- 最近看中了广本的十代雅阁，想问下实际驾驶感受是怎么样的呢？
- 十代雅阁持续加速能力强？
作为一款中级车，第十代雅阁虽说全系汽油版车型仅搭载了1.5T直喷发动机，但依托本田招牌式的VTEC技术，让第十代雅阁。 260TURBO车型爆发出195匹马力的最大马力和260牛·米的最大扭矩，零百公里加速仅需7.6秒，其动力响应足以媲美同级2.0T 车型。
实际驾驶过程中，十代雅阁的整个方向盘的握感很充实，我隐约感受到好像它的直径也要比九代雅阁小一点，也是一个比较运动化的设定。在路上跑起来，总体依然是轻快舒适和有质感，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱使用了技能先进的无级变速变速箱，对于档位的选择也非常精确，绝对可以理解我的驾驶意图。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪儿打哪儿。刹车很有脚感，油门的反应也非常积极。
雅阁260精英，缺点是：皮薄，稍微一剐蹭就露底；水泥路面胎噪大，柏油路还好；中控屏幕大但没啥用。
优点，动力不弱，加速快，换挡平滑顺畅；保养便宜，油耗低；空间大。
广本十代雅阁这款车对于本田来说有着划时代的意义，无论是设计还是***都更加向年轻运动化靠拢，并且也全面开始进入涡轮时代，搭载了全新的1.5T地球梦发动机，动力以及油耗都非常出色，目前市场反馈都不错，月销量也是中型车里排名第一，有着不错的市场竞争力以及表现力。
价格方面，十代雅阁走量的是260 TURBO精英型，厂商指导价18.98万，目前市场有1.38万左右优惠，实际裸车价17.6万，加上购置税15575，保险6588，车船税420，上牌500，全款落地价199083元（地区不同稍有差异，以落地价为准），性价比还是不错的。下面一起来聊聊驾驶感受，本人由于工作原因，市面上的大多数车型都有开过，说下我的感受。
动力方面，十代雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，扭矩260牛米，这个动力参数超过了市面上很多同排量发动机，而与之匹配的是一台CVT变速箱，百公里8秒多的加速时间应对日常使用绰绰有余，无论是低速或高速基本上没有顿挫，动力持续性比较强，没有明显的涡轮介入感，加速超车一气呵成，油耗表现非常低，综合油耗仅7L多一点。底盘质感比较扎实，悬挂支撑性很好，过弯不会有明显侧倾，过滤颠簸比较干脆，没有太多余震，过减速带悬挂偏硬，隔音效果比老款好一点，急加速发动机噪音明显，过一些非铺装路面底盘以及轮胎噪音偏大，速度80公里以内噪音控制得不错。
外观方面雅阁设计更加年轻激进，采用了全新的家族式设计语言，前脸车头扁平犀利，黑色的中网格栅与大灯融为一体，配合粗壮的镀铬条装饰凸显强烈力量感以及档次感，车身侧面溜背式的车身极具视觉冲击力，加上锐利流畅的腰线优雅又不失动感，尾部简洁干练，C型的尾灯充满了气息，点亮后辨识度很高。内饰设计简洁大方，没有过多花哨的设计，中控台***用大面积软性材质配合银色镀铬条营造出不错的高级感以及质感，悬浮式的中控屏科技感很强，符合当下年轻消费者的审美。
总结：十代雅阁整体综合实力比较突出，宽敞的乘坐空间以及不错的动力和油耗，很符合消费者用车需求，在驾驶感受上也是达到了同级别主流水平，加上本田在国内市场的良好口碑，在同级别里和有竞争力。以上是个人驾驶感受，还有什么看法也欢迎在评论区留言讨论。
谢邀
第十代雅阁自从[_a***_]以来就有着非常不错的销量成绩，甚至一度还占据中级车销量榜榜首的位置接近一年的时间，因此选择雅阁以及其潜在购买者也是非常多的。那么这一代雅阁的实际表现怎么样呢？我们今天就来聊聊这个问题。
相当一部分消费者对于本田不够了解，因此他们会认为雅阁和众多的中型车一样都是一台没有什么个性的家用车型，然而如果你是一个老本田粉你就会知道，本田车型通常来说都有着自己的特色，比如“本田硬”。
事实上，这台第十代雅阁的底盘调校也非常硬朗，在面对坑洼路面的时候，这台雅阁的底盘可能会多少会让乘客感到不适，但是在面对这些不好的路况的时候，雅阁良好的支撑也能够给驾驶者带来充分的信心。和同级别车型相比，雅阁的底盘支撑整体算偏硬的，这一点让雅阁在面对驾驶者（通常也就是直接消费者）的时候会更有优势。
雅阁的方向盘非常“娇小”，这一点就已经营造出了偏运动的氛围，而且雅阁的方向盘回正阻尼也是偏重的，因此相对来说，雅阁的指向性是比较好的，此外，雅阁的油门初段并不是那么敏感，因此你也可以放心大胆的踩油门，这一点对于一台调校偏向于运动的车型来说也是尤为重要的。
无论是1.5T车型还是2.0L油电混动车型，雅阁的动力都可以算得上充沛，当你深踩油门的时候，你基本都能感受到源源不断的动力输出，但是需要说明的一点就是，雅阁的隔音并没有那么好，因此在急加速的时候，发动机的噪音会比较多的进入车内，对于车内的乘客来说，这一点有点不太友好。
广州锐智太空银含***落地25.3。基本上，同价位，城市的驾驶体验没有竞争对手。不认同我说的，可以对比凯混和亚洲龙混。
当然高速开的比城市更多，建议可以不看混动。
优点
起步大排量体验，城市驾驶舒服无顿挫，
底盘铝合金扎实，转向手感一流。
缺点
高速100以上动力不行，高速国道胎噪大，
车漆太薄，
保值率一般没汽油版好。
总结:
十代雅阁持续加速能力强？
1.
汽车的动力表现一般也就体现在几个方面，加速能力、爬坡能力、还有应对特殊路况时候的能力这三个方面。
2.
我觉得第十代雅阁的动力表现还是在中上水平的。我好多朋友都入手的第十代雅阁。问他们为什么入手，他们都说雅阁动力表现好，在高速上提速快，高速行驶有明显的推背感，低速行驶的时候，换挡也较为平顺，而且还听说比较省油，一年下来可以省下不少油钱。
3.
毕竟第十代雅阁更新了本田的二代发动机，排气端VTEC技术提高了燃油的效率，变得更加省油。
4.
其实广本的第十代雅阁给我们的印象就是安全、动力性能充沛还有保值率高。这里我就重点说一下你想知道的动力性能。第十代雅阁燃油版搭载了1.5T发动机，最大功率分别为130kW/143kW，峰值扭矩分别为230N·m/260N·m，匹配的是CVT无级变速器。
5.
