- I级比亚迪不能评优秀员工吗？
- 为何几乎所有的汽车横评文章，都完全不提比亚迪唐宋秦？
- 大专学历进比亚迪可以是几级？
I级比亚迪不能评优秀员工吗？
I级比亚迪是指职级较低的员工，在一些公司中，员工的晋升和评定优秀通常与职级和层级相关。如果I级比亚迪只是起步级别的员工，可能尚未满足公司设定的评优条件。这些条件通常包括工作年限、绩效评估、培训和发展等方面的要求。
然而，具体情况可能因公司而异。有些公司整个评优制度可能只针对中高级别员工，而对于起步级别的员工则***取其他激励措施。因此，是否能评优秀员工取决于公司的制度和规定。
如果您想知道I级比亚迪在该公司是否可以评优秀员工，建议您向公司的人力***部门或相关负责人咨询，以了解具体的评优制度和条件。
为何几乎所有的汽车横评文章，都完全不提比亚迪唐宋秦？
因为完全不能放一起评，其它车动力会被秒杀。哈哈，开个玩笑。我是看到过汽车横评有放在一起评的，确实不多。因为秦唐宋都是插电混动车或者纯电，一般不会把他们和燃油车一起横评，而插电混动能做为对手的车型非常少，所以咯……
这么提？比性能吧，进7秒就算小钢炮，比亚迪都5秒，肯定比不了。比能耗吧，10元100公里，更是没法比。比配置吧，一个遥控驾驶，哪个车有？宝马才刚配置。比互联吧，人家云服务，远程开启空调，也没法比。比中控吧，人家一个大电脑，车上就可以***。比安全吧，人家公路坦克。这些都没法说，没法比，所以车评人选择集体失语。
首先现在很多车评人，已经是厂家的走狗！掩耳盗铃睁眼说瞎话胡诌八扯的太多了！尤其是黑国产的，简直了！那帮王八蛋怎么不拿事故案例来评价，看看谁更安全？比如现在本田这抵赖***的样子，怎么没见哪个车评人出来分析搞一下？
横向对比是什么，首先得有可比性。
首先这三辆车都不是同一个级别，有轿车有SUV，而且宋和唐的尺寸差别比较大。
第二，价钱也没有什么可比性，价格的话唐>秦>宋
第三，厂家自己更不可能拿自己的产品来比，只会跟竞品比较，所以就没有这样的横评。
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个人认为这个原因分为以下几个方面:
1:国产汽车起步较晚，初期都有“抄袭”发展的经历，且汽车发动机及变速箱的关键技术都被国外所垄断，导致国产汽车在技术上确实比合资品牌落后，再加上质量把控不到位导致品牌口碑一直难以提升。
2:合资品牌在国内经营多年，各自有成熟的车型已经经过了市场时间的考验，品牌效应已经深入人心。国产车上市较晚，扔等待市场考验。
3:我国刚刚由中国制造向中国创造转型，汽车工业也一样，品牌品质积累尚需要考验，尤其汽车行业更需要积年累月的产品技术沉淀才能生产出优质的产品，这也是国产车只注重内饰轻大技术的原因，企业文化也很重要，在这一点上比亚迪还有很长的道路要走。只有生产出过硬的产品才能逐渐拜托当年“抄袭”发展的后遗症！
大专学历进比亚迪可以是几级？
不可以，一般大专应届生及本科应届生但英语四级没过的，
都定为G1级，底薪1500
英语过四级的本科应届生，定为F1，底薪2500.
硕士应届生定为E1，底薪3500。
以上应届生都指的是比亚迪从校园招聘过来，或者别人内部推荐进去的，他们的底薪，都是各级别的最低底薪。
