- 2019款奇瑞小蚂蚁eQ1上市，安全系数有所提高吗？
- 奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗？
- 奇瑞瑞虎5x报p050D0怎么回事？
- 奇瑞cvt19变速箱质量如何？
2019款奇瑞小蚂蚁eQ1上市，安全系数有所提高吗？
低端微型车不用对安全系数期望过高，制造成本决定了这类车的安全等级普遍偏低，小蚂蚁是否有升级没有准确数据验证。
2019款小蚂蚁EQ1指导价为5.98-7.58万，车身尺寸3200*1670*1500、轴距2150mm，作为三门两座微型车这一尺寸已经决定了被动碰撞保护水平很低，因为引擎舱的距离过短没有充足的碰撞溃缩区，而且前防撞梁使用的并不是普通钢材或高强度铝合金，而是屈服强度仅仅为300Mpa（兆帕）的铝镁合金，这一等级水平只是普通防撞梁吸能盒的强度……
EQ1的正面保护碰撞保护是很一般的，而车尾又没有防撞梁，至于全铝车身结构奇瑞只是用空的集装箱进行了压顶测试，对几何稍微有些了解的话能看出这种测试是没有什么意义的，这就像用手总也握不碎鸡蛋，但是轻轻一磕就会破是一个道理。
全方位的碰撞测试才能正常的体现出车辆的安全等级，不过奇瑞汽车很少送检也很少被CNCAP抽检，所以这台车的碰撞水平到底如何无从验证；但是从铝镁合金的300MPa可以得出这台车的被动安全保护等级并不高，目前持有的资料显示某些高强度铝合金的屈服强度是可以超过600Mpa的，不过微型车包括微电基本也基本都是这种水平，所以这是整体车型水平偏低、QE1并不算代表。
不过这台车确实没有性价比，NHDC测试续航为301公里，使用的多氟多动力电池成组能量密度仅仅为145.8WH/KG，而成组密度超过150的电池品牌有9个、超过160的电池品牌有6个。
所以多氟多的动力电池技术水平确实比较低，35kwh的容量测试出续航为301公里水份会有些大，综合平均温度和平均路况实际只有200多一点。电池技术比较落后、容量也有些虚、电池组指提供8年或15万公里的质保，这台车的后期用车成本是无法控制的，同样的预算还是去找一找提供电芯终身质保的微车吧，至少8年后还能免费换电池。
奇瑞EQ1并不是一台很理想的入门级电动微车，至于销量还算理想主要是因为共享出行，比如首汽Gofun共享汽车、环球共享汽车等品牌均为奇瑞合资伙伴，EQ1的真实水平还是适合作为这类车使用；不过共享出行限定了车辆行驶范围也是正确的，因为微型共享汽车不用进入高速公路驾驶，被动安全会有所提升。
总结：奇瑞新能源不建议考虑，EQ1个性有余、性价比不够高。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
2019款小蚂蚁eq1到底在哪些方面有所改变？下面我就详细的介绍一下，希望对大家有所帮助。
1、电池组质保有12年提高到15年。
2、中高配车型增加了胎压显示功能。
3、最低配车型减少了刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等功能。
4、低配车型也减少了后倒车雷达和倒车影像功能。
5、低配车型轮圈材质有铝合金改为钢材料。
6、低配车型减少了无钥匙启动系统，增加了远程启动功能。
7、低配车型减少了中控液晶显示屏和大灯延时关闭功能。
总体来说，在官方起步价不变的情况下，低配车型的配置和安全系数是有所降低的。我是花生评车，喜欢我的朋友可以加关注，我会在第一时间发布和恢复大家的问题，大家有什么问题也可以私信我，我将第一时间回复，谢谢大家的支持。
奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗？
肯定不会爱了，因为每个小姐姐都有一个老爹和几个男友啊，买奇瑞图啥呢？图他爱生锈，图他油耗高，图他人机互动、人脸识别、语音控制吗？
小姐姐他爹一定会告诉她，车就是三大件，几年不修是王道，出去玩别坏路上才好。穷了，攒两年钱，富了别发烧，看看街上啥车型多，买了就行，相信群众没毛病。
也别看啥出口量，因为检验标准根本不一样。
8.58万，落地10万。可选择的车型可是多了去了。其实SUV城市消费应该在15万。因为没机会拉货，顶多买箱苹果，买件水。做为一个小姐姐，对自己好点不行吗？
如果是个小哥哥，有钱就[_a***_]吧 ，可以换无数女朋友，没钱就五菱宏光吧，还能拉货赚钱交女朋友，你说对吧。
奇瑞OMODA5定名“欧萌达”，很难吸引到小姐姐
奇瑞汽车的设计和产品线规划水平堪忧，全新SUV-OMODA5命名为“欧萌达”实在是出乎意料，名字挺萌的，感觉是在讨女性汽车消费者的欢心；可是这辆车的气质却没有特别的女性化、甚至偏中性的设计语言，很显然这辆车的设计风格与长安UNI-T类似，中网有些哈弗神兽的味道，和欧尚X5相速度似乎更高。
下面就来进行简单的对比吧。
图1，欧萌达
图2，UNI-T
图3，欧尚X5
图4，宣传海报
