- 福瑞迪和威驰哪个耐用？
- 奇瑞艾瑞泽5舒适度怎么样？和同价位合资车比如何？
您好，福瑞迪和威驰都是汽车品牌中的车型，它们的耐用性取决于多个因素，包括驾驶方式、保养情况和使用环境等。一般来说，福瑞迪和威驰在整体耐用性方面差别不大，都有良好的品质和可靠性。然而，具体情况还需要考虑车辆的具体型号和年份等因素。建议您在购买之前仔细研究和比较两款车型的用户评价和专业评测，以选择适合自己需求的车辆。
福瑞迪和威驰相比较，威驰更耐用。
科技配置方面，威驰9英寸的触摸式中控屏幕是内饰的一大亮点，磨砂质感的屏幕可以有效减少反射，显示效果更加清晰。这块屏幕还支持百度CarLife和趣驾WeLink，便捷的连接方式可以大幅扩展中控***系统的可玩性。
福瑞迪耐用。
福瑞迪一般指起亚福瑞迪。 起亚福瑞迪是起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪(Forte)是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。Forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁。
可以说如果看中了艾瑞泽5这款车，如果考虑噪音和舒适度还是入手了吧
外观，年轻化，很符合现代人的审美观，而且在这个级别，性价比高的车很多，但是比奇瑞艾瑞泽5口碑还好的，真的不是很多
内饰方面，可以看得出来，艾瑞泽5做工还是很不错的，几乎都是唐素的，比较符合人心，一般人都是很愿意接受，看上来非常的有质感
而且中控设计的非常简洁，简单大方，液晶仪表盘，也是应有尽有了，几乎想到的功能都配备齐全了
舒适度方面，座椅的包裹性还是很不错的，毕竟这个价位不能跟几十万的对比，但是也是非常的有优势了，长时间开车没什么腰酸背痛的感觉
发动机舱也是非常的严整，个人感觉还是非常的不错的
轮胎
车主最关心的胎噪，风噪，可以说没有几万，几十万的车做的很完美，毕竟价位在这了，材质不可能用的特别好，但是可以说这款车控制的也还好了
缺点也是不少，提速不是很满意，自动挡起步换挡右顿挫感，保值率也不是很入人心，市场占有率不是很高，所以保值率真的不是很好
最后说一句，没有十全十美的车，千金难买一喜欢，买一款自己喜欢的车就好了
评论你感觉这款车如何？一起探讨一下
艾瑞泽5舒适度这样说吧，表现的还是可以的，毕竟跟你家里的长安面包车相比，舒适度应该是完胜的。但艾瑞泽5其实本身是属于偏硬的类型的，特别是减震有点弱，过一些减速带的时候，稍微快起来确实会感到明显的颠婆。
但对于一款5.99万起的轿车来说，其实艾瑞泽5的表现算是非常好的了，颜值足够的高，配置是亮点，5万多标配了ESP，盘刹，厚道的是同样标配了定速巡航，上坡辅助，倒车雷达等。配置绝对厚道。
当然了，若要说缺点那也是存在的，比如内饰，用的较多的还是廉价的塑料材质，这会影响其舒适度。而艾瑞泽5的生锈是老问题了，毕竟售价摆在那。但没有十全十美的车，艾瑞泽5已足够厚道了。毕竟要考虑到他5万多的指导价。
至于说和同价位的合资车相比，我想请问一下同5万多的紧凑型合资车现在还有多少？几乎找不到了，即便是有都很久没有更新换代了。而指导价毕竟低廉的合资紧凑型轿车，也[_a***_]昕动，悦纳，福瑞迪等了。
但说的这些，其实配置是不如艾瑞泽5的，颜值也不比艾瑞泽5高，他们同样有各种的缺点的，关键是指导价还高不少。所以说在5万多价位中，其实合资紧凑型轿车是非常少的。
所以整体来说，艾瑞泽5其实算是这个价位中非常有性价比的了，车无完车，从艾瑞泽5的车主的表态来看，也基本是满意的。
很多人首辆车都是被长安坑了，然后对国产车印象很不好。
说实话，长安装配工艺确实不咋地，这点可以参考长安福特和长安马自达，百年福特毁于长安并非空穴来风。不过，面包车没有一个舒服的，不仅长安，连铃木浪迪都一样，想舒服还是轿车。
艾瑞泽5舒适度还行，毕竟是入门家轿，但绝对比面包车强一百倍，不知道你的舒适的定义是怎么样的，但是如果你开了艾瑞泽5，我认为你会有种舒适感的。
就拿艾瑞泽5最低配Pro 青春版，和捷达1.4L时尚版为例：
首先，艾瑞泽5车身尺寸和车内空间表现比捷达好，艾瑞泽5轴距2670mm，而捷达2604mm。轮胎艾瑞泽5配的是17寸205的胎，而捷达是15寸185的胎，我们都知道，轮胎越宽越大，抓地力越强，过弯侧倾越小，滤震功能越好，当然舒适度更高。
其次，艾瑞泽5全系标配ESP车身稳定系统，这一点很良心，这不仅是舒适了，更是为你安全考虑。
三大件半斤八两，艾瑞泽5发动机SQRE4G15C是奇瑞最新款的1.5L发动机，动力和油耗经济性有很大提升，而捷达的EA211 1.4L发动机也是经典款，两者油耗都很省，都是6L多，但由于艾瑞泽5车大并且轮胎宽大，油耗自然高一点点，不过可以忽略。
手动变速箱不说了，这种箱子很成熟了，车开坏了箱子都不会坏。
