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别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买吗？
别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买。百公里加速成绩进了8秒，为7.82秒，双向平均用时8.11秒，燃油经济性方面，其并没有经济驾驶模式，但配有自动启停，百公里综合油耗为6.6L，后排腿部和头部空间相对充裕，后备厢空间好于不少同级车。
座椅舒适度表现亦是不拉胯，坐垫与靠背中间加入类翻毛皮材质增大摩擦力，靠背角度符合人体工学。
是国内性价比最高的一款suv车型，别克所有车型，包括昂科威的降躁、静音系统和底盘材料配置和功能，其技术含量是高品质的。其舒适程度，空间大，在同款其他厂家的车型也是拔尖的。三大件功能配置合理，电子配置高。刹车轮毂功能世界车行可排第一！
昂科威s1.5t深度评测？
昂科威s1.5t车尾依旧采用了飞翼式设计元素，贯穿式饰条同样延伸至两侧尾灯之内，与前脸完美呼应，动力方面，搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米
昂科威s四驱越野评测？
昂科威s四驱越野搭载了一台2.0T发动机，可输出最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，同时顶配车型还装配了适时四驱系统。
搭载了CDC可调阻尼减震系统，车身姿态显得比较平稳。起步后，昂科威S的加速度基本可以维持在0.5g附近，伴随着发动机转速的不断升高，昂科威S的加速度略有回落，来到0.3g附近，动力衰退较小。最终，昂科威S 0-100km/h的加速成绩为8.31秒。
在同级别车型当中，不算特别亮眼。不过由于运动模式默认切换成了四驱系统，而四驱模式传动系统会损耗一部分发动机动力，因此昂科威S有此成绩也无可厚非。
别克威朗pro拆解评测？
首先拆卸威朗pro自动变速器前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器，零件拆卸后，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器，自动变速器的拆解。
