- 本田电动车s08评测？
- 本田电动车u-go评测？
- 本田祖玛电动车测评？
- 最近偶遇广本VE-1纯电动车，它的“三电”技术是不是很牛呢？
本田电动车s08，采用400w博士电机，48v24a电池，减震比较钟意，就是没有后座不太好。脚踏部分很大不像以前的憋屈。刹车灵敏。减震舒服。能过滤大部分的震动。提速快
本田电动车u-go评测？
外观方面，虽多处承袭了本田V-GO的元素，比如螳螂式车头、简洁的V字型车身架构。但改动幅度也不小，比如整车宽度进一步加宽，前大灯有V型的日行灯改成了虎牙式的大灯，尾翼部分上翘幅度更大，如同飞翼。
在***智能仪表盘横行的年代，五羊本田的U-GO依旧还在使用原始的负显LCD仪表。都说摩企造车的务实，从它的仪表盘就能可见一斑。
做工扎实、用料厚道是U-GO的另一大优点，这也它最能体现议价能力的地方。先说车架，Honda摩托车级别加厚型高轻度钢管，经过专业恶路耐久测试，更安全。塑件完全用的就是摩托车同档次的。
动力配置上，U-GO***用了1200W电机，峰值公里可达1800W，电机转化效率可达88%。动力顺畅强劲，爬坡角度可达14°。最高车速53km/h以上，充电器方面使用的是罐封充电器，防护等级IP45，可以防护从任何方向的喷水雨淋，不用担心下雨充电短路。
续航方面，U-GO配置的是增程电池（48V30Ah磷酸铁锂的锂电池），驾驶人75kg，35km/h的均匀骑行的环境下，单电池续航65km以上，双电池续航130km
本田祖玛电动车测评？
本田祖玛电动车的最高时速是70公里/小时
在动力性能方面，车辆配置1500W功率无刷电机，***用磁钢高效动力系统，不仅动力足，还节能省电不退磁，轻松爬坡30度，在15管矢量控制器的加持下，最高时速可以达到70公里/小时，在长途出行的效率更高。
最近偶遇广本VE-1纯电动车，它的“三电”技术是不是很牛呢？
说到广本，都知道它的油电混动车，像雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动，都用了行业领先的i-MMD混合动力系统，这套系统已经发展到了第三代，各方面都非常成熟可靠，这也为广本“三电”技术的发展和推广打下了坚实的基础。现在，广本“三电”技术应用领域继续扩大，用在了纯电动车VE-1身上，这款车可以理解为广本在纯电动车领域的试金石。
广本VE-1搭载一台高效永磁同步电机，电机最大功率120kW，峰值扭矩280N·m。数据跟市面上不少主流1.5T发动机或者2.0T低功率发动机的参数差不多，实际体验中，前半段动力响应积极，0-50km/h加速时间不足4秒。另外，53.6kWh三元锂电池组，也可以保证不俗的续航表现，根据大部分媒体的反馈，VE-1的NEDC续航里程超过了400公里，这个成绩比大多数合资品牌纯电动车都要出色。VE-1还提供了N（标准模式）、S（运动模式）、B+N（标准+强回收模式）、B+S（运动+强回收模式）四种丰富的驾驶模式，开起来更有乐趣。
另外，购买VE-1还可以享受整车3年或10万公里、核心“三电”8年或15万公里保修政策，这个利好政策给用户带来了覆盖整个用车生命周期的服务，让用户更加安心。
任何一款车，除了外观、内饰、空间这些肉眼看到的东西之外，还有动力响应、乘坐体验、行驶质感等等需要去亲身体验的东西。而聊到电动车，就不得不说它的“三电”（电机、电池、电控）技术，这也是电动车最关键的核心。在“三电”这块，广本称得上是行业领先者。特别是在一众合资品牌中，广本是为数不多的有成熟可靠的油电混合动力产品在售的厂商，这也从侧面反映了广本在“三电”技术方面深厚的功底。这次广本为其首款纯电动车VE-1搭载了SPORT EV动力系统，这套动力系统是由高效永磁同步电机，高容量高能量密度电池包，以及高集成配电系统组成。电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m。53.6kWh锂电池，则使用了最新的三元锂离子电池技术，可以带来更好的续航表现，NEDC续航里程达到401公里。VE-1的“三电”还配备了液态散热/加热的循环热管理系统，其中电机、电控为一路循环系统，电池则为单独的一套循环系统。这套热管理系统的温度控制表现基本符合主流电动车标准，为VE-1安全运行提供了有效的保障。
