- 吉利汽车旗下的几何A，号称东半球最好的电动车是否过誉？
- 几何a质量？
- 几何A续航标准是如何评判的？
- 几何c深度评测？
上海车展前夕，吉利旗下纯电动车品牌“几何”首款车型——几何A在新加坡正式上市。几何这一电动车品牌的推出，也意味着吉利除了之前的帝豪新能源车之外，将把电动车市场当作吉利的下一个发力点。诚如吉利汽车副总裁林杰所说，目前市场上对吉利的燃油车认知比较多，但是提起新能源消费者往往想不起吉利。想必这也是吉利一心要打造几何这一电动车品牌的初衷。
新能源车已成为全世界汽车行业发展的大趋势，几乎所有车企都已布局新能源，不断涌现的新造车势力们更是将电动车领域的竞争上升到一个新的高度。其实早在2015年，吉利发布蓝色行动时，就确立了纯电、插电、燃料、混动等四条新能源路线。虽说此前已有吉利帝豪EV等新能源车，但国内市场上电动车品牌的斗争早已有蔚来、小鹏、理想、威马率先加入；而直至2019年4月，吉利才最终推出了自己的电动车品牌，可见吉利对是否专门成立一个新能源品牌也曾有过犹豫，否则以吉利的财力和技术实力完全可以早在蔚来这些品牌之前就推出“几何”。
从几何A这款车的设计来说，和此前吉利家族其他车型设计确实大不相同，整体质感和科技感都非常强。但我们纵观电动车品牌的车型设计几乎没有一款车的颜值不高，蔚来ES8、ES6无论是从设计、颜色都堪称出众；更别提特斯拉这个电动车领域的“大哥”了，特斯拉的设计未来感科技感都极强，许多人追捧特斯拉就有设计这一因素。
再来看看几何A的配置，搭载了一台最大功率为120千瓦的永磁同步电机，其峰值扭矩为250牛·米。根据车型不同分为高低续航两个版本，其中高维标准续航版配备了51.9千瓦时的电池组，续航里程为410公里，高能超长续航版配备了61.9千瓦时的电池组，续航里程达到500公里，这样的成绩确实并不算多优异。
当然我们也要看到毕竟几何A的售价补贴后也才15万——19万元，从售价我们就可以判断几何A离高端电动车还有距离。所以要说几何A号称东半球最好的电动车，这已经不是过誉与否的问题，而是不存在的问题。当然几何A在国内电动车市场上肯定还是有值得肯定的地方，只是还远未达到号称“东半球最好”这样的程度。如果未来吉利对电动车加大研发投入，这一称号也未必不会收入囊中。
新能源汽车虽说已是春天了，然而里程焦虑依然没有解决！最主要的是电池回收和报废的问题没有解决之前，新能源依然处在瓶颈没能突破，几何A虽说里程提高了，初步达到了低线，可是电池的寿命还没有经过考验，有待后续观察！
作为用户选择纯电动汽车时最为关注的因素之一，车辆的续航力在很大程度上决定了出行的质量，在几何A续航测试中几何A 1:1.5122 的掉电比（掉电比计算公式=实际行驶里程÷消耗表消耗续航）。
几何A续航标准是如何评判的？
吉利几何A的续航里程不够理想，电池质保政策也不够令人安心，综合性价比比较低。
几何A有长短续航两个版本，具体如下。
1、短续航版NEDC测试值为410公里，指导价15-17万。
2、长续航版NEDC测试值为500公里，指导价17-19万。
基础参数：动力电池为CATL供应的镍钴锰三元锂电，容量为51.9-61.9kwh，以电动汽车的真实平均电耗判断，这台车续航里程能分别突破300和400线还算真实，当然电动汽车测试续航都是有水份的，与燃油汽车的测试油耗是同一概念。
几何A车身尺寸4736*1804*1503、轴距2700mm，尺寸属于准B级三厢轿车，但是悬架使用了比较低端的前麦弗逊后扭力梁，属于燃油版帝豪GL在方面神似，视觉效果个人认为很一般。那么这台续航里程不够理想、颜值不高且悬架级别较低，同时电池组又没有超长续航，这台车是否有性价比可以对比一下两车。
第一台为传祺Aion S，续航同样份额比长短两个版本，短续航版410公里（指导价14.68-19.28万），长续航版510公里（指导价15.98-20.58万），价格显然比几何A有明显优势，因为长续航版起售价更低；车身尺寸4768*1880*1530、轴距2750mm、悬架结构同样为前麦弗逊后扭力梁，配置水平略高于几何A。
Aion S车身尺寸更大驾乘空间更理想，颜值似乎也是要高于几何A的，在这两点优势之下长续航版测试续航多出10公里但是价格低了1.02万，性价比孰高孰低自己体会吧。
第二台为[_a***_]迪秦ProEV，短续航版为420公里（指导价14.99-17.99万），长续航版520公里（指导价18.99-19.99万），这台车两个版本价格均高于几何A且续航理想的并不多，但是绝对比几何A有性价比；因为这台比亚迪的新能源汽车均提供储能电芯的终身质保，也就是在后期电池组内阻严重加大影响续航里程后可以免费更换，而几何A过保后更换一组的成本的是大几万元。
车身尺寸4765*1837*1515、轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸三车相当但是悬架结构秦Pro级别最高，这台车与几何A对比谁的性价比更高呢？
几何c，采用低风阻设计，配备全景曲面天幕、悬浮式中控屏、中央触控区、SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等配置和功能。
几何C搭载的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。续航精准度接近100%，低温续航最大提升40%。
