- 什么是三缸车，有哪些优缺点？
大家好，我是那件花很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
随着各国环保政策的日益收紧，为了应对这一政策的变化！各大汽车品牌都绞尽脑汁在想办法，希望能做出更加节能环保，更符合当前各国排放标准的新发动机来！但传统的燃油发动机已经到了技术发展的瓶颈，在这方面一时难有突破！怎么办，于是减少发动机的气缸数量就成了最直接有效的方法，所以我们看到的情况就是，如今的各个汽车品牌开始纷纷推出自家的三缸发动机，而其中表现最为激进的是来自美国的通用和福特这两大品牌！像别克的新英朗，其全系列车型都是三缸发动机。连MPV车型GL6也是三缸引擎。而福特的那台著名的1.0TEcoBoost三缸发动机也被越来越多的搭载在福特众多的车型身上！
随着成都车展上的全新换代福特福克斯也开始搭载三缸引擎，连标榜运动和操控的福克斯也不能幸免，恐怕这样的趋势是很难挽回了！作为消费者的我们也许就只能默默接受！那么，如今被各个主流品牌力推的三缸发动机，是都真的如我们所诟病的那样一无是处呢？当然不是！三缸发动机最主要的优点是在节能环保上的优势。相比四缸引擎，三缸发动机减少了一个气缸数量，自然燃油的消耗量也会随之减少！这是不言而喻的！同时三气缸相比四气缸，结构上也更加紧凑！重量更轻，这就意味着可以进一步降低油耗，而发动机自重更轻也更利于操控！这就是三缸引擎可以为我们带来的好处！
当然，同样的三缸引擎的缺点也非常明显。那就是一直被人们所诟病的抖动，异响，加速不够线性等问题！由于是三气缸的结构，在震动和噪音的抑制方面，和四缸发动机相比，有其天然的劣势。四缸发动机，可以在运转的时候做到气缸两两相对应，相互抵消震动和噪音。但三缸引擎则不同，在运转的时候，永远都会有一个气缸在单独的做往复动作！这就是所有震动和噪音的来源！虽然随着如今技术的发展，很多品牌都在三缸发动机里加入了可以抑制震动的平衡机构！但实际效果却比较一般！只能说是有所改善，而不能彻底的做到和四缸引擎一样！而在感官上，三缸引擎所发出来的发动机声响也会显得比较的嘈杂！不够浑厚！这也是众多汽车消费者对其诟病的因素之一！另外就是由于受到气缸数量减少的限制，其爆发力相对会没有四缸引擎来的直接，动力加速不够线性。
以上就是三缸发动机的优点和缺点，虽然众多的消费者对于三缸引擎嗤之以鼻，但在节能环保的压力之下，这似乎已经是大势所趋，我们所能做的就只能是默默接受吧。或者我们可以趁着现在还有更多的四缸引擎可以选择的情况下，早些购买！不然几乎以后真的就购买不到便宜的四缸发动机了！
最近三缸机好像被妖魔化了，只要哪个车型有三缸机版本大家就会说它不好，例如振动大，NVH控制的不好等。其实厂家为什么会坚决的推出三缸机版本，其实和造车成本有关系，大家都知道三大件是汽车的核心，而发动机又是三大件中最核心的，三缸机不仅是少了一个缸那么简单，它的制造成本降低了，重量变轻了，这个才是最重要的。我们大家对三缸机的认识主要是无法抑制的振动，这个也是它天生的缺陷，通过技术只能改善的，很难完全消除，这也是人们排斥它的主要原因。还有一个误区是大家认为三缸机少了一个缸是不是变得省油了，其实不然，38号车评对此详细解读过，大家有兴趣可以看看。以上就是我自己对三缸机的理解。
古往今来，逢提"三缸"必将闻风色变。市面上每推出一款车型，几乎都要搭载三缸发动机。那么问题来了，现在市面上这么多三缸车型到底该不该买？三缸发动机真的那么差么？
三缸发动机到底抖不抖？
市面上大多数车型都采用四缸发动机，四缸发动机刚好可以让四个冲程首尾相接，而三缸发动机的确无法做到像四缸发动机那样完美对接。而且它的每个缸都有60°的空转，断续的能量冲击必将产生不可避免的抖动现象，这也是无法避免的，只能缓解。折中的办法就是加入平衡块与平衡轴或是偏心质量飞轮，可以缓解抖动，但无法根治。
现在很多使用三缸发动机的品牌，其实在NVH止振这方面下了很多功夫。即便是这样，在发动机运转平顺性方面三缸还是不及四缸。只能是通过一系列的优化来达到接近四缸的水准。但需要明白的一点是，三缸的抖动一般都发生在车辆怠速或者启停的那一刹那，等车真正开起来以后，这种抖动的感觉便会自动消失。
三缸发动机的动力怎么样？
理论上讲在同排量的情况下，发动机缸数数量越多、活塞行程越短，发动机在一定时间内的做工循环次数就越多，动力也就会越强。而实际上，影响你最终的驾驶感受的因素有很多。例如发动机的调节与变速箱匹配的程度、车辆的整备质量、发动机的扭矩、轮胎规格等。目前市面上大多数都是三缸发动机带涡轮增压的版本，从动力参数方面来看，绝不输那些1.4T、1.5T的四缸发动机。
