汽车之家评测9款suv,suv横评 汽车之家

1. 比亚迪质量怎么样，值得买吗？
2. 长城VV7、马自达C-X5、奥迪Q2，哪款性价比最高？
3. q7的越野能力怎样？
4. 唐DM、汉兰达、锐界和大指挥官这几款SUV，预算30万以内，选哪个比较好？

比亚迪质量怎么样，值得买吗？

13年十一月提的车，现在公里数13万差一千公里，换了一次雨刷电机，不要钱的。其它没有质量问题修过。花钱的是换了九条轮胎，和保养，换啥车片，都是正常损耗品。目前杠杠的。随便开。可以参考

我的是2016款手精宋，感觉还好，家用妥妥的，省油，加满一箱油350左右吧，一般路可以跑600左右，还是较满意的。其它问题目前跑了2.6万了，也不知是运气好还是怎么的，还没有遇到过，性价比超高。

首先我很直接告诉你比亚迪的车很好的。可是为什么网上又很多文章把比亚迪这些国产车说得一无是处。好像国产车车主不是在修车就是去修车的路上。我们看新闻其实奔驰，宝马，大众，本田，都有质量问题。而且他们这些外资企业处理售后的态度恶劣。其实国产车质量超越很多合资车的。你看比亚迪F3，卖了十多年了，已经改进，优化这么多年了。质量极其成熟稳定。可是网上尽然有人说刚买的新车，一个月修中控，两个月修发动机，三个月又修变速箱。而且还修不好，天天开烂车。我开了二十多年车了，还从来没有见过这样爱出问题的车。就是以前开老解放，老东风，就是我们四川本地的野马汽车也不至于这样吧。而且国产车就算有问题厂家也是很好售后的，该换发动机该换变速箱都是直接给你换好，长城的车我见过的7年的车车身锈了厂家直接给换个新车身。你再看看本田，车有问题了，不是给你修车，而是改保修手册，改机油尺刻度线。大众断轴还有你可以自己搜。

其实现在国产车质量已经提升了很多了，比很多合资车都好。你要是没事的时候你去4S看看，看看合资车的4S，你别看展车，你去看后面维修车间，你看看那些修理工是在玩还是忙不赢。我小姨妹就是比亚迪F3，4年多连灯泡都没有换过，就正常保养。所以比亚迪的车放心买吧。还有比亚迪的车安全性非常之好。你网上搜比亚迪和众多神车的PK，特别是S6和轻卡的对撞，把轻卡都干残废了。所以我觉得比亚迪的车车身用料很足，对车主的保护做得相当到位。

首先，目前所有的自主品牌备件、原材料***购渠道基本相同，备件、原材料质量水平基本一致，因此从这个角度来说自主品牌质量其实没看太大的差距。也就是说车辆基本性能没有孰好孰坏之分。因此自主品牌里车辆结构越简单，功能越简单该车质量越好越可靠。比如说比亚迪F3这款经典车型，大有老普桑的感觉。 其次就是组装水平，这是考验生产厂的真正水平，在工业化生产中除了大量的工业机器人的使用外，剩下的就看制造厂的员工职业素养了，在我看来南方经济发达省份，工人的基本素养要好一些，比如说上汽较一汽产品就精致一些。同样比亚迪深圳基地的产品较西安基地的产品就精致一些。

再有就是自主研发能力，目前来看比亚迪自主的东西太多了，因此会有市场验证的过程，但这样就会给用户造成产品质量不稳定的映象，但自主研发能力强的最大好处是纠错能力也强，因此只要是经过市场历练过的比亚迪车型，质量都没问题！

比亚迪g5车主现身说法，值得购买，性价比极高，没有网上所传的所谓修不好的比亚迪，完全是对比亚迪的歧视，因为同价位的比亚迪配置要高对手不是一点两点，动了合资品牌的奶酪。如果你不在乎面子而求实在，比亚迪的车绝对值得购买！

长城VV7、马自达C-X5、奥迪Q2，哪款性价比最高？

长城的口碑就是以高性价比和负责任出了名的，马自达和奥迪本身就不是一个级别，买suv目前30万以下的，首选长城车，因为他们可以保证品质，更安全，wey品牌又多了一个轻奢概念

我选了vv7，磨砂黑，其余没有性价比，开个日本车，确实不好意思和人打招呼。哈哈哈哈哈哈

买车是个人的事，感谢对我的信任和支持，希望对你能有帮助。

这三款车都不是以性价比为卖点的车，VV7打造的是中国豪华SUV 从定位和定价注定和性价无缘，CX5走的是运动风格这个级别合资品牌就这个价位，CX5可以说除了动力在合资品牌当中其他毫无优势，有人说操控好，但那是牺牲舒适为代价的，Q2未上市，不过就Q3来说豪华品牌的性价比是最低的。

性价比的话当然是VV7，也算得上是国产的高端车了，配置丰富，安全性能高，不过好多车主反应的一些小问题也是多，部分车评也提到VV7存在很多[_a***_]不合理的地方，比如A柱遮挡视线比较大，发动机噪音，偶尔会有异响等，毕竟是国产车，奥迪就没必要了，奥迪同样花那么多钱，而且还是买个入门车。所以我会选CX5，毕竟是东瀛宝马啊，操控，技术，底盘，安全，外观全部都是闪光点，就比下三大件这才是真正的性价比，而不是说那些导航啊，360全景，一键之类的才算配置上的性价比。

