小鹏汽车
海马汽车
这两家看似不是同一“时代”的车企有什么关系呢？如果对近几年造车新势力品牌足够关注的话，应该了解的是海马汽车为小鹏的代工厂；而海马汽车已经是数度面临破产的企业，该品牌的燃油动力汽车与新能源汽车销量低迷到难以想象——2019年年度总销量没有破万，2020年首季度企业总销量勉强破千，由此可见由海马代工似乎不是个明智之举，但是小鹏汽车获得生产资质只是近期的事情，小鹏P7还是海马代工。
电动汽车的核心技术体现于三电系统与配套电子与智能设备，如果一家车企能够掌握这些核心技术的话，那么各个系统存在的问题则能够实现理想的优化。反之，核心技术如均依靠***购的话，那么作为组装厂的海马汽车又能做到何种程度呢？小鹏汽车系软件方面似乎也达不到高水准，所以对于P7而言行业普遍不好看，尤其是定位中高端对标比亚迪和特斯拉的产品，这多多少少有些自不量力。
小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm；尺寸等级属于B+级三厢轿跑车，这台车对标的竞品是即将上市的汉DM/EV。然而比亚迪是具备三电与电子配套设备全部核心技术的企业，其核心技术在电池方面已经先进到一般汽车爱好者想象不到的程度；比如全自动无人工介入的电池生产工艺，从入料到制造电池、从分拣测试到PACK是一条线完成，电池包已经可以用精致评价，那么小鹏汽车的水平如何呢？
小鹏P7核心基础供应商如下：
车身结构-爱机
电池组-CATL
如果你要选择新势力品牌，个人推荐威马汽车吧，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
小鹏汽车怎么样？对于我这个新手司机来讲，实用性很强。我买的是小鹏G3，这辆车配有全速自适应巡航、陡坡缓降、上坡***、自动驻车、360度全景影像等等行车***装置，有了这些配置，开车特别简单方便。而且纯电不耗油，价格也不超过20万，可以说性价比很高了。
小鹏汽车也会有它的优点，它的输电情况也感觉可以，就是目前还在起跑阶段，也会有些缺点需要日后不断学习进步改进。知名度还没有打开市场，每款车都会有些不足。就看个人怎么衡量而已
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小鹏汽车技术没问题，三电系统也很成熟，供应商都选的是行业领先品牌，虽然由海马汽车代工但质量没问题，细节工艺略粗糙但对得起销售价格。
但不建议购买，原因有三：
1.销量低，贬值多：该车月销量500～1000台，几乎边缘化，三年车龄你二手车贬值接近50%
2.[_a***_]网点少：主流的中级新能源品牌是长安，吉利，上汽和广汽， 新能源造车新势力目前都处于售价降低靠补贴，销量低服务网点少的局面。处于大洗牌的过程中。
3.省油不省钱：除非每年行驶里程超过5万公里，否则5年使用成本并不节省。汽油车每公里4毛左右，电动车每公里不到1毛。家用车每年一般跑2万公里，也只节省6000元，5年才节省3万元，但目前纯电车的售价比同配置的汽油车普遍贵3万以上， 还不考虑电动车保险贵，贬值大，充电难和维修费高。为了国家能源结构从油改电和环保角度，但老百姓一般觉悟待提高。
我是邱文明，汽车从业20年，感谢你的点赞关注
小鹏汽车买后怎样？
我提车没多久，现在新鲜感还没过，每天都要开车上下班。目前这台小鹏G3跑了500公里，前后共充过两次电，第一次充电就是提车当天，第二次是续航还剩150km充的，电动车油门反应跟汽油车不同，一点就来。大的方面都满意，三种不同驾驶摸式根据不同路况切换，语音智能交互科技感十足，驾驶***系统还有很多我没试过，操作过一次全速自适应续航，直接拨2下档杆就能开启，亲测好用。