不可否认，这款“欧萌达”外观确实达到了奇瑞设计的天花板，从卖相看已然不输国内一线车企的同类车型；而那台不负盛名颇有担当的1.6T发动机的加持，也使得该款车的动力让人生出一份安然，添得一份自信，最后能否成为国民家轿而大卖，就看量产后的落地价格是否实惠亲民了。
奇瑞瑞虎5x报p050D0怎么回事？
P050D0故障码表示车辆进气系统清洗不充分。这通常是由空气流量传感器或进气歧管等问题引起的。
要解决P050D0故障码，您可以尝试以下几个步骤：
1. 检查空气流量传感器：排查空气流量传感器是否损坏或污染。您可以使用汽车诊断工具（如OBDII扫描仪）读取实时数据，检查空气流量传感器的数值是否正常。如果数值异常，您可能需要更换空气流量传感器。
2. 检查进气系统：检查进气管路、进气歧管等部件是否有堵塞或其他问题。确保进气系统畅通无阻。
3. 清洁进气系统：如果问题仅是进气系统清洗不充分，您可以尝试使用适当的进气系统清洁剂来清洁进气道和进气系统。有些汽车维修厂也提供进气系统清洗的服务。
4. 重置故障码：请注意，只要故障已经解决，车辆的电脑系统通常会自动清除故障码。但如果您已经修复了问题但故障码仍然存在，您可以使用汽车诊断工具来重置故障码。
如果您不确定如何操作，建议您联系专业的汽车维修技师或到附近的汽车维修厂解决问题。他们有更多经验和专业的工具，能够准确诊断和修复故障。
1. 故障代码P050D0是指车辆的发动机控制模块(ECM)检测到转速信号异常。
2. 这可能是由于传感器故障、电气问题或ECM本身的故障引起的。
转速信号异常可能导致发动机性能下降、燃油经济性降低或者车辆无法启动。
3. 如果遇到这个故障代码，建议您先检查车辆的转速传感器和相关电气连接是否正常。
如果这些部件正常，可能需要进一步检查ECM是否需要更新或更换。
同时，建议您及时联系奇瑞瑞虎5x的售后服务中心，以获取专业的技术支持和解决方案。
故障码。p050故障码是冷车启动点火正时性能故障冷车启动排放削减监控器会经常测试每个部件的合理性。
在测试时，电子控制单元（ECU）会请求滞后点火正时。点火正时监控器然后会拿实际测得的点火正时跟ECU请求的空气流量比较。如果实际点火正时在4秒钟内连续超前于设定点火正时5度的话，该故障码会出现。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行故障代码清除时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。
奇瑞瑞虎5x报P050D0故障码，这是指发动机控制模块检测到了车辆进气系统的异常，可能是由于进气系统中的某些部件出现了故障，例如空气流量计、进气温度传感器等。建议及时到专业的汽车维修店进行检修和维护，以确保车辆的正常运行和行驶安全。
据我所知，P050D0是奇瑞瑞虎5x车辆故障码中的一个编码。这个故障码通常与车辆的转速传感器有关。转速传感器是负责监测发动机转速并将数据传输给车辆控制模块的重要组件。
出现P050D0故障码可能是由于以下原因之一引起的：
1. 转速传感器故障：转速传感器可能出现损坏、断线或短路等问题，导致故障码的出现。
2. 电气系统问题：车辆的电气系统可能存在问题，如电池电压异常或电路连接不良，也可能导致故障码的出现。
奇瑞cvt19变速箱质量非常好，经过这么多年，也没见有大问题。
奇瑞CVT19 CVT变速箱曾在2017年十佳变速箱大奖，作为自主品牌研发设计的CVT变速箱，可以模拟7个挡位，稳定性和耐用性甚至能与日本爱信变速箱一较高下，而且能否有效降低车辆油耗高的问题，为了能进一步提升产品力与竞争力万里扬CVT变速箱进行了升级，也就是现款好评不断的万里扬CVT25系列。
1 奇瑞cvt19变速箱质量不错。
2 奇瑞cvt19的换挡按钮设计是从F1赛车上移植过来的，A6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。不同的人世会有不同的需求。04款A6的另一个组合配置是行政包，这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的
奇瑞的CVT19是自主研发生产的一款优秀的CVT变速箱，在中国首届十佳变速箱评选中，获得了中国十佳变速箱车型奖，获奖车型是奇瑞瑞虎7 1.5T+CVT19。
CVT19搭载车型销量最多的是瑞虎7和艾瑞泽5，效果都还不错，油耗表现也非常好。
当然CVT19近期奇瑞也召回艾瑞泽5部分车辆121881辆，瑞虎7部分车辆24750辆，召回原因为cvt19变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。奇瑞将为召回范围内的车辆免费更换并重新装配变速箱冷却油管，以消除安全隐患。
当然奇瑞变速箱现在已经通过收购成为了万里扬变速箱，之后CVT19升级为CVT25，目前奇瑞和吉利等部分车型，搭载的是CVT25变速箱。
