- 如何评价新一代大众途锐？空间怎么样？
- 大众新款途锐怎么样？
- 途锐2021锐尚测评？
- 已经“凉透”的大众途锐，咋又开始嚣张起来了？
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新一代大众途锐在国内刚上市不久，换成了最新的奥迪Q7和保时捷卡宴的平台。指导价63.68-84.98万元，单看售价比上一代途锐的入门价格还低了一点。但实际上这一代的大众途锐入门车型已经变成了2.0T发动机，这样一看实际上售价非但没有下降，反而上涨了。
新款大众途锐，外形的变化非常明显。大众最新的设计语言，使得新款大众途锐整体的外形非常的壮硕有力，远胜上一代的阴柔圆润。
新款大众途锐的越野能力依旧十分突出。实际上第一代大众途锐的推出，主打的就是其豪华的越野性能。毕竟玩豪华，大众怎么可能玩的过老牌的豪华品牌，所以大众途锐只能另辟蹊径，主攻越野性能，从而在百万级中大型SUV里有了一席之地。这一代途锐依然继承了这个优良传统。
至于空间，新款大众途锐更大的车身，自然也就带来了更宽大的乘坐空间。2899mm的轴距在中大型SUV里虽然算不上特别优秀，但是空间表现上丝毫不落下风。
最后要说的还是售价，目前来看，大众途锐明显价格虚高。实际这款车型2.0T版本的价格应该在50万左右才有性价比。所以前期的车主真的只能说是真爱粉，早买早享受吧！
一提到大众汽车，我想很多的消费者都不会往豪华品牌上去靠拢，即使大众之前有个辉腾，但是很多的人都是把辉腾当成了加长版帕萨特，所以说，买大众旗舰版车型的消费者还是比较低调的，就比如我自己身边的一位朋友，前几天的时候就全款购买了一辆大众新途锐，这款车型的售价和奥迪Q7以及宝马5系都是差不多的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
其实在购买大众途锐之前家里还是有2款车型在开的，分别是宝马X6和别克GL8，本来我自己打算购买一台20万多的车型自己开就可以了，但是父母说直接一步到位就好，关键的时候还可以父母自己开着出去谈一谈生意，没办法，因为我自己也拿不出这么多钱，所以最后就听从父母的意见，选择了这款旗舰版的大众途锐，新款车型的整体外观设计确实要比老款车型好看多了。
新款大众途锐和老款大众途锐在整体外观设计上，有着很大的差别，可以用天壤之别来形容，但是依然没有缺少的是这种高大上的气质，整车的定位是一台中大型的SUV，所以从外观来看，它也非常的大气，前年使用的是全新的家族式设计，进气格栅的面积非常大，而且镀铬装饰条也很粗壮，车身侧面的线条设计非常的硬朗，但是我总感觉和大众途昂非常的相似，整个车尾的设计层次感比较高，毫不意外的是，这款车型的尾标下面同样带有字母标识。
整车的内饰设计同样的非常出色，但是可以明显的能够看出，新款途锐的内饰设计和新款奥迪车型都非常的相似，总感觉大众是在偷懒，可以肯定的是，大众这种偏向于中庸的设计风格，还是非常令消费者喜欢的，内饰的用料包括细节方面的处理都非常的到位，中控使用了很多钢琴烤漆的材质，前排的座椅包裹性和支撑性很好，我个人比较喜欢的是它的三辐式多功能方向盘，操作的时候非常的轻盈，底盘响应也很快。
和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款3.0TSI锐锋版车型，这款车型的指导价709,800元，新款车型上市优惠的幅度都是比较小的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为我的父母和汽贸店的老板是朋友，所以当时给出的裸车价66万元，说实话这款车型在具体使用的时候，第2排的空间表现可以说非常的大，但是我感觉新款途锐的空间和本田冠道比还差了很多。
大众新款途锐怎么样？
你好，大众公司表示将会完美的解决这次问题，并且说明发动机进水问题是由于设计因素，其实这个事情已经出现了好长时间了，但是大众公司没有引起足够的重视，以至于闹到了现在尽人皆知的程度。新款待定
还是得看个人喜欢程度 我感觉没有老款好看 可能是看惯了老款整体比较圆滑 而且新款外观和途昂看不出太大区别 就是发小 配置来说 也是矩阵大灯 液晶仪表盘 但是内饰还是感觉很低调 不显奢华 毕竟近百万的车 动力没有太大区别 很猛 四驱系统也是可以 大众得地盘也很厉害
2015，2016，2017款，从右大灯处进水。而在今年的315晚会上，大众途锐是第一个被曝光的汽车。曝光原因就是因为发动机进水。低调奢华有内涵的途锐，下雨天使用居然会导致发动机进水!而新款途锐已经改进，第四张图就是改进后的图片。
