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1、其他人感觉还好。与别克GL8相比，Privia无论价格都优于丰田Privia，在质量可靠性和做工上更有优势：1。丰田Privia给人印象最深的就是流畅前卫的外观。
2、别克GL8自问世以来就深受大众喜爱。车型外形有着别克品牌一贯的大气稳重，车内的豪华配置和车内空间可以满足大家的需求。
3、别克GL8作为一款豪华MPV，以其高大尊贵的车身和非常出色的操作表现深受用户欢迎，同时其尊贵的豪华内饰更是提升了这款车的整体品质。
1、针对目标客户群对高品质现代生活方式的追求，一汽丰田推出了一款中高端MPV——格瑞维亚，正好戳中了消费者的需求痛点，兼具了“一车多用、宜商宜家”的特性，且各项实力均不容小觑。
2、旗舰驾驶质感 全方位好开由于此次我们试驾这批格瑞维亚是抢先体验，并非量产车，所以动态试驾也是在封闭的道路内，我也在有限的时间内，对这台车的动态感受进行了简单体验。
3、基于北美版Sienna XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，正是构建在产品主义基础之上，它的整体状态变得更为自然，因为用户获得的体验已经远不止配置、空间等等，更多的是综合体验。
4、今天的主角格瑞维亚，可以说既熟悉又陌生，熟悉肯定是因为姊妹车型赛那比它先到场了一年多，陌生是因为我不知道格瑞维亚带来了了什么亮点。
5、赛那Sienna车内座椅的材质应用和功能配置与格瑞维亚保持同步，前排座椅的乘坐体验也没有太大差异。其中座椅两侧护翼比座垫还要更为柔软一些，舒适性和包裹性优异。
6、所以我觉得从多样性来看，格瑞维亚还有福祉车可以选择，这对于家里的老年人非常方面。另外外形设计也有细微的差别。在整体产品力同样优秀的情况下，丰田MPV势必会一起冲击GL8的市场，不过最终定价也是一个决定性的因素。
SIENNA的精髓它都有!体验一汽丰田格瑞维亚
1、格瑞维亚外观基于美版Sienna XSE版打造而来，XSE也是Sienna的运动版车型，所以这也让格瑞维亚在外观上更具运动感。
2、没错，说到这里大家应该明白，笔者指的就是同样基于美版Sienna，并与塞纳有着姊妹车关系的一汽丰田格瑞维亚，今天我们就来盘一盘这台动感奶爸急需的专属座驾。
3、基于北美版Sienna XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，正是构建在产品主义基础之上，它的整体状态变得更为自然，因为用户获得的体验已经远不止配置、空间等等，更多的是综合体验。
1、此外，斯柯达明锐2020款还有很好的悬挂系统，令车辆在行驶中的稳定性及驾驶舒适度非常棒，长途行驶不会产生疲劳感。总体而言，斯柯达明锐2020款是一款比较实用的家用车，外形比较稳重，内饰做工精良，动力表现亦可圈可点。
2、首先，从外观上来看，明锐斯柯达的造型简洁大方，显得非常精致，用料也非常考究，呈现出德系车的高品质感。前脸的大灯很锐利，带有一定的科技感，看上去非常时尚，让人看到就很喜欢。
3、斯柯达明锐评测1全新明锐的内饰给人最大的感受就是变得更加的规整了，中控台上下过渡的非常的有层次感2制造工艺方面，虽然没有速腾那般精致，但也没有让人失望，中控台的各处缝隙紧密均匀，控制面板的各按钮的手。
12月快点到来吧!试驾体验一汽丰田格瑞维亚
1、一汽丰田格瑞维亚也在继5月中文名发布后，于今日首次举办线下品鉴活动，而当天还安排了试驾的环节，只能说如果要在格瑞维亚与赛那中选择其一，我的答案将倾向于格瑞维亚。
2、而作为一台旗舰MPV，格瑞维亚也算是一汽丰田目前真正的顶尖旗舰车型了，因为它相比旗舰轿车与SUV都要更贵。所以它也带来了旗舰级的驾驶质感，无论从行驶质感以及NVH表现来说，都拥有不错的表现。
3、另外，在实用性层面上格瑞维亚的表现也是十分出众的。仅扶手箱前方就设置了4个杯架，还提供了手机无线充电，副驾驶前方设置了置物区，倒台下方还设置了极大的储物区，可以放置一些随身物品，可以说是将前排体验感直接拉满。
4、基于北美版Sienna XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，正是构建在产品主义基础之上，它的整体状态变得更为自然，因为用户获得的体验已经远不止配置、空间等等，更多的是综合体验。
5、动力方面，基于TNGA架构打造的格瑞维亚与广汽丰田赛那相同，搭载5L油电混动系统，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。本次也只是时间有限，进行了短途的试驾和试乘。
6、二排座椅自不用说，全车最佳VIP位置，座椅可像航空座椅一样，调整成标准坐姿或躺姿，下部的腿托能让小腿也得到放松，因为格瑞维亚的横向空间足够（车款接近2米），所以调整过程省去了需要将座椅移动到中间的麻烦。
1、还不错。丰田格瑞维亚车外观造型时尚，线条流畅；内饰简洁，配置丰富，做工不错；空间充足宽裕，舒适性较高；安全性能比较不错。普瑞维亚是丰田[_a***_]生产的一款MPV。
2、在驾驶格瑞维亚时，您会感受到一种稳健而舒适的驾驶感。然而，鉴于车辆的体积较大，噪音控制方面仍有一些提升的空间。毕竟，作为一款定位于MPV的车型，格瑞维亚注重乘坐的舒适性而非激进的***。这正是该车型所追求的正道。
3、我对一汽丰田这款MPV第一印象就是运动感十足，它不像其他MPV看起来中规中矩，更符合家用；其次这款车空间够大，而且第三排座椅支持放倒，后备箱储物空间也大。
4、丰田的混动技术很成熟，所以格瑞维亚这台车开起来给我的第一感受就是非常轻快，车身虽大，但一点都不笨重，满载的情况下加速也很轻松。
5、不过这对于大多数消费者来说，姊妹车只会让它们产生选择困难症。
6、随着丰田在国内向MPV市场发力，最早前在北美大受欢迎的丰田赛那，也在消费者们的呼声中进入了国内，其大空间、高实用性的产品特性，让它收获了挺高的销量。
