- 氢燃料电池汽车暖气效果？
- 氢燃料电池客车安全吗？都有哪些安全技术？
- 北京冬奥会运行超1000辆，氢燃料电池汽车未来能否大放异彩？
- 氢燃料电池汽车有什么优势？
氢燃料电池汽车的暖气效果与传统燃油汽车相差不大，可以快速提供温暖舒适的车内环境。不同的是，氢燃料电池汽车使用的是电力驱动系统，而非传统的发动机驱动，因此其暖气系统也是由电力提供供暖效果的。
此外，氢燃料电池汽车的暖气系统也具有更高的能效和环保性，因为其排放的废气是纯净的水蒸气。
该系统可将燃料电池内电堆产生的热量传递至暖风芯体和辅助电池，从而对车内供暖，并能防止***电池出现电量衰减的现象，实现电堆废热的回收利用，使氢能汽车达到节能及能量最优化利用的效果
氢燃料电池客车安全吗？都有哪些安全技术？
福田欧辉氢燃料电池客车对车顶氢瓶仓、车厢、加注仓、燃料电池仓进行合理布置，储氢瓶***取开放式设计，无法形成密闭空间，有效避开氢气混燃爆炸比例，便于气体及时疏散；氢系统中装配3—5只安全报警器，一旦泄露将及时报警；研发车载高压（35MPa）氢系统设计规范，防过压、防过温、防过流、防积聚；研发枪击/火烧等极端工况测试技术，应对极端情况；实施整车多点浓度实时监测，实现对整车氢系统的安全预警与分级控制。
随着全球汽车业正在加速实现下一代排放法规和燃油经济性目标，电动汽车（EV）、混合动力电动汽车（HEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）等，多种替代燃料汽车技术获得了百花齐放的发展势头。
近年来，电动汽车市场与消费者的需求快速增长，当人们为电动汽车的性能何时能够比拟内燃机的性能而越来越焦虑时，燃料电池就像一匹黑马—悄悄地从一系列全新的电动乘用车技术中脱颖而出。燃料电池电动汽车（FCEV）已经经历了几个重要的阶段，包括使用效率、安全性和可靠性，但由于消费者以及社会公众的关注度尚且停留在其他电池和电动汽车技术上，燃料电池在一定程度上被忽视。
与电池电动汽车技术相比，燃料电池技术因其氢燃料基础设施差、设计复杂、制造和维护成本高以及无法匹配电动汽车性能而受到排斥。燃料电池的工作原理，是燃料电池组与电动机相连，电动机依次与车轮相连，燃料电池组起电池的作用，直接向电机提供电力，然后电机向车轮提供动力。来自燃料电池的多余电能被提供给电池，电池在爬坡或硬加速时使用已经储存的能量。
当FCEV技术体系已经建立时，该行业是否已经具备实施这项技术的环境与基础呢？答案是肯定的，因为全球汽车市场已经在逐步实施和推进燃油车替代技术，尤其是车企成立能源汽车部门，设计制造新能源汽车，比例也在逐步提升，当然这将是一个漫长的过程。
根据最近FCEV相关研究，日本将利用世界领先的汽车制造商丰田（Toyota）和本田（Honda）的专业知识与技术储备来推动其在燃料电池系统市场的领导地位，另外韩国也将依托现代等车企的燃料电池技术实现市场卡位。
日本丰田和本田是燃料电池技术发展的领军企业。从已有的燃料电池系统看，丰田已经实现了最高的功率输出，同时大大降低了燃料电池系统的价格和规模，而本田已经开创了一个更为强大和紧凑的系统，这种系统将使用电动空气涡轮压缩机增强氢和空气的混合，产生更多的电力。
近二十年的发展，燃料电池无论从技术上还是安全性上有已经实现了商业化的阶段，随着基本成本降低和基础设施完善，预计到2025年以后，燃料电池技术的增长将呈指数增长。
北京冬奥会运行超1000辆，氢燃料电池汽车未来能否大放异彩？
北京冬奥会，不仅是一场打造国家形象的超级盛会，也是一座成就运动员的顶级舞台。
成功举办冬奥会，能够让诸多国家的形象深入人心，也让运动员成为家喻户晓的“明星”，同时还会推动不少行业的发展。
在本次北京冬奥会被重用的“氢燃料电池汽车”超过了一千多辆，它们来自，吉利、北汽、宇通、福田、丰田等车企的氢燃料电池大巴、小轿车、特种车等，还配备了30多个加氢站，北京冬奥会作为首个实现“碳中和”的奥运赛事，场馆都是低碳的，发电也是绿色的，交通体系也是低碳的，所以氢燃料电池车，才会被重用。氢燃料电池车可能让人感觉比较陌生，其实氢燃料电池车的起步是和纯电动车几乎是同时发力的，只是由于，技术成本，和安全性一直没有太大的发展，就是这种情况，各国，和各个车企也没有放弃对它的研究，未来这方面，要看国家的战略走向，以及定位。
2022年上半年氢燃料电池汽车产量增长192.2%
2016-2019年中国氢燃料电池汽车销量持续增长，2020年氢燃料电池汽车产量出现较大下降。2021年燃料电池汽车产量恢复增长，2022年上半年中国氢燃料电池汽车产量达到1803辆，同比增长192.2%。
2022年上半年氢燃料电池汽车销量增长194%
从销售量看，2016-2019年中国氢燃料电池汽车销量持续增长，2020年受到疫情和补贴政策退坡等因素的影响，燃料电池汽车销量出现下降。2021年销量达到1586辆，2022年上半年销量达到1379辆，同比增长194.0%。
氢燃料电池汽车占比仍较低
2022年1-6月，中国新能源汽车产销量分别为266.1万辆和260.0万辆，其中，燃料电池汽车产销量分别为1803辆和1379辆，占***别为0.07%和0.05%。氢燃料电池汽车仍是[_a***_]新能源汽车产品。
中国氢燃料电池汽车保有量持续增长
氢燃料电池汽车有什么优势？
氢燃料电池汽车优势如下：电池能源主要通过电解水获得氢能，主要优势如下：
1.氢能原始能源就是可再生***，可以永久使用；
2.氢能的能耗较低，能源利用率高，3.氢能是无污染***，纯绿色***
