- 请问2019款智跑2.0和哈弗f7应该怎么选择？
请问2019款智跑2.0和哈弗f7应该怎么选择？
个人推荐智跑，韩系的自吸加At变速箱已经非常成熟，质量可靠有保障。另外现在的情况下，很多人还是认可合资。
长城实际产品力并不差，每年销量很高，也没什么通病。但是就是双离合变速箱的问题，属于天生的缺陷，稳定性和手自一体变速箱比不了，而且很吃路况。经常在城区拥堵的话，很容易出现顿挫和异响。如果用车路况好，不在乎他人看法，那么长城可以选的。
首先感谢头条邀请，不胜感激！
起亚智跑和哈弗f7，这两款车的定位都是紧凑型SUV。只是f7的外观内饰相对来说更加趋向年轻化，面对的购车群体都是以90后为主。
其实要是以这两款车来做对比的话，哈弗f7应该选择2.0t车型，这样价格方面几乎与2.0的智跑持平。我们下面就以指导价14.38万的哈弗f7 2.0t两驱i范，指导价14.49万的智跑2.0自动智享豪华加强版，作为一个对比。
外观方面，我想可能大多数年轻群体都比较偏爱外观更加运动激进的哈弗f7，整车看起来非常大气，尤其是19英寸的五辐式轮毂，造型比较时尚。
同样内饰设计也比较前卫，做工用料更是没得说，大面积的软质皮质包裹，非常有档次。配置方面也十分丰富，尤其是安全配置，带有并线辅助，车道偏离预警，主动刹车等功能。除此之外，像360度全景影像，全速自适应巡航，多种驾驶模式切换，自动泊车，全景天窗等也是能在这款车上看到，毕竟国产车在配置这一块，合资车是无法比拟的。
动力方面是我们熟悉的2.0t发动机，搭载到长城多款车型上，可靠性还是比较高的。数据方面也比较抢眼，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配的是7速双离合变速箱，动力绝对够用。
再来说说智跑，跟F7比起来，它的外观似乎要沉稳一些，比较适合已经成家的居家好男人。整体外观看起来也比较大方，有种四平八稳的感觉，这样车内乘坐空间比较宽阔，适合家用。
内饰的设计包括用料肯定远不如国产的哈弗f7，配置方面只能说够用，但相对来说作为合资车的话，同级别还是数一数二的，这也是韩系车的一大卖点。
动力方面，2.0+6AT的动力组合很稳定，这是毋庸置疑的，至少比1.4t加7速双离合的要稳定一些。最大功率160马力，最大扭矩193牛米。动力表现一般，肯定没有2.0t的f7好。其实油耗相对来说表现也很一般，并不算很省油。
至于这两款车型该如何选择，如果只是单纯家用，图一个省心的话，2.0的智跑比较合适，空间也比较大。如果你是年轻人，追求外观内饰，还需要一点动力的话，哈弗f7 2.0T也是值得考虑的对象。
价格旗鼓相当不做过多介绍
现在车辆选择已然展开了综合的pk，
这个汽车市场成熟汽车品牌(除众泰，猎豹，等小众）没有开的坏的车。
1/品牌持续上升🆙(哈弗优，起亚劣)
2/全国服务网点(哈佛优，起亚劣)
3/动力性能(起亚1.4T.优，哈佛劣势)动力不是看看参数就行的，实际操作中的动力爆发为准
4/车***车媒体。(哈佛个高出一个珠穆朗玛峰。)
5/耐用度(起亚优，哈佛劣)
6/外观(仁者见仁智者见智。我喜欢起亚智跑的大气稳重)
7/经济油耗(智跑优秀，起亚优于哈佛一个珠穆朗玛峰。)
1.从安全性角度出发，选哈弗。哈佛的安全性和用料一直都不吝啬，以往的碰撞测试来看也是哈佛表现更好。
2.从耐用度和稳定性来说，个人感觉起亚智跑好一点。哈弗的双离合相比6AT更省油，但双离合虽然用的越来越多，但是看看以质量稳定出名的丰田本田马自达来看，双离合碰的不多，价位低一点的用CVT多，丰田价格上到20几万的才用AT。双离合是省油，但是一旦出问题，辛辛苦苦省的油费都不够维修变速箱的。起亚的2.0L+6AT也许过时了，但这个组合是相对稳妥的。当然网上也有老款智跑和ix35拉缸的新闻，也有对老款车型召回的新闻，概率问题，对过去大几年的车型召回也算是一个负责任表现。现在的国产车也开始有召回了，我对此表示点赞。谁都会犯错，但是如果知错不改死撑着必将失去民心。主流国产品牌在这点上有很大进步了，点赞。杂牌车从来不召回！看过38号车评一个对比测试“马自达CX4，大众探戈，现代ix35",这三个车，大众是双离合，极限路况开的最好，ix35只能当家用车，但是探哥的变速箱经常有糊味，就是高温，市区低速堵车经常[_a***_]容易出现。大众DSG算双离合第一个吃螃蟹的，到现在也没有完全玩转。只是个人感觉，哈佛在双离合变速箱技术应该不会比大众牛逼吧。
3.这个10几万价位的车，质量稳定不闹脾气是第一位的。如果在安全性和发动机变速箱配置稳定性上必须2选1。我选择后者，安全的第一要务是驾驶者的安全意识，没有安全意识再安全的车也帮不了你。
4.如果是AT变速箱长安cs75和起亚智跑，可能我选长安，但是双离合变速箱哈弗我不太推荐。中国的市区路况，上下班必堵，双离合就怕低速频繁换挡。当然你的行驶路况出门就高架，要么经常高速，选哈佛可以的。
