- 拼多多上买的汽车三滤靠谱吗？
- 市面上的汽车空气滤清品牌怎么辨别真伪？
- 汽车尾气空气系数偏高有哪些因素？
- 汽车尾气空气系数偏高有哪些因素？
拼多多上买的汽车三滤靠谱吗？
拼多多上汽车三滤很便宜建议不要买。虽然拼多多上的东西便宜，但是质量很难保证。建议像汽车，电器，食品等与安全和身体健康有关的商品尽量不要在上面买。如果实在要买，一定要看清质量和店家的售后评价，并与客服做好沟通和售后***沟通。
市面上的汽车空气滤清品牌怎么辨别真伪？
其实滤芯最重要的就是看过滤效果，有很多测试工具，买的时候注意看生产资质和过滤效果，现在很多滤芯也是带杀菌效果的，分辨好正规厂家，确保生产的材料安全环保，不一定买原厂的，很多原厂都是基础过滤，效果一般！
可以观察滤纸，和正品空气滤清器中相比，劣质产品的滤纸往往折数较少，间隙大，硬度差，做工也都比较粗糙，形状易扭曲、松垮，高低厚薄不均匀。并且正品的迎风面材质会有较多的毛质纤维，背风面会比较光滑，而劣质品两面的毛质纤维则都会比较的多。其次可以注意密封条，正品的做工会比较规整，采用的橡胶质量好，弹性也会比较好，不易损坏。也可以下次直接选择比较有名的汽车空气滤芯品牌购买，我自己就是买的曼牌，机油用GT魔力红，都是比较大牌的搭配在一起自己保养也放心。
汽车尾气空气系数偏高有哪些因素？
一辆车子尾气达标必须具备三个条件：一是发动机工况良好，二是三元催化器作用正常，三是汽油质量优良。油的问题开车人都懂，无须多说。发动机工况良好的车，直接排出的尾气按照现代城市的要求依然是不达标的。所以要对发动机燃烧后的废气做进一步的处理，才能排到马路上去。处理发动机废气的办法，就是在排气管里加装一个三元催化器，把废气中的有害气体转换成二氧化碳等无毒气体，从而使最后从尾喷管里排出的气体有害成分大大降低。那么，尾气超标，除去汽油质量问题外，就取决于发动机的工况和三元催化器的效力。三元催化器发挥效力的前提是发动机工况必须良好。因此：良好工况 + 有效的三元催化 = 达标！其中缺少任何一个条件都不能达标。通常，尾气超标经常发生在一些使用年限较久的车。当一台车尾气超标时，必须要区分清楚，究竟是发动机工况不良？还是三元催化器效力低下？这从尾气检测报告单数据上可以大致做一个判断。尾气检测通常是三个指标，CO，HC和NOX ，***用双怠速法检测的，没有NOX这一项，但有过量空气系数λ这一项。如果其它指标超而NOX不超标，或者过量空气系数λ不合格的，就可以初步判定是发动机工况不良。如果CO，HC不超或超得很少，仅是NOX超，可以初步判定是三元催化器不良，有可能是催化器中毒，老化，一般无须修车，对于发动机工况不良的车，必须要进一步处理，有时是因为积碳太多，发动机太脏导致的，做个清洗保养就能收效。有时是因为空燃比失调，点火正时失调，传感器故障，甚至烧机油等更复杂的原因，就要送厂修理了，如果CO大幅超标，那么这种可能性就很大。
汽车尾气空气系数偏高有哪些因素？
一辆车子尾气达标必须具备三个条件：一是发动机工况良好，二是三元催化器作用正常，三是汽油质量优良。油的问题开车人都懂，无须多说。发动机工况良好的车，直接排出的尾气按照现代城市的要求依然是不达标的。所以要对发动机燃烧后的废气做进一步的处理，才能排到马路上去。处理发动机废气的办法，就是在排气管里加装一个三元催化器，把废气中的有害气体转换成二氧化碳等无毒气体，从而使最后从尾喷管里排出的气体有害成分大大降低。那么，尾气超标，除去汽油质量问题外，就取决于发动机的工况和三元催化器的效力。三元催化器发挥效力的前提是发动机工况必须良好。因此：良好工况 + 有效的三元催化 = 达标！其中缺少任何一个条件都不能达标。通常，尾气超标经常发生在一些使用年限较久的车。当一台车尾气超标时，必须要区分清楚，究竟是发动机工况不良？还是三元催化器效力低下？这从尾气检测报告单数据上可以大致做一个判断。尾气检测通常是三个指标，CO，HC和NOX ，***用双怠速法检测的，没有NOX这一项，但有过量空气系数λ这一项。如果其它指标超而NOX不超标，或者过量空气系数λ不合格的，就可以初步判定是发动机工况不良。如果CO，HC不超或超得很少，仅是NOX超，可以初步判定是三元催化器不良，有可能是催化器中毒，老化，一般无须修车，对于发动机工况不良的车，必须要进一步处理，有时是因为积碳太多，发动机太脏导致的，做个清洗保养就能收效。有时是因为空燃比失调，点火正时失调，传感器故障，甚至烧机油等更复杂的原因，就要送厂修理了，如果CO大幅超标，那么这种可能性就很大。
