- 如何评价比亚迪唐和路虎？
- 比亚迪唐怎么样？底盘怎么样？
- 30万内的车，唐DM值得入手吗？
- 比亚迪唐油电混合版和思域哪个起步快？你怎么看？
- 你觉得宋DM车怎么样？
首先，本文的极光为奇瑞路虎捷豹极光，其次，所有数据来自汽车之家，是由唐的最高配和极光最低配作对比。喷之前请看好╮(╯▽╰)╭
您好，首先想告诉您，比不了。品牌上来说比亚迪和路虎的差距想必您也知道，价格上来说，已汽车之家报价为例，即便是比亚迪唐的最高配2.0T 唐100，报价仅为29。99万；而国产的奇瑞捷豹路虎的极光（以下简称极光）最低配2.0T PURE风尚版，也要39.80万，更遑论是进口的路虎了。
但如果硬拿最高配的唐和最低配的激光来做对比的话，其实在一些功能和配置上高配唐也是可以比得过极光的。
唐发动机为2.0T 205马力L4，而极光则是2.0T 241马力 L4
唐最高时速180km/h，极光217km/h
唐最大扭矩320牛米，极光340牛米
唐为5门7座，极光为5门5座，二者皆为中型SUV
唐变速箱为6档双离合，极光为9档手自一体
这个问题首先就不成立，如果讲品牌，比亚迪唐和路虎，差距那就不用说了，如果讲做工唐和路虎也有一定的差距。但是如果讲到性能，价格和用料，比亚迪唐倒是还有的比。完全两回事儿的东西，你一定要揉到一起，这个没法解答。
要对比，得抛开品牌差距等一大堆因素，只能对比性能，但即使对比性能，估计都会引起骂声一片，好在我不怕被骂，哈哈。
就选车身结构相同的（承载式车身）览胜极光运动版2017款5.0V8 SVR吧，这家伙要229.8万。为啥一定要先它？因为其它版本性能比唐差太远了。这个运动款百公里加速4.7秒，唐是4.9秒，加速方面有得比。应该略胜唐一畴。但哈，大家都知道唐这4.9秒的官方数据，经过实测后还能更快，我甚至跑到过4.1秒。看下图：
所以真实比起来到底鹿死谁手这还真不太好说。相信极光赢的可能性略大吧。
至于通过性方面，极光的离地间距有213，唐只有190左右，这点比唐要强。而在四驱系统的反应方面，唐是电四驱，反应速度比机械四驱要快好多倍。这点唐又比极光要强。差速锁方面，唐有前后差速锁，极光是中央和后桥差速锁，唐可以锁止前后桥，只要有一个轮不打滑就能脱困，而极光如果两个后轮和一个前轮打滑就就没办法脱困了，当然这种情况也是极少的，只能说两者半斤八两了。
当奇瑞生产的极光只卖30-50万，价格中去掉各种税、技术使用费等，剩下的价格就差不太多的。只是性能差距太大，就懒得拿出来对比了。
我通过搜索，找到汽车之家的图片，可以看到，唐的底盘规整，结构合理，因为是混动车，所以底盘的结构和燃油车的有较大不同，排气管放在边上，整个中间的底盘有四道加强筋，前麦弗逊后多连杆悬挂，前下摆臂用的是双层冲压焊接件，后摆臂用的是铝合金材质，两侧后悬挂通过一根瓦特连杆连接，因为是四驱车型所以布置较为紧凑。但是可以看到***的管线并没有盖板保护，排气管隔热瓦较少。
整体来说唐的底盘有那个奥迪设计师背书不会差的，***的应该偏运动。
请大家不要一味喷国产车，上了二十几万的国产质量真的是杠杠滴！
优点
霸气的“Dragon Face”龙前脸，强悍的动力，移动的大型“充电宝”
缺点
内饰有点单调，选择性太少。
外观
由前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格亲自操刀的Dragon Face霸气十足，悬浮式的车顶设计，看起来流行时尚，车身侧面线条流畅，姿态运动，细长的灯组设计，龙眉式的镀铬饰条与进气格珊融为一体，搭配的是全LED大灯组，匹配扁平化的透镜处理和导向式灯带，气场十足，带来满满的科技感。
内饰
这辆唐DM的内饰，作为一款国产车则是给了人们更好的选择。中控12寸的大屏也是科技感十足，车钥匙的设计也是独具特点。
空间
唐DM第一排空间非常大，座椅舒适性非常好，第二排座椅前后、靠垫角度可调整的幅度都很大，可以根据是否照顾第三排乘客来自行选择，而且这车地台是全平的，值得表扬。唐DM第三排空间具有一定程度的实用性，就是进入有点不方便了，实际乘坐体验倒是OK
30万内的车，唐DM值得入手吗？
我一开始想买比亚迪唐，但是20多万呢！说出去别人会说：疯啦？花20多万买个比亚迪！后来我就花8万买了个比亚迪元，开了两年，感觉值8万！后来又买了个车位停我的比亚迪，也为了方便后面装充电桩！今年8月底提了唐DM！这样算下来，我花在比亚迪身上就是40多万了！目前800多公里了，开过一次高速，感觉值这个价！
有电同价位比性能全球第一，基本市内短途使用场景多经济性高。馈电和排除电力系统，同价位比尤其内饰和舒适性不算最好，但既然都排除整个电力系统了肯定价格要降纬度对比也是第一吧
