- 吉利帝豪Gs用车体验，毛病多吗？
- 刚需首购预算10万，同事推荐新帝豪GS，这车怎么样？有哪些参考建议？
帝豪家族作为明星产品，这么多人支持不是没有理由的，个人感觉性价比很高，体验感爆棚。再提一句小毛病什么车都会有的，主要是看售后服务好不好，用车顺不顺心是第一位的。
给吉利做过几次活动的拍摄，有一次就是帝豪GS的活动，说实话，外观真的很漂亮，为了拍摄开过试驾车，感觉驾驶感很好，团队里有个哥们那次活动后就买了一辆，到现在没发现有什么小毛病
我喜欢suv，媳妇喜欢轿车，帝豪GS作为一台跨界SUV，完美的解决了我们的分歧，从销量排行版来看，帝豪GS也为吉利的销量做了不少贡献，毕竟这个车在10万级的车里，性价比超高，是年轻人家庭第一辆代步车的首选之一！
作为吉利车主，说说自己的用车感受吧，车主性别女，车子已经用了将近三年了，主要跑高速，目前还没有进过修理厂，平时也没有什么小毛病，当时买这个车主要是觉得颜值OK，动力也不错，这点广大男同胞可能会更有话说，不过对我这个飙车女司机来说完全足够，毕竟绿灯亮起，我可是第一个冲出去的。唯一可能觉得不太舒服的点是刹车有点高，遇到堵车路段，脚背有点疼啊。
其实车子小毛病多不多和开车习惯有很大关系，而且吉利卖的这么好，我觉得完全可以入手，再说价格也很美丽了。
刚需首购预算10万，同事推荐新帝豪GS，这车怎么样？有哪些参考建议？
感谢邀请。刚需的方向是什么？上下班交通工具还是有孩子？如果上下班交通工具是可以选择的。如果有孩子或者未来要考虑接送孩子或者中短途自驾，那么建议还是考虑大五座SUV。大五座在安装儿童座椅后不影响其他两位人的乘坐。
说实话，市场上良心车还是不少的，10万预算，我觉得新帝豪GS和你的要求匹配度很高，自用款还是值得信赖的。买车之前我在国产与合资、新帝豪GS与广本缤智之间纠结万分，每天就是翻资料作对比查口碑。广本缤智蓄力了5年终于迎来改版，新版相比旧版在外观配置上没有较大改变，但动力将热忱多年的1.8L发动机改为1.5T发动机，相较以往动力性能提升不少。但本田的“机油门”***，还是有所担心，虽力挽狂澜但像我这种处于犹豫当中的人最终放弃，不难相信，本田由此士气大损。抛开机油门***，两车对比，综合产品力和性价比上，广本缤智还差点意思。
外观上不做过多介绍，新帝豪GS有“动”和“雅”两种不同的造型风格，动更趋向运动、霸气一点的外观；雅相对稳重一些，尤其在前脸造型上更加收敛，个人感觉年轻有活力的年轻人可以入手动版，沉静稳重派的人雅也很符合气质。我喜欢运动感强的车，所以我入手了动版。
动力总成作为汽车“三大件”之首，是用户关注的焦点。新帝豪GS搭载的是1.5TD涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱，最大功率130kw，发动机在1500转-4000转内扭矩可达255N·m，百公里油耗6.1L，变速箱的传动效率可以做到***%。
在驾驶感上，新帝豪GS做的还是不错的。油门反应很灵敏，只要轻踩油门就能感觉到源源不断的动力。并且，都说豪车加速时才有推背感，新帝豪GS在加速时竟也有强烈的推背感，这点很是满足。对于喜欢开快车的车友，这款车超车也是零压力，整体动力这块无需担心，绝对满足你，这也是我选择新帝豪GS的一大原因。
