- 有人试驾过睿骋CC吗，感受咋样？
- cc跑高速稳不稳？
- 2021款CC质量怎样？
- 博瑞、睿骋CC与奔腾B70，这三款自主品牌中级车到底怎么选？
有人试驾过睿骋CC吗，感受咋样？
没有试驾过，但是车展看到进去坐了一会儿，外观内饰没得说，借鉴得比较成功（不要喷我，实话实话），营造了豪车的气氛，确实现在的国产车这部分很不错！至于三大件我就不清楚了，也没有去关注这些，真心喜欢的不会在意的。
您好，这款车是一款极具轿跑风格的中高级车，侧身比例匀称，线条充满动感，配上低悬挂和大轮毂，拥有极高的颜值。内饰做工也是中级车的标准。动力采用1.5T匹配爱信第三代6AT自动变速箱，操控的响应速度和换挡平顺性表现得都无可挑剔。另外再加上丰富的配置以及极具诱惑力的价格，还是非常值得购买的。这款车刚刚上市不久，关于这款车的质量问题还不可知。
cc跑高速稳不稳？
还可以的，不飘
锐程CC是长安汽车旗下新推出第一款中型三厢轿车，隔音效果在同级别中表现中规中矩，高速100公里左右的时速，风噪和胎噪控制还是挺不错的。不过每个人的要求不同，对行驶品质的需求也不同，建议最好去试驾试乘体验一下！
2021款CC质量很好。2021款大众CC轿跑的基础上保留了溜背式的车尾，而无框车门大幅提升该车的档次感，开出去更有面子。
它的方向盘比较轻盈，动力在前段响应柔和，中后段不会出现动力跟不上，刹车比较线性，踩多少有多少并不会特别灵敏，开起来也保留了大众CC轿跑的运动感。
大众cc这款车，一直比较被社会认可，质量好，加速快，尤其是水滴形的在观，最主要的是故障率很低，我的用了五年多，除了正常保养，没有任何问题
满意之处最满意的就是车内空间了，在4s店试驾的时候坐在里面感觉空间真的很大，很多人都觉得国产车除了空间大就没有优点，我觉得太片面了，空间大其实非常实用，尤其是出远门的时候就能体现出来空间大的舒适性，我比较胖，不管是坐在副驾驶还是后排都毫无压力，即便是带家人出去，后面坐三个人，腿部空间也毫不拥挤，车大感觉特有面子。
吐槽一下目前来说最不满意的就是油耗，现在是百公里平均9.5个，油耗高就意味着要花更多的钱去养车，朋友说现在是磨合期，等磨合期过了以后油耗就会降下来，希望如此吧空间空间大小超级满意，坐进去特别的宽敞，我在后排试了下，居然可以跷二郎腿，车内的储物空间也不错，可以放很多小物件，不会让车里太乱。
后备箱容量也挺大，家用完全够了，要是放体积太大的箱子有点费劲。动力家用的话睿骋驾驶感受就是油门比较灵敏，动力也是说给就给的，虽然跟豪车没法比，但是市里超车还是挺轻松的。操控这个车的操控中规中矩，方向盘的握感不错，转向比较精准，也比较轻。舒适性座椅挺舒服的，腰部的支撑性也比较好，即便是长时间坐，也不会觉得难受，车里噪音也在能接受的范围之内。外观现在国产车越做越好了，不仅配置良心，就连外观设计的也特别用心，从远处看前脸特别大气，大灯造型犀利，侧面腰线特别流畅。内饰内饰配置还是比较丰富的，需要的功能一应俱全，在这个价位的车里面，睿骋cc的内饰都是非常良心的了，给整个汽车一下子提升了档次，车里内饰的手感都还不错，晚上的时候仪表盘和大屏特别漂亮，而且大屏触控特别灵敏，也没有卡顿的现象。
博瑞、睿骋CC与奔腾B70，这三款自主品牌中级车到底怎么选？
作为一个博瑞车主，我觉得题主提的另外两款车简直就是拉低了博瑞的调性，论产品博瑞的对手是合资[_a***_]。
我自己就是1.8T旗舰的使用者，其实刚开始买车考虑的是雅阁或者凯美瑞，虽然预算稍微有些吃紧，但是这两款的名气还是比较响的，但后来偶然看到博瑞后就不可自拔了。必须承认博瑞在外观、内饰、配置和空间等方面真的是相当有竞争力，这也是自主品牌第一次给人感觉找到了中国汽车的方向。
就我目前20000多公里的使用来看，博瑞的外观毋容置疑可以担当起最美中国车的称号，路上等红灯时许多人都问我这车的情况，包括BBA车主、甚至是保时捷车主；而且博瑞的体型已经可以算得上是C级车了，但定价仅仅与合资A+级车持平，配置还相当厚道，1.8T旗舰就更不用说了。就目前使用情况来看，动力只要你不是喜欢飙车那绝对是足够了，起步踩油门也是有推背感的。油耗方面9个左右，作为一台1.7T的中级车来说，还是非常不错的。
博瑞跑起来也很稳，有车道偏离和ACC巡航跑高速也非常轻松，当然也不是说博瑞就没有缺点，A柱太粗有点讨厌，但是这车我买得值，决定是不后悔的选择！
看问题，题主应该是打算购买一款国产中级车，那我就来分析一下这三款车。售价区间方面，博瑞11.98万-17.98万，定位是在博瑞GE之前的吉利旗舰中级车，睿骋CC定价8.99万-13.89万，考虑到长安的技术实力，在我看来着更像一款A+级的轿车，奔腾B70定价区间10.48-12.28万，车型配置并不多，只提供了三款配置，底盘还是老马6的。
轴距方面，博瑞为2850mm，在去年合资车型换代之前，博瑞的这个轴距是有着越级的优势的，而放在如今的市场来看，依然比大多数的中级豪华车要长一些，而这点优势也充分的体现在了博瑞超大的空间上面。睿骋CC的轴距为2770，轴距中规中矩，但是由于空间布置不合理，空间表现非常一般。奔腾B70的轴距则只有2725，由于不具备独立的底盘开发能力，所以奔腾近年来一直无法退出一些更新换代的产品。
配置方面，博瑞几乎囊括了一切中级豪华车该有的配置，全景天窗、360度倒车影像、胎压监测、并线辅助、座椅通风***，甚至是自动泊车、HUD抬头显示都有，配置方面无可挑剔。睿骋CC则有自适应远近光、发动机启停，缺失了感应雨刷、分区空调、电动方向盘调节、并线***等功能，算是各有优劣吧，奔腾B70不说了，不知道题主为啥把这车加进来。
动力方面，博瑞1.8T 184马力，300nm，睿骋CC 1.5T 156马力，225nm，奔腾B70，186马力235nm，整体来看还是博瑞的这套动力总成更加强大。
三款车目前终端售价从汽车之家来看，博瑞和B70都是10万出头，而睿骋CC则是9万左右起，不过综合产品力来看，博瑞车型相比另外两款车型还是有着较大的优势的。
