- 13款翼虎评测？
- vv5旗舰、领克01和翼虎4驱豪翼，该怎么选择？
- 2015款福特翼虎1.5T油耗多少？
- 为什么很多人不喜欢比亚迪？
- 探界者北美招回是真的吗？
13款翼虎评测？
13款的福特翼虎，1.6T4驱的优点就是动力强劲，尤其搭载的1.6T涡轮增压发动机非常给力，动力强劲，油耗低等特点，那么优点说完之后就是缺点，缺点就是这款车的保值率比较低，而且外观也不是给人感觉大气，总的来说，这款车的综合性能还是非常强悍的，适合上班代步使用
vv5旗舰、领克01和翼虎4驱豪翼，该怎么选择？
答案毫无疑问是领克01。
先看一些领克01的细节：
领克01的一些细节，而通过这些细节，我们就可以看出领克造车在思维上有多灵活、在品质上有多不惜成本：
这时副驾驶下面的储物箱，非常厚的植绒一眼可辨，让人赞叹的是，领克在这里还专门设计了用来放笔和卡槽的位置。
后视镜旁边，设置了一个USB借口，很明显是让你方便后期装行车记录仪的。
发动机防尘罩，为了降低发动机产生的噪音和震动，用了像海绵一般柔软的材质，到底有多软，看我手指轻轻一摁产生的凹痕就可以了。
肯定VV5啊，价格都不在一个档次上，油耗差不多，配置VV5要强一些，三大件都说领克强，但是能强多少？谁家的三大件那么容易坏？就算五菱宏光的面包车三大件也没说一俩年就挂了吧。再说价格，VV5超豪15万，领克乞丐版就别说了，上升一个档次16.88万，现在4S店还加价1万，就是17.88万了，相差3万，为啥要买领克啊？翼虎的价格就更高了，都是2.0T的翼虎比VV5都多2个五菱宏光了。
长城WEYVV5的售价区间是15—16.3万元，标配车型的最低售价是15万元，福特翼虎的售价区间是16.98—24.98万元，标配车型的最低售价是16.98万元。
在今年最新的3月份SUV车型销量排行榜上，长城WEYVV5售出了7094辆，排名第41位，福特翼虎售出了6865辆，排名第45位。两款紧凑型SUV的差别仅200余辆。
在动力对比上，我们选取了排量为2.0的两款车型进行测评。
长城WEYVV5采用了2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是1***匹马力，百米加速时间是9.11秒。
福特翼虎***用了2.0T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是245匹马力，百米加速时间是7.1秒。
长城WEYVV5的整车身长是4.46米，轴距是2.68米。福特翼虎的整车身长是4.52米，轴距2.69米。长城WEYVV5的外观尺寸略小一些，可是空间却相差不大。
在配置对比上，我们选取的是两款2.0排量的标配车型进行测评。售价的差距比较大，在5万元左右。
在安全配置上，两车的搭配都非常高，福特翼虎仅仅就多了一个膝部气囊，而长城WEYVV5多了并线辅助、主动安全系统和疲劳驾驶提示。
在操控配置上，长城WEYVV5多了前驻车雷达、全景摄像头、自适应巡航、自动驻车和陡坡缓降。
在外部配置上，长城WEYVV5多了运动外观套件和远程启动。福特翼虎多了一个电动天窗。
首先排除VV5，H6换壳不具备与领克和翼虎相提并论的产品力，其次翼虎是一款平庸的车，还断轴。而领克平台先进，动力总承主流，配件豪车标准，安全环保一流，永久互联且支持app功能拓展，价格透明，終身三免，款型特色，彰显个性……亮点满满，此价格也就是新品牌必须一炮打响的超低价，以后02、03都不会这么实惠，此时买车，领克01绝对超值之选。
2015款福特翼虎1.5T油耗多少？
福特翼虎国家工信部油耗
●福特翼虎1.5T的国家工信部综合性油耗为7.2L/100km
●福特翼虎2.0T的国家工信部综合性油耗为8.7L/100km
福特翼虎的油耗在同等级车型中算得上非常高的，即便 是广泛较低的国家工信部油耗数据信息都能做到7.2-8.7升/100KM。实际上 翼虎的2.0T的汽车发动机排驱动力强悍，在同等级车型中好像沒有SUV能超过他的[_a***_]特性，与此同时翼虎车重很大，油耗一点也是很常规的
