- 博瑞ge有没有试驾评测？用过的人觉得怎么样？
- 为什么新博瑞在中汽中心评测中，NVH、舒适性和品质都超过了帕萨特、迈锐宝、雅阁？
- 博瑞汽车怎么样？这款车开起来舒不舒服呢？
今天试驾了博瑞GE，说实话这车真不错，加速之快，是让我没想到的，特别是车上那些黑科技，最吸引我，自助泊车、自动刹车、航道保持等等。价格19万多，确实喜欢它了。外观稍有一些欠缺。
题主你好，我前段时间有去4S店看车，顺便试驾了一波，当时的试驾车就是PHEV的顶配版本。本来想试一下纯电模式下的动力情况的，但是可能是由于试驾的人太多了也来不及充电，当我我模式调到EV下时，系统提示电量过低无法使用EV模式，只能使用HEV模式。不过即便时在HEV模式下，我对博瑞GE表现出来的动力还是很满意的，动力很充沛，有推背感，试驾的时候一不小心就飙到了90码，赶紧降回80。。。
空间的话确实蛮大的，毕竟车身就有将近5米长，都快赶上C级车了，我一米八三的个子坐在里面完全没有压力，头顶离车顶还有一拳距离。倒是后备箱的空间，可能时因为电机的缘故，被占用了一部分空间，但是剩余的空间依旧很大，足够满足日常需求了。
外观就不说了，大家萝卜青菜各有所爱，简单说一下内饰。不知道是不是出于新能源的定位，整车内饰的科技感和未来感十足，尤其是中控的大屏和全液晶的仪表盘。两块屏幕可以同步，像是导航的时候可以直接从仪表盘界面看到路径，这在一些更高定位的车型上都是比较少见的。同时关于车子的设置操控也由传统的按键转移到了屏幕操控，这是的车内看起来更加清爽干净，同时空间上也给人视觉上造成一种更加大的感觉。
我试驾下来感觉是不错的，希望对题主有所帮助。
关于博瑞GE试驾评测的讲解视频网上有很多，感兴趣的话可以去搜索看一下，对博瑞GE也能有一个大致的了解。就我自己的使用感受来说，博瑞GE的行驶品质不错，乘坐舒适车厢静音性也很好，对于家用来说是一台很不错的B级车。
开过 开空调动力不错 外观内饰有***好看 是中配 最低配直接订不到车 说厂家没排产 只有中配有车 无语了 油耗跑高速5点几 市郊大概7点几 上路17万不优惠 三缸机 起步有一点抖 但是我开大众的1.4T的加速起步也是有一点抖 不知道情况 后期就不知道了 希望能帮到你 这张图是下了高速之后拍的 全程没有标点符号 希望你能看懂
为什么新博瑞在中汽中心评测中，NVH、舒适性和品质都超过了帕萨特、迈锐宝、雅阁？
超过合资品牌是一件值得高兴的事，但是并没有全面超越。汽车的本质是用来开的，动力决定着驾驶感受，油耗决定着使用成本和能效等级。
自主品牌有进步是有目共睹的，这样更应该净下心来提高机械制造工艺水平，只有掌握核心技术才是根本，而不是一味的强调配置和内饰。
希望有一天我们自主品牌的宣***上不再以配置为卖点，我相信机械制造方面我们能做得更好
博瑞汽车怎么样？这款车开起来舒不舒服呢？
我是18款尊尚智领版的车主，4月份提的车，裸车14.2万。当初决定要买博瑞主要是被他的外观以及配置吸引的。车身比一般的B级车大上不少，内部空间也是比较宽敞的，后排坐三个人都显得很宽松，完全没有压力。而且座椅的面料还是填充都很好，坐着很软很舒服，不得不说博瑞在用料上确实很用心。
