- 速腾底盘评测?
- 一汽大众速腾试驾2021值得买吗?
- 速腾视频试驾自动舒适1.6排量的?
一汽-大众新速腾采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂的组合,这种悬架的组合方式在紧凑级轿车市场中比较少见,其它车型普遍***用的是后扭力梁悬架的布置形式。
前悬挂***用的麦弗逊悬架可以很好地布置发动机舱,后悬***用四连杆则对车辆的舒适性和运动性能有一定的提升。
底盘的平整度较高。发动机下有护板保护,隔热铝板面积较大。油箱***用的是塑料材质,防倾杆也比较粗。
总体而言,用料做工都是比较不错的,比较符合这一级别产品的定位。
新速腾是一款设计非常简洁的车型,定位为高端紧凑级车型。整个车身没有任何复杂多余的线条,这也让它看上去更偏向于沉稳、成熟的类型。前悬挂及细节实拍
新速腾前悬挂***用麦弗逊式悬挂结构,这个名词很多朋友耳闻能详了,上至保时捷911,下至比亚迪都有***用这种悬挂结构,其优点是结构简单,占用空间小。下摆臂与副车架之间***用橡胶衬套+螺栓的方式连接,有利于缓冲行驶中的震动。当然,***用液压衬套能获得更好的震动过滤效果。 后悬挂及细节实拍
新速腾的后悬挂***用四连杆独立悬挂,这种后悬挂在紧凑级家轿级别中比较少见,只能说比较高级。后悬挂的各个构件与车身的连接均***用橡胶衬套+螺栓连接的方式,与前悬挂一致。
在外观方面,全新一代速腾整体造型非常大气,给人不一样的感觉,车头着实有美感,开上它让我信心满满。
LED大灯构型锐利,宛如一双炯炯有神的双眼,与全新造型进气格栅连接为一体,非常具有辨识度。
在车身侧面,全新一代速腾***用了最新的彗星式环绕腰线设计,平直流畅的腰线将整车首尾自然相连,勾勒出舒展修长的车身轮廓。而18英寸双色轮毂的加入,则为整车造型增添了不少运动气息。
在尾部方面,***用琴键式分层设计,一体式的尾部镀铬,将保险杠与双排气管融为一体,在营造视觉丰富性的同时,提升整车的时尚气质。
值得一提的是鸭尾造型尾翼设计,张力十足,凸显强烈的潮流气息
年龄?用途? 二选一的话,我会选明锐。
原因:a,
价格,我不愿当冤大头,鄙视加价;b,虽说新速腾
轴距加长了,但您家
是否用的着;c,舒适性及性能
表现上,底盘及发动机(我没关注新速腾的1.6发动机是否
还是以前的8气门的哈,若还是8气门的就
更加不会买)。我的建议还是有我
个人的角度,买哪个还是看您
自己了! 毕竟咱们都是老百姓,慎重!