- 电动汽车电机功率大好还是小好？
- 听说懂行的人买电动车都是看电机，有哪个电动车品牌电机特别好？
电动车电机功率并不是越大越好的，具体如下：
1、不要盲目追求功率，同一品牌的电动汽车功率越大，动力越强，但电池损耗越大；
2、由于功率越大，相对电池寿命越短，更换电池的成本就越高；
3、电动汽车的功率不是越大越好，需要根据自己的实际情况而定，如果只是上下班骑行，路程不是很远，就选择功率低一点的。
一般来说，功率越大，速度越快。P=FV，P指的是功率，F指的是摩擦力，V指的是速度。在相同的路面条件下，摩擦力基本一致，电机所能提供的功率越大，则电动车所能爆发的最高速度也越快。
肯定不是啦，大功率是功率余量大，重载爬坡等需要大功率输出的时候，特别是长时间大负载运行的时候，2KW这样的大功率电机依然游刃有余，1KW就可能要***了。
听说懂行的人买电动车都是看电机，有哪个电动车品牌电机特别好？
您说的还真是有点意思，遇到太多这种了。
胖编去电商客服时，或者去门店导购时，被问的最多的问题就是，大电瓶还是小电瓶？4个电瓶还是5个电瓶？很少人会问电机。也许是不太懂，也许是电池知名度太耀眼了，但其实，这是用户对电动车最大的误解了。
电机工作原理就是把电能转化为机械能，然后带你奔跑带你飞，所以电机效率直接关乎到你充电电有多少转化为机械能了，多少浪费掉了，比如电机效率是50%，那么你就有一半的电被浪费了，本来能跑80公里，现在就只能跑40公里了。所以你有没有发现，电机拖累电池了，还以为是电池不行了，换了新电池，也没有新车好，一定是电机让电池背锅了。
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而且，这一半的电可不是简简单单的“浪费”，这部分电会转化为热能，严重就烧电机，即使不严重也会让电机退磁，进而影响效率，影响续航
本人业余维修电动车将近二十年。从早期的有刷电机到无刷有齿电机、无刷无齿电机、无霍尔电机都修过，也骑过。比较下来，还是爱玛电动车上选装的博世（BOSCH）电机，性能最好。
这款电机的静音效果非常好，动力也充沛。，加速平稳有力。这个效果，一方面在于它的设计和工艺水平，另一方面，与它配套的纯正弦波控制器也是性能非常优秀的。
***如把博世电机比做一匹骏马，那么给它提供“草料”的纯正弦波控制器，就是它源源不断的动力源泉。
因此，在我看来，真正懂行的人在买电动车时，一是要选择电动机，二是要选择控制器是否功率余量大，是否为纯正弦波的，有没有防堵转功能等。而不是单纯地仅仅是选择一台电机。
这就和你骑了匹马儿一样，买回匹好马来了，给它吃的草料要是加工的不过关，里面的土块、石子很多。这样的东西，马儿吃上能受得了？
因此，一台好的电动车，除了电机品质优良外，控制器作为电动车的心脏，把血库里的血液泵到全身。当然是非常重要的了。这个血库，就是电池组。它直接决定了电动车的续航能力。
但是，电池组不是这辆车上服役时间最长的东西。就以爱玛电动车而言，铅酸电池也就是使用个两年左右的样子。爱玛的锂电池，我见到的是4812的锰锂。虽然安全，但是寿命却比较短。也就500次循环的样子。除了轻巧，没啥优势。而博世电机，我见过使用了三组电池之后，性能还是很好的情况。
我买爱玛博世电机的电动车时，不要电池。自己在网上找20AH的铁锂电芯，组装十六串铁锂。充满电能跑八十多公里。
因此我认为，买电动车时，推荐购买爱玛装博世电机的电动车。这种电机和配套的控制器，是我见到的电动自行车中最好的组合。
