- 谁有充分的理由帮我选择电车特斯拉还是蔚来/小鹏/理想/比亚迪？
- 理想品牌汽车怎么样？理想ONE和蔚来汽车es6怎么样呢？
- 蔚来汽车ES8和特斯拉model 3技术上有何差异？哪个性价比高？
坐标成都，中秋节去试驾特斯拉，车门都没有打开直接走人，别问我为什么，试驾车放太阳下，第二天我的手指都还是红的。早说新势力，不是一个电机加四个轮子就叫汽车。你可以都试驾一遍再去试驾一下大众的id，当然你需忍得大众的车机。
如果预算够买特斯拉的话，必须买特斯拉。如果你预算有限那就请随意购买预算内的都可以。
如果非要我给你个理由，那就是你买了其他的品牌电车，用一段时间以后，一定会后悔没买特斯拉。
新能源的几个优点：
- 驾驶体验.因为起步快，所以超车等等那种感觉很爽
- 科技智能感。自动辅助驾驶、手机遥控等等科技感，使用起来很便利
- 相对成本低（只要不换车，使用成本低，以前别人说换电池很贵，买车的时候可以给电池买终身保险，5000元左右）。保养1万公里400块左右，家充大概0.10元一公里，外面充大概0.20一公里。如果买小鹏，那几乎可以忽略电费（小鹏每年送3000度电，大概可以行驶1.5万-2万公里）。
- 相对安全，特别是长途驾驶。因为有自动***驾驶，再说充电需要时间，可以趁机休息。
缺点：
- 不适合赶路人来。因为充电的速度比加油速度慢。
- 出远门需要做规划，因为不是每个地方都有完好的充电桩。
最后说一下续航的问题。很多人认为续航偏差太大，这是因为测试的标准和驾驶习惯的不同导致能耗不同所致。比如说我现在开的小鹏P7（80.9度电池，官宣670公里），那相当于14度百公里，日常习惯很难做到，实际驾驶大概是15.5-18度之间。那换算的续航就是450-520公里之间。
一般人还有一个误区：高速耗电大，市区耗电低。
在市区经常停车再启动，那耗电比高速大很多。最大的耗电是车子启动的时候，一般电耗是22-25度百公里。
如果低速60公里左右，车子不停，那能耗是最低的。高速120公里以上，由于风阻的原因，能耗比60-100大很多。这个就是高速比低速能耗大的原因。而不是日常使用的电耗比高速能耗低。
理想品牌汽车怎么样？理想ONE和蔚来汽车es6怎么样呢？
很高兴回答你的问题，我是《梅干菜扣车》。
理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。
理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。
理想汽车跟蔚来汽车的创始人分别是李想和李斌，两人经历有很多相同点，都有互联网从业经验，且互联网都从事了互联网汽车相关工作，李斌创办了《易车》，于2014年建立蔚来汽车，李想创办了《汽车之家》，于2015年建立车和家（后续更名为理想汽车），所以理想汽车跟蔚来汽车一样都有互联网基因，都是国内的新势力造车的头部玩家。
理想ONE与蔚来ES6的区别：
理想ONE为增程式混合动力车型；特点：外接能源可以充电或者加油，但是发动机不直接参与驱动，只作为充电机使用；平时短途通勤可以充电使用，远途可以充电+汽油；
蔚来ES6为纯电动车型；特点：外接电源可以充电或者专属充电站进行换电；
如想在两款车内选择一款的，还是需要根据自己的需求及使用场景出发，选择合适的车型即可
理想的驾驶[_a***_]还是挺不错的，包括我在内身边很多人，在对智能电动SUV的比较中，都选择了理想ONE。它有800公里长续航动力，彻底告别充电焦虑和里程焦虑，此外，其智能化做的也很好，全系标配***驾驶系统，AEB行人保护全面超越特斯拉，全方位主被动安全配置，保护家人出行无忧！
如果是北方，刚需买车我还是就一句话不推荐电动汽车！
北方的电动汽车就是有钱人的大玩具，如果题主不差钱可以。如果是实实在在用车，买理想和蔚来汽车的钱买一台奥迪A4L或者宝马3系不香吗？
不错很不错。蔚来汽车铝合金车身那真是绝对的好车了内饰也是很炫酷驾驶更是没有得说。可以说至少秒杀魔豆3在国内新能源汽车里首屈一指的。唯一缺点就是价格贵40多万的价格确定了他走的是高端路线 蔚来汽车可以说是中国国产汽车的高端制造技术的体现。
蔚来汽车ES8和特斯拉model 3技术上有何差异？哪个性价比高？
谢邀！
目前来看的话特斯拉和蔚来汽车ES8相比的话，优市很明显，但缺陷可能同样也比较明显，但特斯拉的缺点可能是用户可以包容的地方，这才是值得蔚来汽车警醒的地方。
首先我们说特斯拉的汽车在国产之后，售价大概在30多万人民币左右，其实这完全是国内用户可以接受的一个价格区间，这样的价格区间提供了460公里左右的续航里程，同时还有比较优秀的电控系统，将来还会通过ota的方式升级自动驾驶，包括一系列的车机交互层面。
所以我们可以看出特斯拉汽车的最大优势在于首先非常稳固的续航里程，其次则是在非常优秀的电控系统，以及所谓的智能化操作。
反而在汽车本身做工用料以及质量其实都有小小的瑕疵，这已经是传过很多次了，特斯拉的用料做工在同等汽车级别里面算是落后的！
而国产的蔚来汽车在价格层面甚至还要比特斯拉卖的贵，不过续航里程并没有特斯拉这么优秀，电控系统同样也处于落后状态，做工和用料相比特斯拉来说可能更扎实也同时在车内的一些布局以及内饰方面，其实要比特斯拉做得更出色一些，这也是中国汽车厂商可能最注重的地方。
所以我们可以单纯的理解为其实有点类似于燃油汽车里，国产汽车和合资品牌最大的差距就是在于三大件的差距，而国产汽车在内饰以及其他层面做得非常出色，但核心层面其实是处于落后状态。
