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北汽新能源EX360和比亚迪元EV,怎么选?
两款车款式都挺好的,价格都在十万左右,性价比都不错,那么就要看电池了,毕竟是新能源汽车嘛。先说下Ex360,这款车用的是三元锂电池,最大续航398公里,充电有快充和慢充两种方式,快充半小时就可到80%,慢充7.5小时,而且还有温度检控系统,可以根据不通温度来进行充电,这点在北方比较实用。再说元ev,这款用的是最新的三元锂电池-钴酸锰锂电池,最大续航360公里,最高车速140公里/小时,也分快充和慢充,快充40分钟,慢充14小时,二舍也配备智能温控系统。这就是两款车的基本信息,如果我要选的话肯定是比亚迪了,毕竟人家的电池技术厉害,而新能源汽车比的就是电池技术。
我来回答吧,北汽最低配7.99万,没车,没车,没车。最重要的说三遍。比亚迪长沙能提丐中丐,才7.99万。 比亚迪电芯终身保修。电池组液冷。比亚迪做车之前就是做电池出生的。
怎么选你用脑子想,再到4s店都试驾试驾就会有结论了。不是网上臆想得出的结论
别的先不说,单就外观来说比亚迪元EV 360都比北汽EX360要好看很多了,就设计来讲EX360感觉像比亚迪两三年前的风格,感觉没什么特色,显得比较落后了。
而反观元EV 360的外观就做的很炫了,期待已久的“dragon face”终于在元身上实现了,悬浮式车顶的设计也很喜欢。
至于其他方面,配置上,EV360也比EX360要好很多,就不说车子的具体做工和用料了。
所以,在与北汽EX360之间果断选元EV 360
目前的新能源市场可谓是各个车企的兵家必争之地,除了受到政策的影响之外,现在消费者的消费观念也在发生变化,越来越青睐新能源汽车。新能源车企顺应国家政策现在是越来越火热的状态,其中不少车企都推出了自己的新能源车型。很多车企都瞄准了小型SUV这个市场,都在打造智联互联网类型的精品小车,这个新能源市场领域的争夺主要就是在自主品牌之间。而目前元EV360和北汽EX360无疑就是这个细分市场其中最热门的车型之一,而这两种车型又各有千秋。如何你也有选择困难症,不妨继续往下看!
元EV360偏圆润,北汽EX360更硬朗
外观上来说,这两款车都与各自的汽油版的外形相差不多。但是在细节上都有一些调整以显示自己新能源汽车的身份,两车整体风格都是年轻时尚。这两款车的颜值都是属于比较吸引年轻消费者的类型的,造型也是以年轻化为主。
元EV360整车偏圆润,而北汽EX360则硬朗一些,外观优劣相差无几,主要看消费者的喜好。元EV360依然采用的是比亚迪家族一贯的最新的家族脸造型,前脸部分为倒梯形的大嘴搭配上封闭的矩阵式前格栅,整车***用双色搭配和悬浮式车顶。北汽EX360则是***用了自己一贯较为硬朗阳光的造型,整车风格造型与绅宝X25相差无几。
空间装载,元EV360稍胜一筹
比亚迪元的长宽高分别为4360mmX1785mmX1690mm,轴距为2535mm;北汽EX360长宽高分别为4110mmX1750mmX1583mm,轴距为2519mm。这两款车在同级别车而言,乘坐空间以及储物空间的表现都算不错的。北汽EX360相比较元EV360而言有一定的劣势,轴距上少了16mm,但是由于相差不多,对于乘客实际乘坐影响其实并不大。
本人北汽EX360高配版用户,用车已3个月。基本一人开,偶尔俩仨人。感受:驾驶座舒适、后排一般,配置够用、四轮盘刹灵敏,起步猛(用S档起步会拉胎,新手不建议)、超车快。D档城市综合路况,行驶里程与续航里程相符(3档动能回收任选),走高速增程15%左右。
比亚EV360没试驾过,看配置还可以,本人不重外观,建议:谁有现车要谁。
本田UR-V
官方指导价:24.68万-32.98万
二师兄点评:本田UR-V的外观比较时尚动感,而且漆面厚实。车身长宽高分别为4825/1942/1670mm,轴距为2820mm,这样的车身尺寸就确保该车乘坐空间的宽阔性。全系标配前排侧气囊,除了两驱经典版之外,都配有前/后排头部气囊,这样就对车主实现安全包裹。另外辅助安全系统如胎压监测装置、制动力分配系统、刹车***、牵引力控制以及车身稳定控制都是全系标配的。而针对于UR-V的质量投诉多集中于发动机质量问题:机油增多、机油乳化、噪音大以及[_a***_]高。