因为车身本身就大，所以车重也超越普通合资B级，起步的时候稍微有点慢，不过1.8T的发动机的动力还是很足的，超车加速完全没有问题。油耗表现的话，现在开了4500公里了，平均油耗在10.5左右，还是可以接受的。我平时上班走高架比较多，路上还不是很堵。不过在市区范围内开的话，油耗有时候会升到11个12个的样子。变速箱表现很[_a***_]，换挡的时候完全没有顿挫感，车辆的静音效果也很棒，即使是开在高速上面，配合着车内的音响，可以做到对风噪和胎噪充耳不闻，而且在高速上自动巡航功能特别好用，可以解放双脚了。唯一有点意见的是悬挂感觉偏硬，在颠簸的路上震感过滤的不是很干净，其他基本没有什么问题。
作为一款国产B级车，无论从价格还是配置方面，我觉得已经无可挑剔的。博瑞是一部好车，庆幸自己当时做了正确的选择！
开过长途的人都知道，特别累，连续开几个小时的，很多人都吃不消，容易犯困，一犯困就容易出现安全问题，所以一辆好车，在我们长途驾驶时候就显得尤为重要，他的保驾护航，可以让我们的旅途一帆风顺。下面我就来说说我驾驶博瑞长途驾驶感受吧
在回家之前对爱车进行了彻底的维护，以防在路上发生意外。在刚开始开车时并不觉得累、***满满，但随着里程的增加，越来越烦躁，尤其是一个人开车，用我的原话说是：“困意来了挡都挡不住”。
首先，博瑞的座椅非常的柔软，有时候两个服务区之间相隔60公里甚至更长的距离，这就需要将近一个多小时的驾驶时间，博瑞的座椅很靠谱儿，包裹性和柔软性都很到位，这才没有给我非常疲惫的感觉。
其次，定速巡航，通过电子系统控制喷油量，将车速稳定在一个恒定值。
但在定速巡航的使用是有条件的，公路应该平直，陡坡不多，没有太多急弯，而且车流量适中，少拥堵，其他车辆速度均匀。如果不能满足上述条件，那么定速巡航就没有太大意义了，甚至会影响行驶安全。
定速巡航的使用方法也很简单。如下图，多功能方向盘左侧按键就是定速巡航的控制区域。
【按键功能】
①键：定速巡航开启或关闭，按一下开启，再按一下关闭。
②键：暂停定速巡航。
博瑞这款车做的还是非常优秀的，隔音降噪处理的非常棒，搭载的1.8T的发动机在动力方面体验非常充足，底盘调校的很舒适，路过坑洼路段的时候不会有很大的颠簸感觉，整体做工质量在同级别的车型当中还是非常优秀的存在的，建议可以先去试驾体验一下，才能感觉到这款车到底怎么样
老婆经常夸我买车买的经济划算，车子乘坐舒服，她本身就晕车，经常出差的时候，坐公司的车，每次都是头晕，不舒服，想吐，都把我心疼坏了。人家到终点了，开始吃中饭休息，老婆是休息好了才能吃俩口饭。
记得我们有一次，自驾游，老婆坐在副驾驶，我们一路从上海杀到杭州，全程162KM，开了近俩小时，车速平均72KM每小时，一路上和老婆有说有笑的，到时没有感觉她有什么不适，也许是有我的陪伴吧。
或许是博瑞的优秀也不一定啊！哈哈，生活我觉得就是这样的，柴米油盐，锅碗瓢盆，其实也要一点更多的东西，那就是陪伴，陪伴自己最爱的人，那么不可少的就是生活中的必需品。甚至于一些高档品，比如汽车。为什么我要选择博瑞，博瑞的性价比，车型构造，美感，设计，都深深的打动了我。
舒适性真的很棒，怠速时坐进车里恍然有在奥迪A6车里的感觉，但音响比A6还好，隔音效果也超赞，和外面人说话时得降下车玻璃。相比较原来的远景，现在坐在驾驶席上感觉是一种享受，虽然博瑞三倍于原来远景的车价，但感觉还是很超值的，最喜欢ACC功能了，极大的提高了开车的舒适程度，现在再开车去趟杭州肯定没有以前那么累了。
老婆对车没有什么研究，从她的嘴里评价很简单，车子能开，开的舒服，能到目的地就行了。哈哈，有点妇人之见，大家不要见怪啊，其实能话糙理不糙啊，我个人认为，车子只是个代步工具，能开够开，最重要！谢谢大家
