- 蔚来新能源车的优缺点？
- 蔚来试驾盲盒7天使用权可靠吗？
- 蔚来量产纯电动es8有未来么？
蔚来的优点包括：技术创新、高品质设计、良好的用户口碑和持续发展。
缺点：品牌影响力低，售后网点少
首先，蔚来在电动汽车技术方面具有很高的创新性，它的电池技术、无人驾驶技术以及车内智能技术都具备前瞻性和领先性。
其次，蔚来的车型设计时尚、高品质，从外观到内饰都有着精湛的设计，在同类车型中名列前茅。
第三，蔚来车主的口碑非常好，他们对于蔚来的体验感和服务质量都是非常满意的，这也是蔚来能够获得持续发展的关键之一。
总之，蔚来的优点在技术、设计、用户评价和发展潜能上都非常突出。
蔚来试驾盲盒7天使用权可靠吗？
蔚来试驾盲盒7天使用权是一种通过抽取盲盒获得7天试驾权利的活动。在活动规定的时间内，用户可以通过购买盲盒的方式获取试驾资格。蔚来是一家知名的新能源汽车制造商，其产品质量和服务水平一直备受认可。因此，蔚来试驾盲盒7天使用权应当是可靠的。用户可以放心参与活动，按照规定使用试驾权，体验蔚来汽车的品质和性能。同时，也需留意活动规则和条款，以确保获得最佳的使用体验。
蔚来量产纯电动es8有未来么？
近日蔚来汽车发布了ES8倒计时的官方图，预计该款新能源汽车在2017年12月16号正式下线！
通过查阅相关资料得知：
1，车型类别：SUV，2+3+2七座设计
2，尺寸：长度超5米，宽度超2米，轴距超3米
3，百公里加速：小于5秒
4，驱动方式：前后双电机四轮驱动
5，续航里程：400公里
个人理解：
1，绝对是一款类似大众途昂的中大型新能源SUV，也类似于汉兰达的尺寸，应该对标了特斯拉Model X SUV的尺寸！想象一下开着这么硕大无朋的车在城市里行走，是什么样一种感觉！印象中新能源汽车都是4米6以下的尺寸！
2，另外百公里加速五秒以内我觉得也不必要，提速快意味着电能消耗很快，觉得控制在八秒以内比较合适，把有限的电能利用在续航里程上，ES8续航里程400公里并不出彩！
3，实际上最让人吃惊的是网传的50万到70万的售价，号称便宜特斯拉Model X的价格的一半，我觉得不应该紧盯着特斯拉的价格，应该紧盯着中国消费者的购买能力，特斯拉另外一款Model 3在很短的时间能取得40万辆的预订量，实际上最大的因素还是亲民的价格！贴近了消费者的消费预期以及消费能力！
继之前车主吐槽寒冷冬季续航大幅下降，官方建议关闭空调后，蔚来官方再次陷入舆论风波，车主在撞车后，汽车气囊未弹出。疑似官方工作人员微博名为“亚力克斯王”的博主回应，车速在20-3***之间，气囊不需要弹出。
根据该回应可以了解到，这次事故发生在广州市，车主不慎撞上路基后撞上了路灯柱，虽然气囊未弹出，但是驾驶员和乘员安然无恙。根据行车电脑显示，该车发生事故时候的车速在20-34之间，对于气囊没有弹出，工作人员解释为ES8的溃缩结构设计发挥了作用，吸收了碰撞的动能，这种情况下气囊不需要弹出。
此言一出在网友中炸开了锅。网友调侃“可以弹出，但没必要”，还有人调侃20-3***的速度能够撞成这样，全铝车身的吸能效果果然名不虚传。
你们对这次事故ES8气囊未弹出怎么看？
先说造型设计吧。发布会上和朋友聊天的时候，我一直开这样一个玩笑。「如果不是太丑的话，我就直接订车」。这句是真心的：人在北京，缺牌照，手头有一辆两厢小车，想组一大一小、一油一电的配置。和朋友们一样，一直在等一辆真正可以购买的车。很多人说ES8的造型没那么难看，但真心不是我的菜。繁复的车头车尾，侧面处理的语言过于简单，攻击性强烈的车头Graphic，都足够让人心情烦躁了。只有后侧45度的时候，才有一丝舒缓。
但从另一个角度说，工业产品当功能性还是这样的核心增长点时，造型的辨识度更加重要，比美观度更加重要。这一点上，ES8无疑是合格的。
当硬性需求强烈的时候，车子本身的素质，是否还很重要呢？
很多人说没能在蔚来身上看到别家看不到的东西，但他能做到的那些东西，成本太高根本划不来，我想这个说法是对的。参加完发布会后，以及在NIO House与李斌面对面座谈之后，我感受的也印证了这个观点。我看到的蔚来，不想也愿意关心制造生产当中的任何细节，要的是最后的一个的成品，符合设计要求的成品，最好是不参与制造、直接购买来才好（当然现实残酷，最后还是[_a***_]和江淮合作）。
ES8只是蔚来用来卖服务的一个载体，他的各项指标，也都是指向其规划的蔚来宏大服务体系。同一块电池要适配之后所有的车型，这也是为什么355km的续航如此羸弱，为什么性能指标与其它电动车比显得平庸的原因。
所以说，蔚来卖的是服务而不是一台性能强悍的车。
早就打算入手一辆电动车，前期看过蔚来ES8的宣传，最便宜的在补贴后都要40多万，这个价格完全超出了我的预算，哪敢和老婆提啊，直接凉凉！而且它的百公里加速需要4秒多，NEDC续航里程才355公里，在市场也不是很有竞争力。前两天逛论坛看到出了一款新电动轿跑SUV—— SERES ***5，且不说外观怎样，光看他的纯电型百公里加速低于3.5秒，就让我大吃一惊，跟特斯拉都差不多了啊！另外，***5的NEDC续航里程超过500公里，这下能够解决我的里程焦虑，这样一款车在市场上才会有竞争力啊！毕竟是实打实的数据在，我很看好它，而且体验店已经开业了，后期打算去试驾。
他们不是为了未来。是为了彰显实力。就像一些明星，不管是坏名声，还是好名声，都是为了曝光率。目前看来，他们是成功的。因为他们成功的吸引了大家的眼睛，他们的目标就是为了让大家承认他们有，技术，能力，和财力。
