- 1-2万元新能源电动汽车前十名？
- 中科动力新能源电动轿车无法充电？
- 新能源电动汽车和轿车的废电池会怎么处理？
- 新能源纯电动是前驱还是后驱好？
1-2万元新能源电动汽车有：德***FS320、福莱沃天王星标准版、跃迪T70标准版、前迈m3乐尚版、比德文M3舒适版、御捷A260标准版、宝路达DS5、道爵圆梦者标准版、新秀DT260B标准版、宏光5号。
无法充电的原因:
电池内部保险丝断了:在这种情况下，只能更换电池内部的保险丝。
接触不良:接触不良包括很多方面，如安全管与安全座接触不良、插头与插座接触不良、充电器与电源接触不良等。会影响电动车的正常充电，导致电池没电或者没有充满电的情况。这个问题主要是因为电池正负极的连接问题。
电池寿命不足:正常情况下，电池的寿命在5年左右，但如果经常有不正确的充电方式，电池就会提前报废。解决方法是更换电池。
新能源电动汽车和轿车的废电池会怎么处理？
谢谢邀请,就我所了解的比亚迪来说是梯次利用，一般换下来的电芯还有60%左右，可以用于储能电站。若储能电站也不能用了，最后也可以分解重新提取里面的有用物质进行利用。锂电池的回收利用现在国家制定措施，谁卖谁回收，不会造成环境的污染。若喜欢请关注我。
国家工信部提出的国内首个关于动力电池回收利用，明确指出回收拆解企业应具有相关资质的国家标准《车用动力电池回收利用拆解规范》从2017年12月1日起正式实施。此外，自2018年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等三项动力电池新国标也将正式实施。
废电池不光是我们国家独有的，歪果仁也生产废电池！他们严格管理生产中的汞含量添加。废旧的电池有的是填埋矿坑！
他们的经验有的我们可以借鉴，但是我们国家出台相关废电池处理规范和政策，检测回收的废电池 让一些废电池发挥余能！
新能源纯电动是前驱还是后驱好？
对普通司机来说，前驱更好开，如果单纯从技术角度看的话，后驱总体上看肯定是比前驱好的。
因为后驱还涉及到车子的配重问题，后驱车配重往往更合理一点，配重有时也会影响车子的性能的。
另外后驱的牵引力要比前驱大，所以一般赛车或跑车都是后驱的。从操控的角度来说，后驱就比前驱麻烦了，举个常见的例子，速度一快后驱容易出现转向过度。
就是说打同样圈数的方向，后驱容易比前驱转更大的角度，驾驶员就要往回打方向抵消掉转向过度。所以说前驱更好开，这也要看人了，前驱适合新手，后驱更有驾驶乐趣适合老手。
不过话说回来，一般用到后驱的家用车都是几十万以上的C级车或者超跑，像锐志算是比较特殊的，不过锐志的排量也不高，真的跑起来也还可以。
前驱车比后驱车占有优势，及时路面出现打滑，也不会像后驱车一样，会出现左右的摇摆，也不会出现这种打滑甩尾的情况，后驱车由于它的构造，整体的重心不是在后驱动轮上面，没有足够的横向力来保证车辆的运动，所以尾部在雪地就会很容易出现摆动的情况。
后驱车由于发动机动力从传动轴到后轮驱动作用，相对来说比较长，所以在寒冷的天气里面后驱车是没有前驱车那么好的优势，在湿滑的雪地的时候，后轮很容易出现打滑的情况，溜车或者上不去坡。
其实不管是前驱也好，后驱也好，在冬天的时候，完全是靠技术和经验的，冬天开后驱的话确实是非常有技术的，但是不能够拿平时开车的经验来处理，冬天的冰雪路面。在冬天无论开什么驱动形式的车，还是需要雪地胎来进行配合的
