- 宝马MINI的音响怎么改装音质效果更好听？
- 22款宝马3系隔音效果测评？
- 宝马3系音响改装有难度吗？
- 宝马5系的音响改装后，音质能提升多少？
- 宝马318i音响可以改装吗，效果怎么样？
谈到汽车音响改装升级，方案会有非常多种；但是无论是什么方案，适合自己才是最重要的。
今天分享来自重庆正信汽车音响的宝马MINI改装案例，它仅仅是加装了一对诗蔓高音和一台魔立方DSP功放而已，就使得音质效果更清晰通透、细节还原也更真实。
一起来来看看吧：
改装车型：宝马mini
改装项目：汽车音响改装升级
高音：诗蔓PST 高音
DSP ：魔立方604A四声道蓝牙DSP功放
改装店家：重庆正信汽车音响改装
1、宝马MINI升级的音响器材，一台四路DSP功放，加装一对诗蔓高音单元，配置方面非常简单，但是音质提升显著。
选好方案，准备改装音响；几台车同时在重庆正信升级音响
2、诗蔓PST高音单元安装位置，直接固定在仪表台上方
诗蔓PST高音单元，声音清晰悦耳，细节还原真实；
3、魔立方604A四声道DSP功放安装，专车专用线束对插，整个施工过程非常快捷。
4、设备安装好之后，进行调音。
总结： 魔立方604A四声道蓝牙DSP功放，输出功率充沛，推原车喇叭和诗蔓PST高音，效果非常不错。它内置音效处理功能，通过电脑调音使得声场定位精准、声音层次感分明，环绕效果更立体。这套方案虽说简单，但音质提升明显。 如果你也想改装音响，欢迎在评论区留言，我们为您提供专业的音响改装方案。
22款宝马3系隔音效果测评？
22款宝马3系在时速60km/h时测得的噪音实测数值：53.2dB，该车车厢属超安静车型。
这款车刚亮相的时候就吸引了不少消费者的目光。除了搭载了2.0T发动机外，整车的设计、做工都颇有沃尔沃和领克的质感，所以隔音水平也得到了沃尔沃的真传。
宝马3系音响改装有难度吗？
推荐此案例，无难度：
车载音响作为汽车上唯一可以让驾驶者也能享受的***配置，它的品质十分的重要，特别是对于喜爱音乐人来说，能有一套高品质的音响系统是最令人高兴的事了。这位宝马3系的车主就对高品质的音乐十分向往，车主也经常浏览音响改装的论坛，发现诗蔓音响非常符合自己的音乐口味，于是便来到了深圳车乐汇进行诗蔓音响的升级。
改装车型——宝马3系
通过与改装技师的深入交流，车主表示以有限的预算得到最大的音质提升效果。面对车主的需求，深圳车乐汇的改装技师为车主推荐了诗蔓音响的组合升级方案，通过试听车主非常满意，马上就决定了开始升级。
宝马3系音响改装配置：
推荐此案例：
如今专车专用无损汽车音响升级，已是汽车音响改装的潮流之一。虽然如今有越来越多的车型开发出专车专用产品，但做为初始源头的宝马专车专用产品，不论是其技术的应用到相关的配套产品，都更为成熟和丰富。诗芬尼汽车音响，用宝马的专车专用套装喇叭，搭配诗芬尼BO10智能调音DSP功放，让升级的音质更上一层楼，得到了很多宝马车主的认可，如这辆宝马3系GT在东莞洪浪就是这样选择的。
改装车型——宝马3系GT
宝马3系GT音响改装配置：
喇叭：诗芬尼宝马专车专用套装
低音：诗芬尼N8
中音：诗芬尼n4.2 两对
处理器：诗芬尼BO10
谢邀！这个案例推荐给你
汽车音响评论家常以此般严苛态度，凭听觉与视觉这把利剑钻进影音系统的罩门中，对不足之处予以披露与建议。当汽车音响专家遇到这辆宝马3系的音响系统时，不评声音如何，不过要从安装工艺上想找出瑕疵之处痛加打击将会是件大难事。
这台宝马的音响系统从音源上就给人带来惊喜，采用日本先锋ODR-RS-D7II主机，其主动式分频网络、时间修正器（距离修正器）、30段EQ均衡器、可独立相位调整的特色功能，为整套系统打下了好声基础。在攸关重要的前声场部分，***用MERCURY MCR-T4080四路功放驱动德国海螺MICRO PRECISION Z系列套装喇叭。低频部分，则用MERCURY 800.1单路功放驱动MERCURY 6010超低音。
