- 2020款大众新速腾，轴距加长告别三缸机1.2T动力，怎么样？
- 买速腾1.4T自动熠动型的，现在有后悔的吗？
- 19款速腾自动怎么样？
个人的话，还是非常喜欢新款速腾1.2t涡轮增压发动机这一款车。首先好多人说1.2t的动力弱，但是我建议要买1.2t的车的人，还是去店里试驾一下1.2t涡轮增压发动机，这一款车比自然吸气1.51.6的动力还要强，而且油耗还要低。由于排量更小，所以它更省油。扭矩更大200牛。作为市区代步完全够用，包括上高速跑长途1.2t的发动机，动力也是完全够用。1.5的，1.6的扭矩才155。1.2t的提速更快。最主要的还是省油。新款速腾轴距加长以后轴距2731.空间更大，更舒适配上全景天窗，视野更好，坐进去不压抑。而且速腾一直销量非常不错，时而独立悬架操控，还有车辆的稳定性也是非常好的。所以说买1.2g的车主还去店里试驾一下，如果感觉动力可以，实际还是可以考虑的。
买速腾1.4T自动熠动型的，现在有后悔的吗？
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速腾为大众全球车型，在我国深受消费者的认可，销量出色，7月份以销量24596辆排名轿车榜第五，可见其口碑非常好，质量靠谱，开几年不会有什么大的问题，如果非要找缺点，那就是匹配大众干式7DSG双离合变速器，但是大众双离合是公认最好的双离合，现在调校地很成熟，基本也不会有什么问题，本人不是车主，相信车主的口碑也都不错。
速腾海外版叫JETTA，为大众全球车型，一汽大众基本按海外标准量产速腾，因此在造型工艺、质量、用料等方面都很好，品质非常优秀，就好比买进口车型一样，质量非常靠谱，造型方面简洁美观，内饰朴实中带点精致，为老的PQ35底盘，但是前后双独立悬架营造了极佳的舒适性，动力方面，搭配高功率1.4T+7DSG组合，为大众的黄金动力组合，发动机最大扭矩为250牛米，匹配7DSG双离合变速器，传动高效提速快，还非常省油，是一款精品德系家用轿车。
关于该款1.4T自动熠动型速腾，我们来看一下性能，从汽车之家专业测试来看，时速百公里加速成绩为8.69秒，而且油耗方面，实测为7L/100km，这个成绩，非常完美般存在，在同级竟品中有绝对的优势！
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18年底提的车，没啥后不后悔的，空间够用，外观我觉得耐看。满意的是：油耗表现不错，加95油综合油耗5毛多点每公里吧。目前一年多，行驶近3万公里。高速稳，动力还行。CarPlay 很实用。小故障遇到：期间方向盘满盘时有松动感，用绝缘胶布解决的。刹车异响，通病无解。点火器电源保险烧过一个，几十块换的。不满意的是：胎噪大，底盘过滤差，225/45R17的韩泰轮胎，跑烂路，难受的不要不要的。听歌门板内饰有共振。被动胎压监测有点滞后，有次开了一公里多了才响警报。至于双离合变速箱，目前没遇到什么问题，我可以开的感觉不到顿挫，晕车的人坐我的车不晕车（可能我车技还不错）。当然，暴力驾驶时升2、3档还是会都顿挫的！一年多来，开它去了很多地方游玩，总体感觉还是满意的！车胎损耗差不多时换掉后希望胎噪会下降跑烂路感觉会好点吧！买车买自己喜欢的，车无完车，人无完人！
买速腾1.4T自动熠动型的，现在有后悔的吗？
由于工作原因接触过不少速腾车主，据我观察：选择速腾1.6L自动的车主倒是有不少后悔的，主要是因为动力不够用，而选择速腾1.4T自动熠动型的车主很少有后悔的。
觉得买速腾1.4T自动熠动型会后悔，无非是怕车子出现什么重大质量问题，今天我来简单的聊聊速腾1.4T大家比较关注的几处问题：
一提到双离合，网上很多人就会说不靠谱，而这款DQ200干式双离合更是被骂的狗屁不是。其实这款变速箱已经有十来年的历史了，软硬件都有优化改进，我近几年接触到的速腾1.4T车主很少有说这款变速箱不好的，这款变速箱***的非常平顺，很多客户开了十万公里以上变速箱都没出现什么问题。
发动机问题（烧机油？）
据我所知，大众烧机油大多出现在一些老款的EA888发动机上,而1.4T EA211发动机出现烧机油的非常少。并且现在的发动机技术早已升级，这个问题现在已经不是问题