比亚迪唐油电[_a***_]版和思域哪个起步快？你怎么看？
这还用说吗，肯定唐DM起步快啊……电机的大扭矩不是汽油机能比的，这也是为什么要混动的原因。工作特性的关系，我们现在的汽油发动机必须达到一定转速才能得到最大扭矩，而电机上来就是最大扭矩，所以起步有劲儿。
而唐DM的电动四驱起步是很恐怖的，满电状态地板油起步感觉车是甩出去的一样，应该说百公里加速完全不能反映它的起步能力。新一代唐的加速感受不知道怎样，底盘优化了之后，可能感官上加速差一些，但实际提速能力会更强。
思域的话，首先手动挡除了有经验的驾驶者，其他人很难有很快的起步速度。CVT起步一般般，略有延迟，实际起步感受不如百公里加速成绩那么牛。你如果比一段距离的加速赛，这个还不好说，毕竟要对比测试，但是如果问起步，思域根本比不上唐混动。
汽车之家上查到目前最贵的思域版本17万，01加速8.7秒。最便宜的唐2015款，当年落地价21万，(两者算落地价实际差不多)，01加速4.9秒。
这两台车同时起步是什么景象呢？两者的加速度在1.77倍，意味着相同时间下行驶的距离是1.77的平方，也就是3.15倍。唐跑到100米的时候思域在32米。唐到300米的时候思域在95米左右。
这里不考虑思域红线转速弹离合，以及唐电机瞬间达到最大功率的因素。毕竟硬指标差距这么大的情况下，这些因素影响并不能体现出来。
实际在轮胎抓地极限内，决定加速度的因素就是推重比，2015款的唐的总功率370kw除以总质量2.2t为168。思域130kw除以总质量1.3t为100。两者比值也是是接近加速度比值的。
上面这个推重比对于从相同的初速度再加速也有同样的意义，比如同时从100km/h的速度再加速，推重比依然是1.7倍左右。
你觉得宋DM车怎么样？
正常情况下网络言论比例为，车黑30%，对比亚迪莫名仇视的人20%，车主10%，粉丝30%，厂家10%以内，楼主尽量找车主，但也有冒充来黑的，基本上肯花二三十万买比亚迪车的人，对比亚迪是肯定的
就看一个4.9秒的动力就超值了，其他车有这动力还有四驱的看看什么价格什么排量什么油耗，虽然平时开不会经常去跑4.9s，但是超车加速那是游刃有余灵活的很，开过就知道那种感觉了，配置也不低，隔音方面也过得去，我电费5毛1度，平时短途用电开1毛1公里，省不省？纯电动力百公里6.5s也是杠杠的，还是电四驱，跑高速开发动机也就4-5毛1公里，出去玩的时候车还能输出220V电源，车内+车外一共5kw输出功率，吃个电烧烤什么的毫无压力，这车更多的乐趣只有自己亲自去体验吧
比亚迪宋dm上市时间不长，这么快就爆发电池问题肯定不可能，这应该是其他品牌的水军在诬陷。如果说电池有问题请参考比亚迪唐。比亚迪唐上市的时间已经比较长，目前爆发的电池问题并不严重。唐dm的动力总成和比亚迪唐的动力总成，差别不是特别大。目前比亚迪唐的动力总成爆发的问题不是很多，比秦要好。
感谢邀请回答
比亚迪宋DM汽车各方面性能都比较不错，动力强，油耗低，保养周期基本的是一年一保，是一款非常值得选择，唯一缺点就是外观设计过于复杂凌乱，车内按键缺少精致感。。其他还真没什么了
但是电池续航不行和衰减是因为电池问题。顾客也有投诉，但那也是少数，比亚迪也是解决了这一类问题，比亚迪往往都是靠着堆砌电池这种讨巧的做法来蒙混过关。这样虽然的确能带来可观的续航里程和动力输出，但同时也会带来夸张的车重和过高的百公里耗电。
所以买比亚迪宋dm也是可以的，电池这类问题也解决了。
比亚迪在新能源领域真的是下了大功夫，尤其是“王朝”系列，除了有噱头外，实力上也是很强的，下面一声清逍就聊下这款插电混动车型——宋DM。
宋DM共3款车型，补贴后的售价为17.99-20.99万元，这台车也是“542”战略下的产品，性能肯定杠杠的，每个月3000左右的销量还是可以的。
宋DM与16款宋燃油版外型极为相似，大气威猛的车头，流畅的侧面线条，整体还是很耐看的，最有灵性的要数汉字“宋”的车标了，同时贯穿logo的蓝色饰条和大灯内部的蓝色装饰都在诉说着这款车新能源的身份。
内饰与燃油版一致没有太大变化，中控台多种图形的融合并没有显得很凌乱，配置上还是很有诚意，全系标配主副+前排侧面安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、前后倒车雷达/影像、定速巡航、电动天窗、8英寸中控屏、后视镜电动加热/折叠等实用配置。
宋DM搭载的是1.5T发动机+双电动机的动力组合，并搭载了全时电四驱系统，百公里加速时间仅4.9秒，油耗低至1.4L，纯电续航里程为80公里，动力性能可以说在新能源车里属于佼佼者。
最后，宋DM除了价格略高与很多合资中型入门级重叠外，其他各个方面表现还是让人刮目相看的。