先锋ODR RS-D7II主机倒模安装在中控台，与整车内饰风格融为一体，看不出改装痕迹。
为了让喇叭发挥出最佳水准，把海螺MICRO PRECISION Z系列的高音和中音喇叭倒模安装在A柱。
中低音喇叭倒模安装在门板，门板经过倒模再精细打磨，与整车内饰风格非常协调，不得不赞其施工人员严谨的工作态度。
宝马5系的音响改装后，音质能提升多少？
谢邀！这个案例推荐给你
汽车音响，实属个性化需求，存在着对不对口味，喜哪种风格的问题。有人喜欢风风火火，热情奔放，场面恢宏的摇滚乐、打击乐、交响乐，有人钟情温文尔雅、小桥流水般的古典乐、独奏乐以及丰润的人声重放……汽车音响一定是挑选适合自己风格的。
音响系统配置上，音源***用原车主机加美国AUDIO CONTROL ***高转低信号处理器，前声场***用以色列摩雷意蕾9寸三分频套装喇叭，后声场***用摩雷海碧丽欧韵迅6.5寸套装喇叭，低音喇叭则选择美国钻石D312寸超低音，再搭配意大利 MOSCONI AS 200.2两路功放，MOSCONI AS100.2 1两路功放，美国霸克BKELL ES500.1D单声道数字功放分别驱动这三套喇叭。
高音单元安装在原车前门三角板位置（宝马523原车虽没有高音喇叭，但还是留有高音安装位，将意蕾三分频的高音单元安装在原位，原车内饰没有任何改变）。而中音单元则安装在前门中部的中音安装位上，同样无任何改动。
意蕾9寸低音单元就安装在宝马523LI前排座位底下的原车低音安装位，当然，需要先拆掉座椅，将ELATE9寸三分频的低音喇叭直接安装在原位。
此次改装亮点为尾箱的造型设计，造型别致,工艺精细,让BMW宝马523LI的尾箱成为一道靓丽的风景线,把它称之为艺术品丝毫不过分！
推荐此案例：
宝马5系车友非常喜欢听发烧品质的音乐，无奈原车音效单薄沉闷，难以入耳！为了升级一套更优秀的汽车音响系统，他走访了深圳多家汽车音响改装店。经过细致对比之后，最终选择拥有丰富改装经验的深圳车乐汇汽车音响店，为他升级音响。
宝马5系与音响器材合影
宝马5系音响改装配置：
高音：诗蔓至尊SE2.8
中音、中低音：诗蔓SQ3.3+SQ6.1
前声场功放：美国TRU-T4、T2
宝马318i音响可以改装吗，效果怎么样？
可以改。而且可以完全原位升级大功率系统。
这和国内大部分音响渣渣改法不一样。
国内大部分音响渣们，改完后，告诉你需要换专业主机才出效果。这不是折腾人嘛，这是中国汽车音响界点耻辱。
宝马原厂有顶级的音响系统，从几千块的高保真系统，到6万多元的B＆O，你没见它换“专业”主机吧？😀
问题在哪里，这里不方便长篇大论了。还是给你看图。不信可到我们店试听对比。
完全可以改装！宝马因其结构设计问题，大部分都***用原装位，专车专用喇叭方案，这种方案不破坏原车任何内饰，并能明显提升音响品质！！不过，对音响品质有更高要求的车友们来说，这种方案显然是不能满足需求的，更高端的改装，可通过加装功放，或倒模安装喇叭，消除车内声学环境对音响品质的负面影响，还可搭配高端CD机，[_a***_]处理器等等方案！
以下链接是我们改装的极具代表性的宝马案例供你参考，希望对你有所帮助！***://***.5d***8***/product/product.php?lang=cn&class3=48
谢邀！这个案例推荐给你，效果不错。
Cliff Design这个汽车音响品牌在国内非常少见，但这不妨碍音响玩家们在全球去搜罗不同的音响器材来表现自己的音乐追求。本次改装的宝马318i就是这样一个案例，使用Cliff design的功率放大器，来推动美国AUDIOBAMB的扬声器系统。
如果你是一个资深的汽车音响玩家，看到这台车的器材，你就会似乎会回到了过去，因为这些汽车音响品牌都是以有红极一时的器材，但随着行业的发展，有些品牌成为了经典。如宝马318i所使用的主机，单DIN可以下滑的面板的设计，美国AUDIOBAMB那种特有的如火花一样的保护网架，还有用如LV印花的表面皮纹处理。
更多改装案例请关注：360汽车网
