- 计划买车，八万以内自动挡，哈弗H2和H2S哪个更好？
- 哈弗降价，新款哈弗H2s最低只要七万，和奇瑞瑞虎3X哪个质量好一些？
价格控制在8万内，即使自主品牌再重视性价比、降低售价提高车辆普及率，也是无法突破每辆车该有的售价区间的，H2和H2S不管谁好，也是无法满足8万内的购买力的，除非自降选择。
H2和H2S别看只有一个字母的差异，但它们相同的不过动力总成以及相同的定位。H2比H2S上市更早，属于传统领域的小型SUV，在它身上还能找到SUV的传统优势如空间、尺寸和底盘基础架构。H2S为避免与H2的重复定位，走的年轻化路线，尺寸变得更为紧凑、内饰和外观设计采用新世代的哈弗设计，所以它为了向年轻消费者投诚，不惜弱化了乘坐空间、尺寸和后备箱空间等实用领域的优势，将更多成本用在设计上。
H2***用后多连杆悬挂，仅比H2S在轴距上多了10mm，但得益于更大的尺寸它在绝对空间的利用上远比H2S出色。***用扭力梁后悬的H2S从根本上讲成本和空间节约了，但却不能在车内空间方面得以体现，这是让人无法接受的。如果说2017款H2因为搭载6AT而有着比同品牌其他产品拥有可靠性和平顺性的优势，但2018款已经***用和H2S一样的7速湿式双离合，唯一优势就是***用电子档杆带来的操作便利性以及高级感，这也是H2S所不具备的。
在相同配置级之下，H2有着更好的空间、成本更高的悬挂形式以及电子档杆，即使起售价贵几千，也是物超所值。不过这个价位下，长安的CS35PLUS和吉利缤越都是可以作为备选的，同样是走年轻化路线的缤越在动力、空间以及设计上都比H2S更走心，CS35PLUS就是完全精致化路线，标配6AT和后排出风在行驶和乘坐品质的提升是巨大的。
如果严格将价格控制在8万，那么几乎没有终端优惠的情况下只有H2S可以满足，即使缤越最贵，但综合考虑它的产品力也最强。几万都出了，剩下这几千的预算空缺对于一辆可以长期使用的大件消费品而言，就不要再犹豫了。（botzi）
八万以内的自动挡选择哈弗H2或者H2S，可能下不来哦。一般情况下，如果选择主流厂家的自动挡的小型SUV或者紧凑型轿车的话，大概价位都在8~8.5万左右，当然也不排除厂家有优惠，这样购入是很划算的。
哈弗H2
就哈弗H2和哈弗H2S而言，在动力系统上是相同的，作为汽车心脏的发动机，这两款车都搭载了1.5T的涡轮增压发动机，马力可以达到150匹，最大功率为110kW，峰值扭矩210Nm。在其他的配置上，也相差不大。价格上，H2S自动挡入门级价格为8万左右，H2稍贵一些，大概在8.4万。
哈弗H2S
两款车唯一不同的就是造型以及尺寸了。哈弗H2设计的比较中规中矩，属于第二代造型审美设计，尺寸也略大，4365*1814*1695mm的水平，达到小型+的SUV尺寸水平。相比H2来说，H2S设计的就比较时尚了，车头饱满，车身整体匀称，轮毂大小适中，比较符合审美。但尺寸略小，4146*1772*1638mm的车身，视觉上还不够震撼。
哈弗H2前脸
哈弗H2S前脸
所以，如果你要购买的话，建议入手H2S，作为年轻人的第一款代步车，足够用了。并且彰显年轻、时尚。
哈弗H2和H2s说到底，就是一个车，两个车在三大件上都一毛一样。首先从配置以及价格比重方面来看，哈弗H2/H2s都是这个级别里面最值得考虑的车型，而且对于哈弗来说，H2/H2s在做工、用料上都很不错，但是就驾驶感受来说，哈弗H2/H2s或者说这个级别的自主品牌SUV都是各自有优势，当然H2/H2s属于最均衡的那位。至于你最终买那个，去4s店看看，谁给的优惠大就买谁，有兴趣的话可以多留意一下哈弗H2创享版哦，新增的车型。
哈弗H2和哈弗H2s是同一平台的车型，发动机、变速箱、底盘都保持一致，明显的区别在于外形、内饰，悬挂和车身尺寸。
