- 沃尔沃旅行车V60搭载2.0T发动机，轴距加长至2872mm，值得入手吗？
感谢邀请，明辰车讯很高兴能回答“沃尔沃旅行车V60搭载2.0T发动机，轴距加长至2872mm，值得入手吗？”问题，题主关注的是该车的2.0T和轴距，这样是否值得入手呢？笔者认为如果您确实喜欢旅行车且看重的是豪华品牌，值得入手，理由如下
首先，价格可以接受
沃尔沃V60属于进口车型，目前的2020最新款指导价为33.99—43.99万元，与之对应的我们可以看19款奥迪A4（进口），指导价39.28—42.78万元，仅两款车；如此一来沃尔沃V60确实比较可以接受了
其次，空间大
题主也说了，沃尔沃V60轴距加长到了2872mm，我们拿卖得比较好的宝骏730来参照一下空间，沃尔沃V60在轴距、车长、宽度都比宝骏730大很多，舒适度和空间表现都很不错
其三，动力表现好
沃尔沃V60搭载沃尔沃的2.0T发动机，共4款车型，其中最低配为T4的2.0T低功率版本（功率***低了一些），其他都是高功率发动机，最大功率187kw，最大马力254匹，最大扭矩350N.m。而且加上价格，次低配起就可以买到T5发动机了，性价比还不错
总结
以上三点仅仅是简单的理由，但并不是说沃尔沃V60都好，沃尔沃V60车身高度比较低，在我国旅行车市场有限，如果仅考虑车型不考虑品牌，旅行车竞品也有很多。当然，最后怎么买，完全取决于您！仅供参考
作为车主我来说两句，家用的话真的非常舒适，乘坐感也好，但车的转弯半径大，底盘真的有点硬，转向打死会有卡的感觉不影响正常行车，但家用真的非常不错，新车不会有刺鼻的味，非常适合有小朋友的家庭比起其他外观，内饰，我个人更加看中安全和舒适，再说现在的沃尔沃外观和内饰也非常漂亮，个人推介购买
个人觉得不值得入手。
新一代V60上市入门T4版本售价达到了33.99万，相较于考款提高了50000元，虽然采用新平台、全新设计，并且在主动安全以及舒适配置上有提升，但是定价上还是是偏高的，虽然这个级别目前没有真正的对手（C级180动力弱、260轻混动力也弱，并且还都是欧V车型，3系旅行还没上市、A4目前只有ALLroad版本），但是真不是这么玩的，不应该是趁你病要你命吗？玩什么清高，定个离谱的价格。
再来说说T5车型，分为三款，实际上只有2款，其中38.99万车型2款是豪华版和运动版的区别，仅在外观上有变化，配置基本无差别，最主要的是38.99万买V60，这个价格可以买到V90CC了，同样T5动力，配置更高，空间更大，还是四驱，给我一个选V60的理由？
本就小众的车型，沃尔沃也没指望这个车型在国内走量，不过这个定价更多的可能是为未来的S60定价预留空间吧，毕竟进口的定价太低，让国产的S60怎么活？
但是话又说回来，从XC40的定价来看，沃尔沃又什么时候真正审视过自己，重视过对手，国产的定价比进口的还高，也就不难理解V60的定价了。
想入手等等吧，按照沃尔沃的特性，肯定有优惠，不过，参照V90，想要多大的优惠，恐怕也不大可能。
旅行车其实都值得的买，但是在中国不一定
1、旅行车在中国没市场
中国的旅行车：主要都是欧洲车型而且以进口为主，为何因为需求量小啊。没必要国产
奥迪的ALLROAD、斯巴鲁傲虎、大众蔚揽、沃尔沃V60真正的旅行车屈指可数，可选太少
2、旅行车价格偏高
旅行车基本都是B级车的衍生型号，而因为进口等原因价格比轿车版有些甚至贵50%，完全脱离的合理价格、蔚揽除外和国产迈腾价格没差多少
3、二手车没人要
现在旅行车的转手速度不足、很多二手车商会拼命压价格，导致旅行车和轿车版本二手车价格差距不大
选择Wagon station无需考虑值得或不值得
因为特立独行的用车体验决定了值得，选择高端的特立独行则等于与保值率说再见，在意保值率则不值不在意则值得；个人认为在人的一生中按照6~8台车计算，在经济条件允许的前提下建议任性一些，选择喜欢的就是值得，那么喜欢旅行车就大胆的去消费吧。
关于旅行车的选择只提两点意见
1、旅行车选择面非常窄，而在为数不多的选择中多欧系车为主，且该车型中的中低端车不乏问题车；所以选择Wagon建议中端起步，沃尔沃V60符合这一标准所以值得考虑。
2、旅行车一定要选择动力充沛的量产车，因其车型是以轿车平台为蓝本，对后备箱进行改型后实现了大空间；定位中高端的旅行车因前后车身重量得到了更理想的平衡，所以其[_a***_]体验反而不输轿车，所以选择这种车同样能获得理想的驾乘体验，所以以充沛的动力提升驾乘体验就很重要了，V60同样符合新款所以可以参考，简单了解一下这台车。
基础参数：2020款车身尺寸4761*1850*1432、轴距2872mm，该尺寸属于中型车但并不算很大，这是正利于操控的比例；悬架结构为前双A臂后多连杆式四轮独悬，发动机横置前驱，前驱车的操控比后驱和四驱轿车总是差一些，因为车身重量主要集中在车头前部，所以改型为旅行车后对车身重量的平衡只有好处。
发动机搭载沃尔沃T系列的高低功率两个版本，低配使用最大功率140kw峰值扭矩仅300牛米的T4不建议考虑，虽然破百也能在七秒档但仍会有些遗憾；中高配指导价38.99-43.99万款使用了高功率T5，最大功率187kw、峰值扭矩350N·m（1500-4800转），与8AT手自一体变速箱匹配后能获得澎湃的动力，6秒档破百符合中高端车的性能定位。
其次推荐中高配的原因还有可选装悬架硬度调节，在不同的用车场景中对悬架的调整既能满足操控又能实现舒适，加装这一配置后的中高配的沃尔沃V60能带来不错的驾乘体验，同时也能带来一种特殊的气质，选择这台车仅论用车体验不会失望。
而且特殊的造型也更容易成为车流中的一道特殊风景，所以沃尔沃V60只要喜欢则值得，但选择这台车后也不要流俗的与其他豪华车品牌对比，没有意义，车是拿来用的而不是用来攀比的，能想明白这点就去选自己喜欢的车就好。
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