底盘问题（断轴？）
速腾断轴是指14年4月之前生产的老款速腾，采用的是扭力梁式非独立悬架，这款悬架设计上有问题，扭力梁的车轮轴线与横梁几乎是重合的，这样在后悬架摆动较大的[_a***_]，悬架纵臂很容易易产生金属疲劳，从而发生断裂。现在的新速腾***用的是多连杆独立悬挂，已经不断轴了。
19款速腾自动怎么样？
19款速腾车主，除了双离合变速箱，其他都挺好，比较喜欢。我的变速箱有问题，3000公里开始低速转弯掉头会有哒哒哒的很不舒服的声音，去4s店，第一次没找出毛病说可能是转向机问题，也没解决，第二次换了一个师傅，经检查断定是变速箱曲线有问题，重新调整后，有效果，但没有彻底解决，还是轻微哒哒响。这是我的用车体验，不知有没有相同用车体验的车主。总体来说，驾驶质感，舒适度，外观等方面，很不错的车，唯独变速箱是个大缺陷。
很高兴回答你的问题，我是去年10月份买的19款新速腾1.2t自动舒适版本，接下来我将从真实用户角度来评价这款车，主要从价格、外观、内饰、油耗以及事故等几个角度来讲。
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速腾这款车是在2006年的时候进入国内市场的。那个时候的速腾一直到2011年都被列为a级车中的标杆。确实是的，那个时候速腾用料真的是很不错。
到2012年的时候，速腾有了一次大改款。我也在那个时候买了一辆1.6的。但是从那个时候开始，速腾就和以前的老速腾完全不一样了。偷工减料非常的明显。全车粗略估计达到了近40处。我们那一代的速腾更是爆出了悬架问题。于是大众在2014年选择了改款，还是换上了独立悬架。
从2015年开始速腾换装，***用了国外第六代捷达还是第七代捷达，我记不清了。它的外形。并且把发动机由原来的ea111换成了ea211。老实说还可以。这一代一直延续到2018年。
2019年开始，速腾也全面换装了MQB平台。全新的平台设计也让零件通用性有了一个新的普及。这车开起来总体感觉还是不错。但是就要看运气了，速腾是有很多的通病。异响就不说了。比如，油箱盖电机，玻璃升降器，干式双离合，轮速传感器……运气好的话没什么太大的问题，如果运气不好，那就很难说了。整车质感方面还可以，但是我认为它价格有点偏高。因为这个价格可以买到很多B级车了。当然如果你有大众情怀的话也可以。
以上是自己的一些经验，仅供参考。
速腾，从2006年进入国内，到现在已经卖出260万辆了。。2019款取消了at变速箱，都是1.2-1.4T涡轮增压+7速干式双离合变速箱，对于干式双离合，如果你是新手，又不会使用双离合的手动模式，不会N空档合理使用，就只会踩一个D档走到黑，经常所在城市里堵塞严重，不建议你买。如果你会善于学习驾驶技巧，知道干式双离合的优缺点，懂得它正确的操作方法扬长避短，可以买。速腾是部好车。。
大众新速腾，相信大家都不陌生吧，作为大众家族当前市场上的一款主流车型，近几个月的表现可以说非常火爆，颇受广大年轻人的青睐，当然整车能够取得月销2-3万的销量，最重要原因目前新车降价力度足够大，都快优惠是3万了，1.4T版本车型落地仅为15万多点，性价比非常的高。
新速腾的外观可以说非常的漂亮，俘获了很多年轻人的芳心，***用了大众家族比较高端的MQB平台，打破了之前大众一贯的套娃前脸设计，带来了焕然一新的感觉，前脸的设计辨识度非常高，横幅式镀铬饰条的装饰连接着两侧的灯组，一体式的设计很有张力，灯组造型棱角分明，内部***用了LED光源，效果很吸睛。
尺寸方面，速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，从参数来看达到了A+级车水准，要比朗逸、宝来等车型更有优势，空间表现更加的宽敞。
1.2T车型能够满足日常使用，主打的1.4T车型表现非常不错，最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，传动力与之匹配的是5MT以及7挡双离合变速器，并且在燃油性方面有出色表现，百公里低至6L。
新速腾之所有能够取得成功可以说并非偶然，与其市场政策的调整有直接关系，亲民的售价得到了国人的认可，而在性价比方面，速腾也算是佼佼者！
