- 小米汽车对标保时捷哪款？
- 为什么现在很多汽车博主都不怎么做北京现代的测评视频？
- 汽车领域素材怎么找？
小米汽车对标保时捷的车型是保时捷Taycan。这两款车型在车身尺寸、性能和续航方面都有一定的优势。小米汽车SU7在车身尺寸上比保时捷Taycan更宽敞，性能方面也更强，最高车速和CLTC续航里程都超过了保时捷Taycan。
此外，小米汽车SU7还引入了激光雷达版本，整备质量相对更轻，搭载强大的澎湃OS，功能体验上将远超保时捷Taycan。
小米汽车的对标车型可以说是保时捷Macan。小米汽车与保时捷Macan都是以豪华、运动和高性能为卖点的品牌，两者在车身设计、动力性能、科技配置等方面都有着相似之处。
小米汽车提供了豪华装备和出色的驾驶表现，同时具有高性价比，与保时捷Macan相比，有着更亲民的售价和更丰富的科技配置，可以说是保时捷Macan的有力竞争对手。因此，我们可以把小米汽车与保时捷Macan看作是同一级别的豪华轿车。
保时捷Taycan
小米汽车的首款车型定名为“SU7”，外观上，它与保时捷的某些设计元素相似，尤其是车头低矮流畅的设计和车身部分的饱满流畅感。车尾部分最明显的是贯通式的尾灯组，并配备了一个可以电动升降的尾翼。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为49***/1963 /1440mm，轴距3000mm。此外，小米汽车的定位为C级豪华轿跑，性能配置直接拉满。据一些汽车博主的分析，小米首款车对标的是保时捷Taycan。不过，具体的性能、技术细节和价格等因素还需要等待小米汽车的正式发布和官方数据公布。
现代车没什么流量，做奔驰日系车流量一下子就上来了。汽车博主一点技术含量都没有，我在好几个汽车厂干过，第一家单位就是北京现代。你买车就买自己喜欢的外形，或者用途就好了，保值拿着都是扯淡。
韩国品牌无所谓中国市场，不怎么搞水军，你随便黑，我们慢慢降低成本靠三大件慢慢把销量拉回来就完了，拉不回来也算给国内投资人一个交代了，三星，现代，起亚，真是世界的。
不管是手机，还是汽车，你自己去官方了解配置和参数，然后自己去试驾和试用觉得适合自己就行了，看这些评测的，简直是搞笑。直接点说，我要有钱，我就去造一辆车，我给国内最知名的车评人每人一个亿，然后让他们去评测我造的这辆车，你说结果会是怎样的？你也别去信那些什么客观中立第三方的，干这行的，压根就没有什客观中立的，不然他们***么
车就是交通工具，经济条件决定了买什么品牌的车。2015年买了一辆瑞纳手动档，现在8万公里，只换了2个前轮胎，前天去了威海400多公里拉回300斤苹果，也许跑的公里数少吧，现在一点毛病也没有。
汽车领域素材怎么找？
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