而且进水的位置也比较奇葩，居然从大灯边角流入吸气管道，最后进入发动机。和水淹车一样，发动机进水后造成顶缸，爆缸发动机基本报废。
而进口大众在国家质检总局备案了召回***，2018年4月30日起，将生产日期在2014年12月21日至2017年11月12日之间的部分进口2015-2018年款途锐汽车召回。
召回原因:进气管底部排水阀可能被异物堵塞，从大灯间隙进入吸气管道内的水无法排出去。积水多了以后可能从空滤进入发动机内，造成发动机损坏。召回方案:移除吸气管道内的排水阀，在大灯处加装导流板。避免过量雨水进入吸气管道。余下库存车辆消除隐患后方可出售!不管召回方案[_a***_]让车主满意，但2017年12月21日后生产的途锐肯定不会在进水了！
在车展上拍的一个视频，可以很明显的看到新款途锐已把机舱罩的严严实实，增加了两块盖板。虽然针对进水问题做了改进，但是恐怕进水问题会影响2018款途锐的销售。毕竟只要一说到新款途锐，大家第一反应就是:进水问题解决了吗？
估计这个梗儿，途锐要背上好几年。犹如当年汉兰达爬坡门，至今还有人津津乐道!新款可不可以购买，相信您看到这里已经明白了！如果大众连进水的问题都不能解决，还怎么混下去?
其实说句实在话，途锐发动机进水并不是什么大问题，凭大众的技术完全可以解决，只是因为这个问题引起的这个梗让途锐处于一个比较尴尬的局面，因此召回了一部分，新款途锐完全可以购买，不用考虑，至于上面说的进水问题完全可以看做一个设计上的失误，改进就好了，不用担心的。
途锐是大众旗下生产的高端豪华车型，动力充沛强悍，外形稳重大气，配置丰富著称，尤其全系标配全时四驱系统和空气悬挂功能，更是独步业界，享有很高声誉，性价比非常高。
21款途锐瑞尚版搭载了2.0T涡轮增压技术发动机，最大扭矩达到370牛米，使用起来没有任何问题，高速公路上速度120公里每小时时，转速不到2000转，噪音可控，底盘厚重感非常强，行驶起来很有信心，和3.0T车型相比，少了一些主动安全配置，底盘和变速箱都是一样的，内饰设计和3.0车型没有差距，21款途锐锐尚版的性价比还是非常不错的，值得推荐
大众途锐 2021 款锐尚版车型是一款高端 SUV，它在设计、性能、舒适性和安全性等方面都有着出色的表现。以下是对这款车型的测评：
1. 设计：途锐 2021 款锐尚版车型采用了大众最新的家族式设计语言，整体造型大气时尚，同时也不失运动感。内饰方面，这款车型***用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出豪华舒适的内饰氛围。
2. 性能：途锐 2021 款锐尚版车型搭载了 3.0T 涡轮增压发动机，最大功率为 250kW，最大扭矩为 450Nm，匹配 8 速自动变速箱，百公里加速时间仅为 5.9 秒，动力性能非常出色。同时，这款车型还配备了全时四驱系统和空气悬挂系统，具有良好的越野性能和舒适性。
3. 舒适性：途锐 2021 款锐尚版车型配备了真皮座椅、座椅加热、通风、***等功能，同时还配备了全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、一键启动、自动空调等配置，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
4. 安全性：途锐 2021 款锐尚版车型配备了丰富的安全配置，包括车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、胎压监测系统、倒车影像、前后雷达等，为乘客提供了全方位的保护。
总的来说，途锐 2021 款锐尚版车型是一款非常优秀的高端 SUV，它在设计、性能、舒适性和安全性等方面都有着出色的表现，是一款值得推荐的车型。
已经“凉透”的大众途锐，咋又开始嚣张起来了？
逢众必反，逢众比骂，中国人真的是太好被忽悠了。大众车系不仅是中国，也是全球重要的用车选择，问题谁没出过，为什么要刻意贬低和夸张地诋毁呢？
途锐只有买不买得起，不存在凉和不凉，最低潮是上代***用爱信变速箱时代，真的变LOW了，现在已经改用***埃孚8AT，不知道你想踩踏他什么，你知道这车的特点吗？
我是20年7月买的新款途锐，已经开了五万多公里。2.0锐翼。退休的人了不想太张扬。只是想买一个各方面都不错的车。途锐各个方面都很均衡，252匹马力高速决对够用。高均油耗7.5--8.5。普通道路油耗9--12个。我主要是和老伴全国各地自驾。各种道路都能应付。任何车适合你的就是好车。当然价格越高车自然越好。但途锐是同级别车里性价比最高的。
