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越南没有自己的自主品牌汽车，只有一些国外合资的组装厂。越南倒是有中国的自主品牌在卖，如力帆、奇瑞、长城、比亚迪等。
越南目前保有汽车100万辆，越南没有自己的汽车工业（现在有一家越南国产汽车即将上市），进口汽车可能比中国还便宜，丰田7座商务车办好牌照上路只要24万。
由于老挝是一个发展中国家，其经济发展相对较慢，因此汽车普及程度相对较低。根据世界银行的数据，截至2018年，老挝的机动车拥有量约为每千人拥有36辆，相对于其他国家来说相对较低。
1、目前，截至2019年11月，越南唯一的汽车品牌是宾迅，由越南房地产界大亨VinGroup集团耗资巨额创立。越南国内自主品牌Vinfast发布了SUV和轿车两种车型。这两款车目前没有名字，售价也还未确定。
2、越南人可以开中国的汽车品牌，如比亚迪、长安、东风、吉利等。根据查询相关资料显示，比亚迪、长安、东风、吉利都是属于性价比比较高的车子品牌。
3、年在巴黎车展上才姗姗来迟带来了越南的第一个本土汽车品牌--Vinfast，并同步发布了旗下首款SUV--Vinfast LUX SA 0和旗下首款轿车LUX A0。
它被誉为越南汽车工业骄傲,估值比蔚小理加起来还高?
1、所以从现存规模以及经营状况来看，VinFast 想要凭借电动车业务盈利的困难程度比很多同时期成立的中国造车新势力要高，因为越南本土的政策倾向、市场规模以及供应链等问题都没法很好的助力这家初创公司，同时它在出海的路途中也是屡屡碰壁。
2、要知道，这是中国汽车此前在欧洲从未取得过的高度认可，MG4 EV是当之无愧的中国汽车之骄傲。
3、月15310辆的成绩，虽然还是落后于理想和蔚来，但对小鹏来说已经不错了，因为它此前的最高月交付纪录是6万辆。这意味着，很快小鹏就会再创新高了。 毫无疑问（包括董事长何小鹏自己也承认），小鹏过去确实犯过一些错误。
4、而值得一提的是，智己汽车身为一个新兴品牌在创始轮融资规模就有100亿元。在完成首轮市场化融资后，其市场估值更达到了300亿。
5、不过，整体上看，“蔚小理”们仍然游走在上岸与***边缘，这些造车新势力都在苦苦寻求拿什么来拯救销量。 0 淘汰赛依旧 现在，“蔚小理”的2023年一季度成绩单均已出炉。
1、摩托车：越南是中国在摩托车最畅销商品。越南拥有500多万辆摩托车，每年递增30万～40万辆。越南国内有本田、铃木、雅马哈、VMEP这4家外资摩托车厂，另外还有38家企业从事IDK摩托车组装。
2、作为本土企业，此次东风柳汽携乘龙H7牵引车、乘龙H7智能渣土车、乘龙T7牵引车、新乘龙M3亮相。
3、长安汽车目前的出口销量主要依赖亚洲、美洲、非洲地区的发展中国家，并在越南、马来西亚、巴拉圭、尼日利亚、埃及等地建立8个KD工厂，其海外主力车型是长安CS35，随着出口销量的不断增长，长安汽车未来还会进军欧美市场。
4、可以。东南亚国家地区是中国二手车出口的主要市场之一，主要包括越南、印度尼西亚、泰国等。这些国家地区的二手车市场相对不成熟，中国二手车企业在这些地区可以通过出口来扩大市场份额。
5、中国出口的汽车有上汽、奇瑞汽车、特斯拉、长安汽车和东风汽车等。上汽 中国汽车出口第一大户为上汽集团，2021年，共出口汽车90万辆，居全国首位。
6、除了“网络名人”K3火车去俄罗斯，还可以坐火车去蒙古、朝鲜、越南、哈萨克斯坦，出国的火车远比你想象的多。俄罗斯方向北京莫斯科：KK19。开往莫斯科的代表列车有KK19次。比起网络名人里的K3，K19更舒服。