而刚刚上市的本田缤智1.5T发动机也很期待，但仅在售价14.58万元以上的高配车型中才配备，有点小失望。最大扭矩没有新帝豪GS高，只有220N·m。并且使用的是日系爱，德系恨的CVT无级变速箱，都说这款发动机的最大优势就是平顺，试驾下来，平顺度是有的。但不适合我的原因爆发力太肉，起步慢，极不适合激烈驾驶，对于喜欢澎湃驾驶的车友，这款变速箱能让你“顺”到没脾气。
当然，除了动力，我对智能配置也比较关注，新帝豪GS搭载了业内较火的L2级智能驾驶系统，这个尤其对新手来说，实用性和安全性都会高很多。包括ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统，以及同级独有的行人识别保护系统等，可以避免危险事故的发生，减少不必要的经济损失，在很多方面已经反超合资车。
到现在，新帝豪GS也陪伴我一月有余，带给我的感受就是整车看起来很高大上，配置的智能程度也毫不逊色。动力上，提速迅猛，油门反应快，超车也毫不担心。官方油耗低至6.1L，目前我的车是7L[_a***_]，虽还有进步空间，但已经很满意了。
帝豪在国产车里面销量和保有量一直不错，今年由于国六实施的影响有所下滑，到依然超过其他国产品牌一大截。买车主要看核心配置，也就是俗称的“三大件（底盘、发动机、变速箱）”，其他辅助配置其实都是可以后期自行加装的，而且价格不会很高，所以建议不要过于迷信原厂出品。帝豪近几年在配置上下了大功夫，但是核心配置的技术相对比较老一点，没有什么大的提升，而且朋友买的帝豪油耗我个人感觉还是比较高的，比起合资品牌百公里大概高出3-5的油耗（具体要看对比什么品牌，我个人是丰田雷凌燃油版，高速表显5.0-5.5，市区表显6.0-6.6），不在此推荐具体车型，以免有做广告的嫌疑，如果有具体问题可以私聊我。
吉利帝豪gs这款车整体还是不错的，经过了几年的销售，市场销量比较好。无论是发动机、变速箱、底盘，基本上没有大的质量问题。市场方面比较认可。
但是这这款车属于轿车和SUV之间的跨界SUV，他的空间不是非常大。底盘的***也偏向于轿车的风格。10万元的话可以考虑购买正牌的suv。并不是说这款车不好，如果您喜欢这种风格的话，帝豪还是非常适合的。
其实这也就是一个买国产高配还是合资低配的问题，想要高性价比、高配置，还是首推国产，这也是明智的选择。我的也是新帝豪GS，开了一段时间感觉不错。对于技术这一块，非专业人员很难搞清楚，但我比较信赖销量和口碑。近年来吉利是中国汽车品牌卖的最好的，没实力也不能成为TOP1。口碑方面，每个时代每个车企都有自己的爆款，成为企业不愁吃喝的顶梁柱，而帝豪系列我认为就是吉利家族的爆款之一。
外观上，分动和雅，车如其名，一个动感一个内敛。如果题主是男孩喜欢运动潮酷的造型，首推动版。动力上，1.5TD发动机＋7挡双离合变速箱完全可以满足我的日常驾驶需要。起步可以跟上节奏，提速快，整体十分稳健，偶尔想飙车的话动力很强劲也没让我失望。还配有经济、运动两种驾驶模式，针对不同路况切换不同模式，想要动力有动力，想要省油能省油。
配置上，除了配备业内大火的L2级智能驾驶系统，还有智能的语音生态系统与远程控制系统。说句“你好吉利”即可听音乐、打电话、导航等。并且，下载手机app，远程可操控开启空调、空气净化、座椅加热等功能。尤其目前的高温天，再也不用上车就脱妆，上车即***了。
新帝豪GS，外观上登得上台面，配置上拿的出手，动力上也能带你去四处撒野，价格上7.78万-11.68万元也不会给带来太大的压力，现在购买还可以享受优享价，价格从7.28万——11.18万，非常值得入手。