个人观点，不喜勿喷

先说说两款车的概况

自从魏派这个品牌曝光之后，热度就一直不低，因为这是第一个自主豪华品牌，而魏派的首款车型VV7S一经上市更是引起了讨论热潮，亮点在于出色的外观内饰设计和营造出的豪华感，槽点则集中在油耗、变速箱表现等方面

马自达MX-5最近因为全新的换代（其实是大改款吧。。。）车型的上市关注度也不低，延续海外版cx-9的设计风格是新款cx-5看起来更加大气，再加上马自达一贯出色的操控和黑科技版的创驰蓝天技术发动机的加成，cx-5的热卖也是指日可待

看完了大概就对题主看中的两款车型做个对比，题主既然对将cx-5 2.5车型纳入选择范围，我就默认提主队预算的要求并不那么严苛，所以vv7s直接就选择顶配车型，cx-5选择2.5L的入门车型

首先看看外观，两辆车都很漂亮，再加上审美这种事本身就是仁者见仁智者见智的，车车就不多做评论啦

再来看看内饰，内饰还是值得一说的，cx-5的内饰设计还是挺不错的，但是也没什么亮眼的地方，毕竟类似的设计风格已经在阿特兹、CX-4、昂科塞拉上看了好久了，再看VV7S，真是非常惊艳，抛开其他不说，但就内饰的设计和做工来说，VV7S完全当得起豪华品牌的名头

不反感日系、从考虑节油上C-X5，Q2还没上市。其实买车就像相对像，对眼就好，然后再了解、综合对比，能自己亲自去看，去了解的，就自己去，最好打开一辆新车问问味道、听听发动机动静、看看底盘规不规整等。网络上的，自己做个参考就行。

q7的越野能力怎样？

你说的越野能力具体指什么？爬坡？炮弹坑？参加越野比赛？ 这么说吧，我也是看的汽车之家的百万SUV测评，Q7在里面表现中等。

唐DM、汉兰达、锐界和大指挥官这几款SUV，预算30万以内，选哪个比较好？

在回答这个问题前我们先来看下这四款车的市场报价情况：

比亚迪唐DM：官方指导价23.99-32.99万元。

汉兰达：官方指导价23.98-33.08万元。

锐界：官方指导价22.98-42.98万元。

Jeep大指挥官：官方指导价27.98-40.98万元。

这4款车型中，比亚迪唐DM为自主品牌中型7座SUV，科技，配置，动力，安全，油耗(电耗）都是比亚迪唐DM优势。汉兰达、锐界、大指挥官三款车算是一类，互相是直接的竞争对手，都是主打合资品牌家用风格7座中型SUV。

唐DM的卖点是比亚迪独家插电混合技术和最新龙脸设计理念，综合动力和性价比最出色。汉兰达的卖点是相当均衡的总体表现，省心且使用成本相对较低，舒适性和保值也很好，锐界则主打这个级别见的操控和行驶质感，性价比较高，传承了福特操控的基因，专业SUV底盘也保证了行驶质感，性价比在这三款合资车型中最高。而大指挥官上市不久，还没有太多反馈，还需要检验，如果当地4S店有不小的优惠幅度，也可以考虑。

简单了解后，首先车主要考虑清楚自己的实际需求到底是什么，其次分别到这几家4S店看看实车并试驾一遍，重点是问清楚4S店的最终成交价和附加条件。一句话，主要还是得看自己喜欢和需求，结合自身财务情况来选择。

落地三十万内的话讲实话汉兰达是有点紧张的，就算买到也是低配，这车的低配配置上还特寒酸，但是综合素质和保值率是这几台里单独一档的存在。

三十万落地的锐界配置会很不错，作为SUV来说操控感还不错，动力直接，内部空间稍逊汉兰达但是也够用，内饰稍微有点落伍，油耗小高小毛病多些，如果预算卡很死在三十万内，锐界性价比更高一些。

大指挥官的前驱平台脱胎自道奇酷威，那车混的有多惨你一查就知道……驾驶感受与全地形适配上上四驱大指挥官甚至优于锐界，但是在差不多的轴距下内部空间设计比较不合理，纵向上第三排更难做人，横向空间也明显更局促，油耗也不低而且质量上也比锐界更不靠谱一些。

至于唐，插混使用环境局限性大，也不要被民族主义***，实话说比亚迪的质控不要说和丰田比，和长安福特都比不上。如果作为家里的第二辆车想赶个时髦或者所在城市有上牌限制需要绿牌，那还可以考虑下。当然如果是比在头条上的水军投入，那比亚迪四家里面***。

这四款车型中，比亚迪唐DM为一类，自主品牌中型7座SUV，卖点是比亚迪独家插电混合技术和最新龙脸设计理念，综合动力和性价比最出色。汉兰达、锐界、大指挥官三款车算是一类，互相是直接的竞争对手，都是主打合资品牌家用风格7座中型SUV，目前看来汉兰达地位稳固，各方面相当均衡。锐界则主打这个级别少见的操控和行驶质感，性价比较高。至于Jeep大指挥官，目前看来还是有情怀因素，也缺乏太多的车主反馈，如果当地4S店有不小的优惠幅度，也可以考虑。

比亚迪唐DM：官方指导价23.99-32.99万元，暂无官方优惠。定位插电混合动力中型7座SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。唐DM搭载2.0T插电式混动系统，双电机设计，匹配6速湿式双离合变速箱，前轴电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛米，后轴电机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛米，系统综合最大功率超过500马力。