- 几何A的自动驾驶和Model 3相比区别大吗？在线等？
- 看中几何A，准备年前提车，开过的朋友能说说续航真实表现吗？
- 吉利几何A的L2 plus自动驾驶，在车道线不明显的时候可以使用吗？要注意什么？
- 犹豫几何A 500长续航版和Model 3标准续航版，如何选择？
几何A的自动驾驶和Model 3相比区别大吗？在线等？
特斯拉主要还是性能好，自动驾驶方面其实现在还不成熟，很多功能都没有，比如交通信号识别得之后才会通过OTA来升级，就这样你还得花56000去买，前提是你还得先购买了27800元得基础辅助驾驶，实在太不划算了，几何A幂方版，410km的价格优惠完还不到17万，完整的自动驾驶功能包括交通信号识别都有，很明显几何A更合适一些。
几何A和Model 3我都试驾过，说实话L2自动驾驶没觉得有什么区别，自动跟车、道路保持、自动转弯都用起来都差不多，我觉得完全没有必要为了这个买Model 3，建议你可以去试驾一下就知道了，特斯拉没吹的那么神，几何A已经非常好了。
现阶段区别不大，其实从硬件方面，几何A的硬件和Model 3是基本差不多的，都采用的是摄像头和雷达的融合方案，硬件数量上基本上一样，几何A全车有3个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头，而Model 3是1个毫米波雷达， 12个超声波雷达和8个摄像头。几何A比Model 3多2个后方毫米波雷达，然后Model 3则比几何A多2个摄像头。
上面图就是几何A的雷达摄像头布局情况，如果让我推荐的话，还是买几何A吧，因为两款车的自动驾驶水平是差不多的，但了解特斯拉的人都知道，Model 3的自动驾驶并不是买车就有的，你先要花27800元购买基础版的Ap***驾驶，这还不包括自动泊车系统，而几何A就不存在这个问题，幂方版直接买车就全配好了，L2自动驾驶+自动泊车全都有了，不用额外花钱，所以肯定几何A更划算一些。
看中几何A，准备年前提车，开过的朋友能说说续航真实表现吗？
从目前市场上在售的新能源车型来看，几何系列的确有着无可比拟的优势，尤其是几何A，在续航方面可谓独树一帜，独领***。从续航方面来看，市面上大多数的十五万左右的新能源车的续航性能大多数续航都在400km左右之间,而几何A 高能超长续航版本,电池是由宁德时代产的,电池容量有61.9kWh,NEDC续航里程高达500km。
从几何A上市这一段时间以来，已经对这款有划时代意义的新能源车型给予了多重考验，不管是高速还是市区或者乡间的路上,它的续航能力都hold的住,从来没有掉过链子。跑市区的话,基本上充一次电就能够在任性跑半个多月;至于高速续航方面,经过实测,这款车型的衰减也非常小，最近一次测试，充满电的情况下行驶400公里的高速，这款车所呈现出来的的高速续航能力相当棒,到达目的地后还有近60公里的续航。
吉利几何A的新车均配备了ITCS电池智能温控管理系统，在零下30°到50°温度区间均可正常充电。另外，其配备的永磁同步电机防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行，这一配置无疑大大增强了几何A的安全性，同时也更好的保障了它的续航能力。另外，几何A极具科幻感与未来的外观和内饰造型也很受年轻人的追捧，外加上几何A的电池组质保是8年15万公里，电芯首任车主终身质保，这无疑大大加强了它的性价比，综合来看绝对不失为一款值得入手的好车。
我最近也在考虑入手几何A，我朋友是车主，据我了解真实表现应该挺不错的，最近也有不少测评机构测试了几何A的续航，推荐你可以看一下EV-TEST的测评，几何A是2019年这个评测机构测评所有车型里，唯一一款得到五星评价的车型，续航和电耗部分几何A的得分是***.5，同批测试的蔚来ES8只有73.4分，Aion S得分84.1，小鹏G3是80.5分。你可以感受一下差距，续航应该不用的担心。
没问题的，我自己就开的几何A，410公里标准续航版，现在冬天，也能保证一个星期充一次电，实际的续航和表显的基本一致，上周电动邦主办的2019年新能源车年度盛典你可以看一下，几何A被评为2019年最真实续航车型，EV-TEST的测试结果也说明问题，几何A是2019年唯一一款五星评价车型，最近看我的销售发的朋友圈，最近几何A年度促销力度挺大的，抓紧时间吧。
续航前面几位都说了，我说说我自己的感受吧，我提车也差不多3个月了，我觉得续航方面确实很稳，不用多说。关键是配置方面还特别强，强烈推荐你买立方版或者幂方版，感受一下几何A的L2 Plus自动驾驶系统真的非常好用，相比自己驾驶要轻松太多了，而且安全性也很强，我有时候下班上了环路以后，堵车时候经常用，就冲这个也值得买！
上个月几何汽车举办了一个三亚的续航挑战赛，几何A 500公里续航那款车型在试驾路线总共跑了494公里，相当于跑了它NEDC续航的98.8%，这还不是最强的，跑完测试路线后，几何A的表显续航还剩下182公里，相加可以大概推算出几何A最终可以跑676公里，希望这个答案能让你满意！
吉利几何A的L2 plus自动驾驶，在车道线不明显的时候可以使用吗？要注意什么？
L2 智能***驾驶是有条件的智能驾驶, 识别车道线后方能正常使用, 非常便捷, 如果中途识别不到车道线, 会 通过 HUD 及仪表显示***系统退出示意图标提示您
犹豫几何A 500长续航版和Model 3标准续航版，如何选择？
题主可能不太了解特斯拉，Model 3标准续航版就是乞丐版，续航充满电只有380公里左右，根本达不到460km，最重要的是配置严重缩水，不仅没有长续航版的免费网络，在线音乐这些功能，而且音响系统也不是长续航的14扬声器系统，而且自动***驾驶这些配置也都没有，选装得花8万多。
但是几何A的话你的预算能买到500公里续航的顶配了，满电续航能跑500公里，自动驾驶、全自动泊车、抬头显示、免费4G网络等等都是标配，个人觉得性价比还是几何A高一些。
还是买几何A吧，网上有测试，几何A的实际续航和NEDC官方续航的偏差只有1%，Model 3的偏差就达到了16.3%，而且Model 3标准续航版充满电是380公里，不是NEDC的460公里，建议你考虑清楚再买，否则会后悔的！
建议你不要买Model 3的标准续航版，因为我一个朋友是Model 3标准续航版的车主，一开始他看到特斯拉***上写着续航460公里，谁知道特斯拉的NEDC续航和实际续航的差距这么大，提车后充满电的实际续航只有380公里左右，这么贵的车，不到一个星期就得充电，肠子都悔青了。
Model 3标准续航版的真实续航
几何A的真实续航
如果你的预算就是在这两个价位上浮动的话，那我还是建议你省下这十来万买500公里续航得几何A更靠谱点儿，因为你得知道Model 3价格高并不是因为值这么多钱，你的买车钱大部分其实都是交了[_a***_]关税了，在韩国Model 3的价格换算人民币也只有19万，其实和几何A就是一个级别的车，而且你买个几何A顶配的话，自动驾驶和自动泊车这些配置都有了，Model 3标准版你还得单独花27800+56000元去买AP和FSD才能实现这些功能，得不偿失。
