- univ原子灰测评？
- 2014款宝马116i评测？
- 大迈X7好吗？
- 三菱帕杰罗v97测评？
univ原子灰测评？
univ原子灰长宽高为：4865/1948/1690（1700）MM，轴距为2890MM，整车数据还算不错，特别是宽度尤为突出，所以实车看起来块头很大、气势足。
隐藏式门把手，将新车侧面打造的很有高档范儿，平滑腰线、车门下方类似跑车的散热孔装饰以及熏黑运动轮毂等
2014款宝马116i评测？
14年宝马116i二手还是值得买的！
动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的116i车型！
车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。
一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口
大迈X7好吗？
对于广大麦粉来说，买车无非关注外观、配置、价格等因素，但对于大迈X7在细节上的处理，可能很多麦粉没有过多的关注或在意。因此，今天迈迈就来说一说大迈X7在细节的设计上到底有哪些独特之处。
?引擎盖液压支撑杆
我们在给爱车做检修或者添加冷冻液、玻璃水时都需要将引擎盖打开。目前市场中绝大多数车辆的引擎盖支撑杆都是一根细细的铁杆，打开引擎盖后我们需要一只手扶着引擎盖，一只手将铁杆支撑起来才能将引擎盖固定到位。这么做虽然费不了太多时间和力气，但总是让人感觉不太舒服。
大迈X7的引擎盖采用双边液压支撑杆，在操作时，我们只需轻轻的将引擎盖抬起，引擎盖就能自动弹升至最上方，不仅省时省力，而且也大大提升了使用时的体验感。
与此同时，传统的铁质支撑杆市场成本在20-40元左右，而液压支撑杆的成本则高达120元，大迈X7***用双边液压支撑杆，仅仅一个小部件，成本就比其他车型多了至少200元。一辆十多万的汽车省下两百元可能不算什么，但对于广大麦粉来说，这就是一种诚意。
?发动机盖隔音棉
100个说众泰不好的90个是听别人说的，我家买的z300 3年改气跑10万公里，没有说这问题那问题就是主驾驶车窗有时候下不去，去修下就好了，我哥家买了个t600到也有2年了，现在听他说是风扇出问题现在也修好了，我认为众泰车是可以的，10万的车，你开出100万的效果是不可能的，将来换车我还是选择众泰。
众泰大迈X7不建议考虑，这台车配置丰富、空间足够大、颜值也不低，但品质确实比较一般，油耗也比较高，动力平台很一般。
大迈X7指导价8.99-16.19万，车身尺寸4736*1942*1672，轴距2850mm，属于宽体中型SUV，空间确实相当充裕，颜值也不算差。
这台车主要是动力总成很一般，三台机器都是三菱提供：
1、1.5T涡轮增压发动机，型号TNN4G15T，三菱机器的复刻版；最大功率120kw、峰值扭力215牛米，匹配5挡手动变速箱，动力水平相当一般油耗却不低。
2、1.8T涡轮增压发动机，型号TN4G18T，同样是三菱机器；最大功率130kw、峰值扭力245牛米，匹配5挡手动、6挡湿式双离合两款变速箱，动力同样很一般。
3、2.0T涡轮增压发动机，型号4G63S4T，还是三菱机器；最大功率140kw、峰值扭力250牛米，匹配盛瑞第一代8挡手自一体，看看参数吧。
三菱发动机十年前是很多国产车的选择，在那个年代还是可以接受的，即使油耗高一些动力差一些。但是多少年没有更新的老机器，在其他品牌发动机的技术升级下已经相当落后了，这种机器用在低端轻客或者皮卡车上可以接受，用在一台消费级SUV已经是低级的代名词了。
众泰一天不能摆脱三菱这种吊车尾，想要获得市场认可的可能性就基本为零，即使外观内饰都很不错，但是没有内在也是空壳。大迈X7销量非常差，现在已经维持在几百台的月销量，这种高油耗低动力的冷门车不建议考虑。
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众泰大迈X7低端价位高端配置用心做车！空间宽敞舒适度好身材胖的人一点也不感到压抑狭小！[_a***_]价为你们可以去看看哪种车配有机舱杆是液压的，成本都200多！铁制支持杆费劲还便宜成本20-40左右。看看日系车吧！有的还没防创横梁！而且机舱内是全封闭式的！加厚棉有效降低噪音。引型盖反面是加厚硅胶棉，这是用心做车。X7怠速情况下是36.1分贝比奔驰E级还有低2个分贝，可想而知他的做工和材质舒适度！就说这么多了，好处太多了！X7真的是好车！有时间可以去看看实车！真的很不错！霸气！
陆风X7在上市之前多次邀请媒体内部测试，还在一些级别较高的经销商网点投放试驾车，征求市场反馈意见来改进。陆风不是第一家这么做的，但能敢***用如此开放的策略的厂家也并不多。
陆风X7刚亮相的时候可谓是引起轰动，就因为长的太像极光了，但也很少有人否认这个模样确实颜值高。对于被极光外形吸引但又囊中羞涩的人，X7肯定是个好选择。
陆风X7将会在8月6号上市，之前的预售价格是13.5万到15万元之间，将会有三款车型上市，有不少网友说13.5万的起售价格高了，可您要看看它的配置，可真心不高。
动力不变 换挡逻辑调整
对于陆风X7我们已经做了不少选题来介绍，我的同事吴昊在三个月前也对这台车做过详细的评测（点击进入），他之前测的那台非量产版车型上的变速箱顿挫非常明显，这次的量产版车型上将换挡顿挫的问题化解了。
三菱帕杰罗v***测评？
帕杰罗V***配置：真皮座椅，滑动可开启天窗，8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条。
三菱帕杰罗V***的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。***、运动、宽适;这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。