依据具体计算，福特翼虎1.5T车型的均值油耗为9.8L/100KM，油耗区段为8.6L-11.0L。福特翼虎2.0T车型的均值油耗为10.8L/100KM，油耗区段为9.6L-12.0L。评测数据信息表明翼虎较为油耗，***如对汽柴油合理性有较高标准的朋友们必须深思熟虑了。
实际上 车重、车胎、空气阻力、重量等要素也会危害油耗主要表现。因而要想做到更快的燃料合理性，应防止汽车发动机高转运作，与此同时在下坡路时能够松掉油门踏板让车子自身滑跑。拆换低滚阻车胎也可以在一定水平上具有省油实际效果。
这一点我还是深有感受的。
8年比亚迪的车主，第1台是比亚迪的速锐，去年换了比亚迪的E2。
我身边很多人依然不理解我为什么买比亚迪？
你觉得这些不理解的人会喜欢比亚迪吗？大多数人都是不喜欢比亚迪的。
这些人的想法其实很有代表性，主要理由有下面几点。
首先呢，它是个国产车，在现在这个社会，面子还是很重要的，爱面子，想要面子的人很多，国产车不能明显的带来面值的提高，跟何况比亚迪在某些地方的谐音也不是那么好听，这一点就能够打消一部分人的念头了。
另外就是觉得国产车的车子可能比合资车的质量要差，你要说他们真的对比过吗？也没有就是道听途说，有这么个感觉。
你要真的细细的去和他们说嘛，他们反而不会听，就觉得你是不是在没事找事儿，反正我就是觉得我合资车的质量要比国产车的质量要好。
当然我开了8年的比亚迪车，身边的人多多少少对比亚迪有所改观，毕竟我开了这么长时间车也没啥问题，感觉也挺好，道听途说再怎么厉害，身边有个现成的例子在这里，能看到能摸到，还是有点可信度的。
因为你在网上逛多了就知道除了这一类人，还有一类人，在我看来可能纯粹的就是键盘侠，他们也没有坐过比亚迪的车，也没有开过，甚至可能连看都没有认真看过图片，就是单纯的想来喷一喷比亚迪。
感觉应该问为什么很多人不喜欢国产车吧？作为比亚迪车主，我是希望大家多支持国产，不限于品牌。可总是很多的合资吹、特斯拉吹，看到国外车企优点也挺好，但是你别搞得跟自己家的东西一样，十几二十万的车买合资为啥就比买同样价位的国产有优越感？真是跪久了站不起来了！其实比亚迪在一线城市还是挺多的，包括其他国产车，因为一线城市相对不以车看人，选车更客观些。
可以说有好几点
第一，名字不好听，虽然后来改名叫build your dream，但初印象还是会叫比亚迪
第二，国产品牌，实际上现在国产车质量什么的都上去了，但还是有些人比较哈其他合资车
第三，服务，4S店的服务总跟不上，没有很好的消费体验
我自己碰到过这个问题
首先，不是新车，去年买二手车的时候，我看中了一辆比亚迪s6，我老婆叫我把车开去她亲戚那里举起来看看，说可以的话就买，然后，就一肚子气了，那里的修理工一看就说不好，说什么买二手车就要买两田一产，国产车都不行，其实这两车我已经试驾了几十公里了，这些年我开车已经不少于三十万公里，开过朋友的本田艾力绅，迈腾，帕萨特，现代ix35,公里数都不少，这辆s6驾驶感受其实可以的，但是人云亦云的脑残太多，买新车如果不准备开个5.6年，那就买市场上保值的 ，买二手车谁去买保值的，肯定是买性价比高的，不然去当接盘侠 ，不是脑残是什么，哎，最后拗不过他们，就没买s6,买了辆Gs5,底盘感受跟s6比，真的太差了，有时候碰上这些脑残亲戚和脑残老婆，真的很无语，很多人看不起国产车，或者看不起比亚迪，其实他们自己也不知道为什么，人云亦云而已，好像不踩两脚比亚迪，就显得他们不懂车一样，其实一个做汽车美容，钣金喷漆的汽修厂，懂什么修车，就像是一个做美容院的，和一个正经医生比谁懂人体结构，就是个笑话
探界者北美招回是真的吗？
对比科迪亚克、翼虎和科雷傲后感觉还是探界者优势明显，准备入手550悍界版，没事的时候就各种上网看评测和视频，对于北美地区已经开始召回探界者这款车，说是左前轴存在断裂隐患，确实很吓人，但是一直没有官方的回应和报道，只能再等等了。
