- TNGA加持,配主动安全系统,全新一代雷凌如何演绎真香定律?
- 怎样评价雷凌?
TNGA加持,配主动安全系统,全新一代雷凌如何演绎真香定律?
TNGA生产模式下的全新雷凌,新车共10个款车型的细分配。
按照动力分为185T和混动车型动力上燃油车型换装了全新的模拟10速变速箱,进一步提高发动机扭矩控制的精确度,减少了动力传输损耗燃油经济性会进一步提升。混合动力依旧是1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和E-cvt的搭配其发动机压缩比达到13:1。双擎版本的电池可享受“不限年限、不限里程”的质保政策,对车主来说是一大福音。
其配置方面雷凌搭载了全新的车联网系统,主动安全系统丰田一直都是高配或者选配才能拥有,新雷凌除了最低配以外全都配备主动安全系统主动跟车,主动刹车,车道保持,自适应远近光灯,全系车型标配八气囊,这一系列的配置在这个级别上的丰田以前想都不敢想。现在却武装到牙齿了。一款一直以来就深入人心和口碑炸裂的车型,现在又在原来的基础上带来脱胎换骨的改变,期待市场的验证!
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怎样评价雷凌?
建议买卡罗拉思域轩逸,我就是雷凌车主。不要相信所谓的性价比。一分钱一分货。开久了腰疼,后避震漏油,到处异响,滤震极差,什么运动座椅什么***运动纯属扯淡,简配就简配。超级不舒服。还不如宝骏。
雷凌这款车其实还是不错的,作为卡罗拉的兄弟车型从性能上和卡罗拉没有什么区别,就是换一个名字而已,但销量上显然不如卡罗拉多,没办法大哥卡罗拉的名声在外了,作为小弟的雷凌想超过卡罗拉是不可能的。
雷凌这款车秉承了丰田的造车理念,经济耐用,故障率低,维修保养要求不高,内部空间比较好,作为家用代步工具是比较合适的。如果你追求行驶质感的话,雷凌还是要差一点的,丰田车大多都是这样的,中庸之道够用就行,所以选择雷凌的话对这方面要求不能太高。
我自己有一辆185T精英版CVT,截止目前行驶了15000公里,就目前的使用情况做一个总结。
1.空间宽敞,同级别里面数的着,最重要是后排地板纯平,如果第二排经常坐人,优势很大。
2.动力平顺,116马力,185牛米的参数,有媒体评测0-100加速10秒左右。动力水平作为日常通勤代步够用,如果经常高速或者满载,动力不足,建议1.8排量或者大众的EA211动力要强。
CVT变速箱丝般顺滑,低速堵车偶尔顿挫。
3.内饰中控台使用软性材料,不对称设计,使用习惯了还好。
4.品牌可靠性高,保值率高。
5.油耗不错,基本城市道路90%综合油耗6.5-6.9,很满意。
以下说说缺点
1.方向盘手感不好,主要是转向回正力很小或者说很弱,操控手感差。
2.车漆太薄,稍微剐蹭就漏底漆,日系车的通病吧。
全新一代雷凌换用了TNGA架构,外观细节处进行了调整,然而缺少惊喜。TNGA架构下的新凯美瑞、新C-HR、新RAV4和新汉[_a***_]都是让人眼前一亮,但是新雷凌给人的感觉不是换代而是改款。一起看图,感受一下:
新款雷凌
老款雷凌
新雷凌的内饰也做了调整,变得更加有层次感,不过依然显得比较中规中矩。
这一代雷凌增加了科技版车型,采用了竖屏设计,会给人一些科技感。但是竖屏的实际体验一般,屏幕的分辨率不是很高,操作的流畅度也不是特别好,而且不支持CarPlay。总的来说,用起来没有看起来那么科技。
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
雷凌是十万级别合资紧凑型轿车的代表,虽然说在销量以及市场知名度方面比不上同门师兄卡罗拉,但是雷凌凭借着超高的性价比以及更加严格的品控质量也是吸引了一大批粉丝,下边我就来给大家分析一下这款车的整体表现,供大家参考。
先说它的优势。第一点就是动力基础稳定性高,整体的质量表现比较不错。作为广汽丰田旗下的一款车型,雷凌虽然在国外只有北美市场有原型,但是它的基础跟全球版卡罗拉是一样的,动力扎实可靠,整体的故障率低都是它的优势所在。第二点是性价比高。其实合资车型在性价比方面对比自主车型肯定是没太大的优势,但是雷凌在合资车型当中属于性价比比较高的存在,因为在知名度以及保有量方面对比卡罗拉有劣势,所以雷凌只能在性价比方面进行弥补,也算是它的亮点所在。第三点设计更加的年轻运动化。虽然与卡罗拉大致上设计都比较接近,但是在细节方面来说,雷凌更加的精致,给人的感觉也是偏于年轻化,所以颜值方面也有比较不错的表现。
说完了优势再来说说不足。第一点质量整体不错,但是车内异响控制稍有欠缺。雷凌在整体的品控上要比卡罗拉更好,但是最多的短板就是异响控制不太到位,这属于细节方面的一个漏洞。第二点就是保值率稍差。因为保有量以及影响力不同,在保值率方面,雷凌相对比较一般,如果断时间内换车的话损失会比较大。
整体来看,雷凌还是比较实用并且具有高性价比优势的车型,不过因为外部环境的影响,这台车也存在某些方面的不足,不过真会还是不错的。以上是我的个人看法,有不同意见可以留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车!