- 09款凯美瑞2.0怎么样？
- 13款凯美瑞2.0s百公里加速？
- 21款凯美瑞2.5g豪华版加速测试？
- 2021凯美瑞2.0动力测试？
一.优点
1 . 先说外观,凯美瑞大气、庄重，他的前脸充满张力，新前灯设计的更有神韵和杀气，配上疝气灯，耿耿有神，巨大的进风口不但实用更有高级轿车的派头；凯美瑞较为平直、刚硬线条充满力量感，尾灯同样变得平直和丰满，所以外观上凯美瑞应该是亮点。
2. 内钸上华丽，车箱空敝，立体层叠的主仪表，不仅仅读取更为方便，时尚感非常强，做工细致，装配认真，体现丰田品质。
3 . 动力方面，我的是240G，我感觉不错，非专业人士，绝对满意，但我对手自一体变速箱不很理解，不管什么速度下，改手动方式总是4档，而广本奥德赛就显示当时所处的档位，划较合理。哎！毕竞丰田凯美瑞是一部公私适用的商务车，不必用他来赛车。手动也几乎没用场。
4 . 隔音不错，车内安静，低速仅听到极轻微悦耳的发动机声和胎躁声，几乎可以忽略，对得起二十万级，当然比不了三十多的皇冠。
5 .刹车比较渐进，灵敏度不错。
6 . 油耗11.2升(我算过，电脑与实际很接近)，磨合期城乡综合道路全程空调，油耗满意。
二.缺点
1. 个人感觉内钸偏浅，不奈脏，由其是怕小孩搞脏
2. 没有发动机盖，机仓有点乱，很没档次，这点要向大众的帕萨特学习。
13款凯美瑞2.0s百公里加速？
凯美瑞2.0排量百公里加速实测需要10.43秒。凯美瑞2.4排量百公里加速实测需要10.35秒。在发动机转速接近2200rpm时，马上松开刹车弹射起步，它的0-100km/h加速时间最快，最终实测成绩为10.35秒。值得一提的是，它的CVT变速箱有着较高的稳定性，即便是应对连续5、6次全力加速测试，成绩都能控制在10.35-10.5秒之间。10.35秒的0-100km/h加速时间在合资中型车级别只能算是比较一般的水平了，与凯美瑞的2.5L或混合动力版车型对比也是差距明显。不过，跟老款凯美瑞2.0L车型对比，它的进步倒是显而易见的，0-100km/h加速时间相对快了0.82秒。
21款凯美瑞2.5g豪华版加速测试？
2.5凯美瑞0至100公里加速8.9秒，以凯美瑞2021款2.5G豪华版为例：其是广汽丰田旗下的一款中型4门5座三厢车，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，最高车速达到每小时210千米。凯美瑞2021款2.5G豪华版的发动机最大扭矩为250牛米，最大马力为209匹，油箱容积为60L，前悬挂类型使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型使用E型多连杆式独立悬挂。
2021凯美瑞2.0动力测试？
2021丰田凯美瑞2.0我们这辆车是2.0L+CVT的动力结构。其发动机的最大功率131kW、最大扭矩210N·m，账面数据处于够用的水平。
加速测试阶段，这辆排量为2.0L的丰田凯美瑞整个加速过程非常顺畅柔和，初段爆发时的推背感最强（齿轮机构辅助），最大扭矩释放得很快。后续随着时速的增高，尤其是时速到了60km/h之后，整车的加速能力就有明显衰弱的迹象，没办法，2.0L的自然吸气发动机，没后劲很正常。
（丰田凯美瑞2.0L 0-100km/h加速成绩：10.0秒）静态起步踩下全油门之后，整个车辆有短暂的“滞空”，此时发动机转速在快速攀升。随后便迎来推背感最强的加速阶段，加速G值最大超过了0.5。遗憾的是，这种加速G值并没有保持很久就快速的衰退下来，且随着车速的攀升衰减越快，直到车速过百。
