- 韩国小姐姐都爱用哪款洗面奶呀，求分享？
- 45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？
- 威驰和瑞纳哪个更好开？
韩国小姐姐都爱用哪款洗面奶呀，求分享？
谢谢邀请。樱桃番茄今天跟大家来分享一下。
洗面奶作为日常的基础护肤，是非常重要的的一道顺序了
如果洁面选不好的话就可以会引起很大的皮肤问题，长痘，皮肤敏感等等各种问题
所以在选择洗面奶这方便一定要慎重
今天我就给大家分享一篇关于洗面奶的测评
45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？
标准答案-「金龙客车」（蟹妖）
国产汽车出口海外不是什么新鲜事，2021年的上半年出口量大于进口量；而且出口的车辆价格定位都比较高，燃油动力汽车参考红旗、哈弗、长安、吉利、奇瑞等品牌，车辆定位超过日系与韩系车，但销量增幅也都比较理想；混动和电动汽车出口的车型基本都是高端车，品牌以比亚迪、蔚来等，折算后的价格都要四五十万，不过这都是乘用车的成绩。
商用车的出口其实更有看点，从重卡到客车的出口量都挺大，但这两种车型却鲜有进口；国产商用车的实力是足够强大的，卡车阵营中的一汽、重汽、陕汽、江淮等品牌出口一百余个国家和地区，那么客车的表现又如何呢？参考下图。
中国品牌汽车出口欧美澳不会令人感觉惊奇，但要出口到韩国或日本就令人惊奇了！
原因是日韩都非常懂得保护其发展中的汽车工业，即便其产品水平实际很不高，但在其本土市场也会有很高的市占率；所以能打入这两个市场的国产汽车肯定不一般，在韩国京畿道行驶的这辆客车来自金龙客车，是一辆11米的电动客车；这辆车具备双充电模组，也就是可以用两个充电枪为超大容量的电池组进行同步快充，可以满足300公里以上的高强度运行需求，作为公交车使用完全足够了。
金龙的电动客车共计出口到韩国45辆，其中两辆样车提前送至韩国试运行，在经过其严苛的考核后，后续的43辆车陆续发往韩国；在此之前韩国几乎没有外国品牌的客车，金龙能打开这块市场也是非常难得，对于提高中国客车在全球市场的影响力有很大的推动作用。
其他品牌
提到东风汽车往往只能联想到猛士越野车，或者是小康面包车；但是东风康明斯的发动机很强悍，装载该品牌的中通客车（豪华大巴）出口东欧部分国家，销量与评价都挺不错。不过出口量足够大的还是宇通客车，宇通出口国覆盖亚非拉美，其中也包括电动客车；宇通客车***购量最大的俄罗斯，曾经的公布的年度出口量就超过了3000辆，这对于客车而言也是很难得的成绩。
两台车我都试驾过，说说我的考虑吧。相比之下威驰的口碑故障和油耗都有一定优势，不过最终让我拍板的还是威驰的操控，比起瑞纳更有驾驶乐趣。威驰1.5L智行版，起步很轻快，感觉1.5L的发动机推动小威1吨的车身绰绰有余，稍稍用点力，就能顺利起步，油门踏板的前段有些许虚位，这样的好处不会一点就窜，踩起来比较线性。正常驾驶的上手难度很低，基本不需要额外的适应，小威是我第二辆车，不过媳妇刚拿驾照就拿小威练得手，上手很快。
小威的CVT变速箱平顺性出色，上下班普通行驶时，转速基本在1500以下，60公里时的转速也只有1000，转速低显得[_a***_]很低。深踩油门，反应很快动力甚至能有点小惊喜。总的来说这套CVT舒适性，动力响应也不错，真的挺好的。转向在中低速下都很轻盈，时速80以上才会明显感到加重。方向盘的指向性比较准确，有一定的虚位。底盘开起来也很整很扎实，总体给人一种软中有硬的韧的感觉，舒适性和操控性都不错，减震方面中规中矩，爱晕车很挑车的媳妇坐小威反响很好，不会晕车说很舒服。全系增配的VSC车身稳定系统也让人心里有底。我感觉家用车，简单、好上手就是最重要的。
再来说说瑞纳，先说说我最不满意的就是噪音控制明显没威驰做得好，坐在车内显得比较廉价，再来说说操控的优点，动力系统匹配完善，4AT虽然不如小威的CVT平顺，但是开起来还是比较轻松，有一定的驾驶乐趣，车身设计新颖年轻。缺点就是4前速变速箱规格不够高，转向虚位略大，没有路感，悬挂设定偏硬，底盘不够舒服，过减速带颠得比较难受，车厢采用大量的塑料同样显得廉价，操控的舒适度威驰要占优，空间也更大。虽然论坛的风向是去哪里个车型的论坛就是哪个论坛的车型好，但就只这两款来说，威驰还是要好些。配置两辆车都不错，但是真正在开车的时候很多配置都没什么用，最关键是核心的东西要好，丰田牌子更硬，而且省油，3大件让人放心，要能经受住时间的考验！大家挣钱都不容易，要把钱用在该用的地方上，这才最重要。
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