与H2相比，H2s整体偏向运动，内饰简洁明快，配置版本丰富，H2则略显中庸老态，但H2***用了后多连杆独立悬挂倒是一个亮点。
和H2一样，H2s也有蓝标与红标之分，我们认为无论是H2还是H2s，蓝标的六边形进气格栅要比红标的血盆大口更为精神。
如果非二者之一不选，建议购买H2s。
H2s搭载1.5T涡轮增压发动机，这款多点电喷发动机虽然不如长城最新研发的缸内直喷1.5T发动机牛掰，但在小型SUV领域还是当之无愧的动力王者。
在这一点上不得不佩服长城的精明，在所有自主品牌小型SUV都流行搭载1.5L、1.6L自然吸气发动机的环境下，能够为H2和H2s搭载1.5T发动机，尽管这俩货整备质量也最高，但至少能够让H2们的数据变得漂亮。
数据漂亮是吸引人的一***宝，尤其在我们这个弥漫着浓郁的盲目、跟风、攀比而无知的汽车消费文化处境中。
H2和H2s各有优劣势，一定也是长城汽车故意为之，以两款不同风格的同平台车型共同参与市场竞争，要比一款车型单打独斗更有胜算，当然，车海战术原本就是长城的另一***宝，如哈弗H6，历史高峰期不同配置高达40款版本，而现在加上促销品M6，也差不多。
不过，H2s并非无敌，1.3T的广汽传祺GS3，双方发动机本身的动力水平差距不大，而由于GS3整备质量几乎比H2s低了200KG，因此双方实际动力表现难分伯仲。
H2s还有一个麻烦，就是自动挡是双离合变速箱，号称中国十佳之一也挡不住顿挫、异响等[_a***_]，与传祺GS3的爱信6AT无法相比。
哈弗降价，新款哈弗H2s最低只要七万，和奇瑞瑞虎3X哪个质量好一些？
我就搞不懂了！车造的如此好看！为什么就不能好好造一台发动机变速箱。1.5T的发动机真的比福特翼虎1.5T好开？？？？开过以后你们才知道什么叫天壤之别，差距！买车爱国需理性！
对空间没有要求的话哈弗H2S是不错的选择，长城的产品线在逐渐调整，哈弗H2s的定价已经算比较合理。至于瑞虎3x，***设对哈弗H2S没有好感的话也不建议考虑这台车。
瑞虎3x是停产风云2的换代款，虽然换代但性价比越来越低，之所以这样说原因如下：
1、车身尺寸4220*1760*1570，轴距2555mm，尺寸与曾经的风云2几乎一致，小型两厢车的空间不会有很好的表现。
2、动力总成，瑞虎3x的发动机型号为SQRD4G15B，与风云2是同款不同***的版本，在加入了一系列新技术之后，功率下降2kw、扭力下降5牛米，升级的真不错。
3、变速箱，手动版依旧是5MT、自动挡风云2曾今只有一款AMT，瑞虎3x升级为4AT，然而这已经是2018年了，如果是2008年用4AT这台车值8万，现在几乎一文不值。
而就是这样一台车售价为4.99-8.39万，空间、动力、传动、配置没有一点有优势，所以从上市以来销量就一路走低，连续的跌停这台车停产只是时间问题。类似的车还有：远景x3、远景s1，这两台车也不建议考虑。
哈弗H2S这台车使用了低功率版的4G15B发动机，这台机器和全新升级的GW4G15动力参数有不小的差距，不过实际用车体验差距远没有参数表现的这么夸张，家用代步还是绰绰有余的，装配在H2S这台小型车还会有一些驾驶乐趣。
H2S的主要问题是空间略小，4146*1772*1638，轴距2550mm，这个水平从数字上也许不能有直观的感受，简单举个例子——如果前排座椅往后调整到2/3的距离，身高超过175cm的乘员坐在后排基本会顶腿，空间大致就是这么个感觉。
不过足够的车高对于内部立体空间还是有一定帮助的，至少比瑞虎3x这种两厢车要大的多，建议考虑H2S。
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