- 皓影底盘解析？
- suv最舒服的底盘？
- 皓影底盘质感怎么样？
- 本田皓影2022款底盘怎么样？
皓影底盘解析？
皓影与CR-V是一样服务平台打造出而成的，因此 在汽车底盘构造上基本上保持一致。出自于油电混合车系，汽车发动机下挡雨板采用的是一块十分薄的铝质挡雨板。副车架***用全条式副车架，在车子较低速率时要给予一个非常好支撑点和防护功效。
前悬架
下摆臂一部分***用钢质原材料，两层冲压模具厚钢板制品携带一些开洞的减脂解决，这在紧凑suv里是较为常用的，没什么能够抱怨的地区，也没什么意外惊喜或闪光点。
后悬架
从底端看，橘色穿线管是皓影的高压线，我们可以见到把它放进汽车底盘最大的地区，汽车底盘平面度做得非常好，但是它的防锈处理喷漆并不是做得尤其出色，并且排汽管沒有太阳膜包囊，的确较为罕见，但是关键构件离排汽管或是非常远的，坚信自然通风性上问题不大。
SUV最舒服的底盘？
底盘舒适性排行冠军：皓影 本田皓影无论是混动版本还是1.5T燃油版本车型在底盘舒适性的表现都非常出色，在PT8-120对底盘的测试项目中拿到第一的位置。
皓影***用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂，不得不说皓影的底盘滤振很出色，悬挂偏软且富有韧性，无论是过减速带还是高速经过起伏路面都得心应手，多余的弹跳并不多，车身稳稳咬紧地面的“贴地感”很到位。
皓影底盘质感怎么样？
皓影它的底盘行驶质感，还是符合一台家用SUV该有的调性，明显是偏向于舒适性的，它的悬架对于震动的化解还是比较柔和的，这里面可能有它振幅感应式的减震器的作用，这台车的车身它的晃动感和摆动是稍微有一点多，整体给人的感觉，无论是开起来还是坐着都很舒服，至少不像广汽丰田的威兰达那样，底盘的行驶质感明显是偏硬的。
本田皓影2022款底盘怎么样？
性能一般般。
新发布的皓影，拥有 很高的运功气场，选用前麦弗逊 后E型连杆式的独立悬挂，似乎就为健身运动为之。悬挂系统前端略微有点儿软，对地面轻度晃动解决得非常及时，车里旅客难以体会获得有震动。然后端校准比较粗犷，碰到波动很大的道路时，后排座旅客在所难免有抖动感，但是这类悬挂系统支撑点性，能在比较極限情况下保持车体姿势，让驾驶人员能坦然面对各种各样实时路况。
本田皓影2022款底盘很好
因为该车底盘***用了MacPherson前悬和多连杆后悬架，使得车辆的稳定性和操控性能较强。此外，该车还搭载了Honda SENSING智能安全驾驶辅助系统，可帮助驾驶员加强对车辆的控制，进一步提升车辆的安全性。
皓影2022款底盘系统***用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体表现较为出色。在驾驶过程中，底盘的滤震性能良好，能够有效地吸收路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。同时，底盘的稳定性和支撑性也较强，在高速行驶和弯道行驶时能够保持车身稳定，提供平稳的操控感受。
值得一提的是，本田皓影2022款的悬挂调校相对于其他车型更加柔软，对于细小的颠簸和路面不平时的过滤效果更好，能够提供更加舒适的乘坐感受。此外，皓影混动车型与燃油版车型在底盘方面没有太大的区别，混动车型在动力性能和燃油经济性方面表现更加优秀，但底盘方面的表现相对较为相似。
总体来说，本田皓影2022款的底盘系统表现良好，具备良好的滤震性能、稳定性和支撑性，能够提供舒适的乘坐体验和平稳的操控感受。
