUV序列当中比较有代表性的车型。虽然对比它们的同门师兄来看，这两款车上市时间短，保有量没优势，但是要知道，目前的主流趋势就是向入门级别紧凑型SUV靠拢，所以说两款车的未来前景还是很不错的。不过就跟题主问的一样，这两台车既然比较符合未来的趋势，那么在具体的选择上应该如何去判定呢？我的个人意见是选择CS55，主要优势有以下几个方面。
第一点销量的差距。CS55目前每个月的销量能够保持在一万多台，而H4的话相比较就逊色不少了，对比来看CS55差不多能领先一倍，在这个SUV增速放缓的时代，这样的销量差距还是比较有代表意义的。
第二点
动力的亮点不同。CS55的动力系统相对更加成熟，全系采用了一台1.5T多点电喷发动机，与之匹配的自动挡变速箱为爱信第三代六速手自一体变速箱，整体的动力表现比较一般，不过稳定性以及可靠性要更加突出。而H4的话***用了最新的哈弗自主研发1.5T发动机，整体的技术表现更加出色，动力输出要比CS55更强劲，但是匹配的双离合变速箱对比CS55来讲还是存在着一定的差距的，从实用角度来看，CS55更值得推荐。
第三点性价比的区别。其实两款车作为自主品牌来说，它们的性价比都已经是非常的出色了。不过在同等价位来看CS55在主动安全配置上要比H4更加丰富，也是属于配置上的领先，这样的话在价位接近的前提下，CS55性价比要比H4更突出，这也是它的优势所在。
所以结合以上三点来看，CS55更加实用并且性价比更高，而HH4的话动力表现更强，不过总体对比来说并不是特别推荐。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
这两款车都不错，都是自主品牌里的扛鼎之作。H4介于H2和H6之间，定位紧凑型SUV，尺寸上小于H6，主要走精品路线，而CS55介于CS35和CS75之间，定位也是紧凑型SUV，尺寸上也小于CS75，主要走运动时尚路线，这一点它俩倒是很像，所不同的是，H4由于H6光环太强，销量并未达到预期，CS55因为CS75深陷机油门，一跃成为了长安SUV家族的销量担当。
下面我们就简单分析分析，这两款车该怎么选～～
外观的话，H4因为有红标和蓝标之分，所以选择性更多，
不过有时候选择多也不是好事，尤其是对于有选择困难症的消费者来说，个人更喜欢它的蓝标车型，内饰没有差别，都要比大哥H6精致不少。至于CS55嘛，改款之后换上了V字标更加时尚大气，也更加有国际范儿，虽然和H4尺寸差不太多，但是C柱部分的点缀，使它看上去要大不少，内饰和H4一样，加入了不少突出运动感的红色，总体来说的话，个人觉得H4的内饰布局更有档次感。哎，如果从外观内饰方面做选择额话，确实很难抉择。我们不妨看看具体参数和配置差别吧。
H4其实很简单，就四款车型，1.3T两款，1.5T两款，同样动力的车型配置都一样，主要是分红标和蓝标。我们就以红标H4的1.5T车型跟价位相近的CS55 1.5T自动炫色型（也是最走量的车型）做个对比～～
空间尺寸方面，CS55略占优势，这要得益于它的车身长度。
动力方面，同样是1.5T发动机，H4的最大功率和最大扭矩都要强于CS55，尤其是最大扭矩要大不少，这就使得H4有着更强的爆发力，匹配的7挡湿式双离合稳定性可靠性不如CS55匹配的爱信6AT，毕竟爱信的6AT可是有口皆碑的。
底盘悬挂方面，H4***用了操控性更强的双叉臂式后独立悬挂，CS55***用了舒适性更好的后多连杆式独立悬挂，从这也能看出其实两款车的定位还是有所区别的。
具体配置嘛，H4要高一些，像LED自动大灯，前雾灯，全景天窗，自动空调，以及偏软的内饰质感都要更加讨消费者的喜欢，但是这并不能就此说明CS55很差劲。
销量上呢，CS55要比H4强很多，如果你是一个比较在意销量的话，就选CS55，反之就选H4。
其实应该这样说，如果你偏重操控乐趣的话或者经常跑高速的话，H4是最好的选择，如果你更加注重[_a***_]性或者经常市区通勤的话，CS55是最好的选择。
准备买车，博越和哈弗H6都看得还不错，该选哪款？
吉利博越、哈弗H6两车都值得选择，二选一如何确定可以分析两车的优缺点，偏向平顺还是偏向低油耗？
2018款博越的优点四个字总结：四平八稳，缺点只是油耗略高；车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，尺寸等级是标准的紧凑级SUV，在同级SUV里是有些偏小的；不过这台小车的整备质量高达1690KG，这还是仅是两驱版的数据，重量比很多中型SUV还要高。
扎实的车身结构带来的是不错的安全性，高速驾驶的感觉也能以平稳评价，但是重车必然会有高油耗；博越主力版本使用的吉利4G18TD型号的1.8T缸内直喷增压机性能合格，最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000转），但是匹配在博越上的推重比仅为108.9Hp/T。
重量明显拉低了性能表现、同时增加了发动机的运行负荷，以至于博越自动版的油耗很接近11L/100km。
油耗可以说是博越的硬伤，不过综合整备质量的客观评价也是可以接受的，毕竟能够在10秒内轻松破百而且用的变速箱是6AT手自一体，平顺的换挡体验以及不错的驾驶体验仍可以给出高分，官降两万后自动版指导价9.78-14.18万价格也比较合理，能接受高油耗并且偏好AT变速箱的话可以选择博越。
H6的发动机是长城级别最高的量产级，1.5T为4B15缸内直喷涡轮增压机，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），这台机器与吉利的4G18TD相比只是功率留底一些但扭矩相同，功率代表极速有多高啊、扭矩代表低速加速体验，因为【功率=转速x扭矩÷常数】。公路最高限速为120km/h，功率不需要很高也能轻松达到这一限值。
所以哈弗H5的1.5T实际表现并不比博越差，同样能够在10秒内破百；不过以小排量达到大排量的动力水平，油耗一定会低一些，1.5T版的哈弗H6综合路况平均油耗在9.5L/100km左右，至少比博越低一升。
所以哈弗H6是有一定优势的，不过变速箱使用DCT450型号的七档干式双离合可能成为选择障碍；因为双离合由合资汽车品牌普及，但是初期使用的多为质量非常不稳定的干摩擦式离合器，没有润滑也没有主动散热导致离合器非常不稳定且不耐用，久而久之双离合就成为了劣质品的代名词。不过国产汽车已经普遍升级为湿式结构，离合器浸泡在油腔内由变速箱油负责散热和润滑，稳定性是不用担心的。
长城DCT450可承受的最大输出扭矩为450N·m，相比1.5T发动机而言扭矩余量非常充足，所以耐用性是不用质疑的，只是在低速严重拥堵时偶尔会出现换挡顿挫，这是唯一的不足。
车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，空间比博越略大一些，悬架结构是比较特殊的后双横臂式独立悬架，驾乘体验同样合格。新款1.5T版指导价10.2-13.4万，价格和配置比博越略有优势。
至于2.0T版的H6不建议考虑，使用同款发动机的哈弗F7在官降后性价比更高，因不足14万可以考虑到四驱版、而H6只有两驱，性价比孰高孰低显而易见。
